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2016/10/06 22:17:06瀏覽3|回應0|推薦0 | |
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全省農地建地個人貸款, 公司信貸五千萬7天速撥 (三5) 內容來自YAHOO新聞 車商質疑,中古車要外銷到哪?競爭對手是誰?國內中古車競爭力如何?財政部都沒仔細評估,根本是「蒙眼拚出口」!包括台灣在內,亞洲左駕國家,包括中國、韓國、菲律賓、緬甸、寮國、越南、柬埔寨,其中,中、韓、菲本身就已是汽車生產地,二手車根本無須靠進口。 國內連鎖中古車行,無論高檔進口車或國產車,一應俱全,對於行政院剛通過的《貨物稅條例》修正草案,釋出未來5年,只要中古車外銷,就能減徵貨物稅5萬的補助方案,車商說這根本是個看得到吃不到的殭屍政策。 中古車外銷,不如想像的有甜頭,加上台灣中古車車齡偏高,車況與先進國家比也差一截,減稅綁出口,到底誰可以拿到5萬補助款,車商要民眾別期望太高!(民視新聞周康韻、李健成台北報導) 中古車商溫慶裕:「消費者變成會觀望,大概都期待補助這5萬元,他會觀望,到時候補助的時候再來買新車,土建融桃園八德土建融整個中古車業者就苦哈哈了。」 內湖農地貸款左駕.車齡偏高 中古車出口難度高 中古車商溫慶裕:「台灣中古車一部隨便中古車5年車,都要30、40萬,你日本一部新車才多少錢,你有這個競爭能力跟日本比嗎?。」 車齡太高的破舊中古車,外銷恐怕沒人要,車齡8年以下的,基本上在國內就能自行消化,不少中古車主也說,如果車子要等外銷賣掉,才能等到這5萬貨物稅補助,不如賣給國內二手車商! 中古車主:「只要超過半年以上,我就不會想等(即使有退5萬元),(你也不會想等)不會。」 《貨物稅條例》修正草案出爐!中古車外銷出口才能減稅,卻是問題重重。由於台灣是左駕,出口國有限,加上國內中古車車齡偏高,車況差的也很難出口,不管中古車商或車主都批評,貨物稅5萬補助政策難度太高,根本看得到吃不到。 |
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( 時事評論|兩岸 ) |