2020-10-13 04:14

高雄市每年由各工廠繳納空汙費，納入空汙基金，民國100年有13億，在各縣市排名屬空汙基金大戶，近4年實施二行程機車汰換、電動機車補助，及秋冬大眾運輸免費措施等，支出9億7千萬。空汙基金由環保基金審查委員會通過，實則市府便可決定如何運用，議會為幫「大水庫」止漏，通過修訂「高雄市環境保護基金收支管理及運用自治條例」，加上兩道防護，追加預算不能超支太多，且追加項目要經過多項評估。

高雄市空汙基金5年前餘款還有10幾億，105年至108年因支出二行程機車汰換與電動機車補助，花約7億元，今年原本沒有補助，但為免民怨，環保局仍爭取空汙基金3400萬元加碼補助計畫，110年度也已匡列1千萬元，要繼續完成汰換二行程的減汙之路。另，106年秋冬大眾運輸免費措施，補助2億7千萬元，去年底空汙基金累積剩餘1億1200萬元，預估今年底基金約為1億8400萬元。

高雄市議員林于凱表示，空汙基金是環保基金之一，數目龐大的環保基金就像「大水庫」，追加預算時，不用經議會審查，由環保基金審查委員會通過，再送議會備查，連討論機會都沒有，常出現超支情況，審查委員會召集人是環保局長，幾乎是市府就可決定如何使用。近3年累計超支近8億，須從制度解決此問題。

「找到基金大水庫開關，重新設計，防止漏水！」林于凱說，高雄市環境保護基金收支管理及運用自治條例已通過修訂，加兩道防護，追加預算不能超過原來預算50%，追加項目要經多項評估，包括優先性、急迫性等，把關基金更嚴明。

資料來源引用:https://udn.com/news/story/7327/4930210

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