社會中間／莊沛儀報道

▲2020歲首年月黑鷹直升機失事，釀沈一鳴8殉職。（圖／消防局堤供）

黑鷹直升機2020歲首年月出事，變成顧問總長沈一鳴大將等8人殉職，震動全國，監察院認定空軍景象形象聯隊第八基地天色中間主任任亦偉、攔管長周士凱2人有疏失，提起彈劾。懲戒法院日前宣判任亦偉休職2年，周士凱則因違出事證不足不受懲戒。可上訴。

由於事涉國防秘密，懲戒法院不公然判決，但憑據《自由時報》報導，合議庭認為任亦偉未透過儀器交叉比對雲層分布全貌，即告知山區有雲但不影響義務，使得遨遊飛翔員在資訊不足下以為可目視航行，終究致使撞山悲劇，軍心與民氣因變亂浮動，違失行為影響非輕，評斷後判休職2年，期間不得敘薪，期滿可復職或調任職等相同軍職。

至於周士凱部份，合議庭沒法從監察院移送的資估中，鑒定周員有何致使直升機出事的明白違失，因果關係不足，判他不受懲戒。

▲監察院認為任亦偉、周士凱涉有違失進行彈劾，懲戒判決出爐。（圖／消防局堤供）

2020年1月2日，顧問總長沈一鳴等8位將士，搭乘直升機飛往宜蘭慰問官兵，座機於新北坪林、宜蘭交界的山區出事墜毀，全機13位官兵共8人遇難、5人受傷，個中遇難官兵包括大將沈一鳴、正駕駛葉建儀中校、副駕駛劉鎮富上尉、機工長許鴻彬士官長、政戰局副局擅長親文少將、諜報次長室助理次長洪鴻鈞少將、總長室侍從官黃聖航少校、國防部總士官長韓正宏士官長。

對此，監察委員彈劾任亦偉、周士凱2人涉有違失，並指出任亦偉向飛行員講授天色，未依劃定於氣候室講授，未灌音，明知可見光雲圖受始曉日照不足影響，沒法讓航行員瞭解山區航線雲層分布全貌，卻未運用一目了然之近紅外線雲圖（IR4-偵測低雲用）或查閱真實色雲圖，究明雲量分布，即示知航路上近山區有雲，但還不會影響此次使命履行。

監委也指出，任亦偉未將守視監控成績通知遨遊飛翔員應處，致駕駛選擇低雲密佈的C10山區航路，隨後因未能預先瞭解C10沿途雲量分布全貌，以致於過坪林後馬上入雲時，完全沒有心理準備，驚呼「雲長那麼快」，卻因資訊毛病而誤以為仍可雲下目視平安飛行，遲延由目視改儀器飛航的時候，終釀不幸事故。

別的，周士凱負責C-430專機追監事宜，未能記取107年F-16機撞五分山教訓，義務前未查詢航線四周地障，也未依標準功課程序劃定，將C10航路報告點座標輸入至批示儀，導致使命中無法發覺專機航跡偏離、進入高地障山區，且也沒有適時提示高度、奉告天色狀態，協助飛翔員把握雲下目視平安飛翔已有問題，顯有嚴重違失。