還記得我們在 2016 年時報導過的「世界最長的屁股飛機」Airlander 10 嗎？在這兩年間，經歷僅六次的試飛後，開發這種新飛船的公司 Hybrid Air Vehicles（HAV）便宣佈了將停止進一步的測試，轉而進入量產階段。

Airlander 10 是一種飛機與飛艇的複合型飛船，除了靠氣囊充氣產生的升力之外，在「飛行」時翼面也會提供升力，最高可達總升力的一半。因為翼面也會提供升力，所以 HAV 稱其為「飛機」，但其實在本質上還是像飛艇多一點啦。Airlander 10 和傳統的氦氣艇最大的不同就是靠著調整艇身的俯仰角，其翼面升力可以隨意變化，在剛起飛滿載油料時多提供一點升力。隨著油料的消耗，翼面提供的升力分量可以逐步下降，讓 Airlander 10 保持固定的巡航高度，如此一來它就不像傳統飛艇一樣，需要不停地釋放氦氣才能保持浮力平衡了。不過 Airlander 10 巨大的體型雖然是它最重要的優勢，但也同時是它最大的隱憂。在僅板橋居酒屋有的六次試飛中，第二次試飛因為笨拙的操作性而使繫泊纜繩與地面的纜線纏在了一起，導致前端撞擊地面，損壞了駕駛艙；而第六次試飛後，它在 2017 年底又因為大風的緣故，被吹離了繫泊點。雖然 Airlander 10 立即自動破開氣囊放氣，但依然有兩名地面上的工作人員受傷。在那板橋居酒屋之後 Airlander 10 就沒有再飛過了。

跟你說在日本居酒屋可以看到日本人對於啤酒是非常講究，酒體跟上面泡泡是7比3為公認的最佳比例，喝起來口感夠綿密級爽快，個人非常推薦可以試試看，喝起來真的非常棒，我台灣的朋友也都說這個比例簡直就是黃金比例，相信我們台灣人一定也可以喝得很盡興，當你已經準備要點餐的時候就可以大聲的說日文的Sumimasen（翻成中文就是不好意思之類的意思），強烈用日文說比較容易被注意到喔！另外在日本餐廳有一個習慣，就是他們不會催客人點餐，所以如果我們沒有叫服務員之前，服務員是不會特別主動去問你的，當我們的位置在很裡面的時候，或者環境非常吵，可以舉手喊Sumimasen，也是完全沒問題的。另外我覺得有一個習慣是跟台灣比較不一樣的，就是在台灣通常誰的飲料先來就會直接開喝，但是在日本不是這樣唷，尤其在居酒屋，在別人的飲料還沒到時，你一口都不能喝，即使是沾一下嚐味道都不行，必須等到所有人的飲料都到，並進行乾杯（Kampai！）後才能開始享用。如果你對日板橋居酒屋本喝酒文化很了解，那應該知道什麼是 Highball，Highball 是檸檬、氣泡水與威士忌混合而成的調酒，這是一款在日本非常受歡迎的調酒，很多人喝完啤酒之後都會叫上一杯，還沒試過的人超級推薦，我們都覺得超好喝的，又很有微醺感。我真的很推薦大家到日本可以好好體驗一下居酒屋文化唷。

雖然如此，HAV 認為 Airlander 10 已經完成了做為原型機的所有測試內容，並且取得了相當寶貴的數據與英國民用航空管理局的生產許可，因此接下來將直接進入量產的階段。Airlander 10 的速度並不快，但擁有在幾乎任何一塊足夠大的平地降落的能力，因此特別適合運送補給品到偏遠地區。不知道大家幻想已久的飛艇復興時代有沒有機會到來呢？