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不過,根據高公局北工處比對今年度上半年定期檢查與去年

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度下半年定期檢查成果,雪山隧道襯砌裂縫並無明顯增加現象,裂縫寬度大於0.5mm的裂縫均已列管並完成補強;裂縫寬度小於0.5mm裂縫則持續觀察與追蹤。高公局說,隧道內28處內空變位監測亦無明顯之變化,目前監測結果變位約3mm以下,均在警戒值5mm以下,目前隧道安全無虞。

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▲雪山隧道內牆面裂縫。(圖/高公局提供)





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▲高公局強調,雪隧內的牆面裂縫都有進行追蹤。(圖/高公局提供)



依養護手冊規定,每年均委請專業工程顧問公司進行二次定期檢查(步行目視),每2個月量測隧道內空變位,每個月量測位移計、水壓計、流量計;颱風、豪雨(350 mm/24hr)暨地震(震度四級以上)後執行特別巡查作業,將監測結果及綜合歷年安全狀況進一步比對

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,一旦發現有任何異常數值或現象就會

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辦理會勘確認,必要時則進行維修補強作業,最近一次定期巡查與評估已在7月完成。

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國道5號雪山隧道自2006年通車啟用後,至今已過10年,近日被爆出隧道內牆面佈滿大小裂縫,最長甚至長逾2公尺。高公局今澄清,隧道內裂縫都有持續觀察、追蹤,其中28處內空變位監測並無明顯變化,監測結果變位約3mm以下,均在警戒值5mm以下,隧道安全無虞。

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有鑑於雪山隧道的重要性,隧道內已裝設內空變位菱鏡、位移計、水壓計、流量計等監測儀器持續監測,並將歷年監測比對資料、設計竣工、維護、巡查等資料建置完整的隧道全生命週期管理系統,並訂定各類監測項目的警戒值、行動值。

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雪山隧道通車至今已經10年,但有民眾指出,雪隧南、北向隧道都出現很多裂痕,希望工程單位能重視,別拿人民性命開玩笑。高公局表示,為維護隧道安全,已辦理隧道機電系統總體檢,

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並依總體檢建議改善完成。現階段即將針對雪山隧道土木結構辦理總體檢,今年已開始,並完成總體檢規劃作業,預計明年1月開始進行總體檢作業,明年底完成,將依總體檢建議進行相關改善。

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▲雪山隧道通車十年,隧道牆面驚現裂縫。(圖/高公局提供)

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