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| 2017/06/11 07:40:35瀏覽5｜回應0｜推薦0 | |
豪擲80億購哈曼，三星到底咋想的？ 一是哈曼國際實際上是一傢專業從事汽車和音響的產業集團，其主要業務和影響都在汽車和音響兩個領域； 第二，哈曼國際的發展軌跡和創始人Sidney Harman密切相關，未來發展中確實很難再次重現輝煌。 顯然，哈曼國際很清楚當前所處的環境，自然期望傍上一傢更有實力的公司作為依托。哈曼董事長、總裁兼首席執行官Dinesh Paliwal曾表示： 此次全現金交易將為我們的股東帶來重要且直接的價值，成為一傢規模更大、更多元化的公司的一部分將為我們的員工提供新的機會。 一個願賣，一個願買 Dinesh Paliwal的話引出我們對於三星戰略的第二個思考：一個願意賣，為何另外一個願意買？ 先來看三星今年的幾個動作，10月6日，三星電子宣佈收購Viv Labs。Viv Labs是由Siri的創始人 Adam Cheyer和Dag Kittlaus於2016年5月推出的創業項目，它是一傢致力於打造開放式人工智能助理平臺的初創公司。 據三星電子移動通信業務CTO Injong Rhee介紹，與其他現有的基於人工智能服務不同，Viv有復雜的自然語言理解系統、機器學習能力和廣泛的戰略合作夥伴關系，這將豐富廣泛的服務生態系統。 而且，Viv考慮的是消費者和開發商。這兩個焦點極大地吸引瞭三星，也是三星將Viv作為整合三星電子業務理想候選人的原因。可以想象，今後三星的傢電、便攜式電子產品等都將集成人工智能語音助手，標志著三星的交互技術將轉移到語音控制的人工智能交互接口。 這是一個什麼信號？ 近幾個月來，火熱的智能語音交互幾乎被炒上瞭天，但是如何落地智能語音交互？估計國內很多巨頭還沒搞清楚，但是三星確實徹底明白瞭。三星收購Viv和哈曼國際，並不是 不經意 就完成瞭智能語音交互戰略從軟件到硬件的佈局，以及對於最自然場景車載語音交互的落地，而更像是三星的一種佈局，一種對於產業鏈的佈局。 其實，三星的野心遠不止如此，今年5月份，Samsung Ventures還參與瞭nuTonomy 的A輪融資。nuTonomy的出身和國內從事智能語音交互的聲智科技類似，其團隊也是軍工出身為主，而這傢公司主要從事無人駕駛技術的研究。難道三星要造無人駕駛汽車嗎？其實三星很早前就在造車瞭，比如在中國銷售的大部分雷諾車型就是由它代工的，隻不過三星的夢想很大，一直沒打出名堂。 抓住下一個萬億級別市場可以看到，三星收購瞭兩傢公司：Viv和哈曼國際，佈局瞭智能語音交互產業；投資瞭一傢公司nuTonomy，佈局瞭自動駕駛產業；同時三星還一直在做鋰電池收購餐飲設備。 台中二手生財器具 筆者可以就此得出一個結論：三星或許真的要造新能源智能汽車瞭，而且很有可能會引領下一波人工智能應用的浪潮。或者換個角度來說，三星至少抓住瞭智能傢居（例如類似亞馬遜Echo智能音箱）和智能汽車未來兩個總值萬億級別的市場，這些會成為未來三星再次爆發的契機。 可以說，三星一直都清晰自己的邊界，即便做瞭多年的智能語音交互，其仍然清晰明白自己在硬件和軟件上的差異，這種差異必須通過收購來快速彌補。反觀國內眾多巨頭，大量財力耗費到燒錢運營，而對於技術儲備總是裹足不前，未來的商業競爭之中，如何才能保證強大的國際競爭力？此次三星收購哈曼，帶給國內企業的不隻是猜測和質疑，而是實實在在的佈局和競爭，至少我們本土企業已經步步落後瞭，如何應對將來的新興市場，這不是天天開發佈會就能解決的問題。 更多最新行業資訊，歡迎點擊與非網《今日大事要聞》！ 與非網專欄作者招募 你也許是工程師甲，每天默默畫電路板、寫代碼； 你也許是高校老師乙，每天站在三尺講臺，傳授知識； 你也許是項目經理丙，每天為得到客戶認可而趕工、奔忙； 不管你身處何地是何種身份，隻要你是電子領域的從業者，就一定有對這一行業的一些感受和看法。 可能你已修煉成資深行業觀察傢，如何小慶老師那樣真知灼見； 可能你善於分析行業趨勢，如飛翔的鴨子侃侃而談； 可能你精通某一項技術，如加菲那樣精講技術而不失幽默； 可能你善於發現身邊的工程師故事，如駱駝般娓娓道來。 也可能你和他們都不同，有自己想發表的觀點，這樣的你都是我們在等的人，隻要你準備好瞭， 與非網專欄作者 就會成為你的一個標簽。你不再是普通的路人 甲、乙、丙 ，而是工程師和電子產業的發言人。 我們給專欄作者的展示機會： 1. 與非網主站【與非原創】欄目的集中展示： 2. 與非網主頁：首頁焦點、行業發現的重點推薦 3. 與非網微信：原創推送，直達核心行業讀者 4. 如果專欄內容熱度很高，我們還可以幫助聯系相關出版社洽談集結出版。 成功取決於行動力，趕緊將你的職場態度和行業觀點進行整理、提煉成專欄大綱吧，以 專欄作者+大綱名稱 為主題，發送到：editor#eefocus.com（請將#替換為@）即可，或者你還有些疑惑想更多瞭解專欄作者的情況，也可以加小編的微信+qq：444937274詳談。 二手廚具收購 與非網專欄作者，我們等你！ 二手餐飲 遠的不提瞭，就說說這兩年做的一款產品吧，為某汽車廠做的全功能集成式BCM，說它全功能，是因為它不僅包攬瞭所有的車身控制功能，還把動力CAN-車身CAN網關、網絡管理、診斷、軟件升級等功能糅合瞭進去，堪稱大雜燴。 自2011年起，車聯網的概念就已出現，以至於後來引起瞭汽車行業和互聯網行業的熱捧和蜂擁入場。然而，直至今天，市場上並沒有出現顛覆性的車聯網產品，甚至沒有一款有用、好用的產品被明確定義為“車聯網產品”。 現如今在新能源汽車中極為關鍵的BMS市場也恰出現瞭三股“勢力”，恰值周中，工作之餘，筆者在這裡想與讀者一起“煮酒論論這三方豪傑”，權當放松心情。 在某峰會上，眾泰汽車副院長潘世林先生接受瞭專訪，其就無人駕駛汽車現階段的研發現狀及未來發展趨勢與記者進行瞭一番探討，並針對無人駕駛汽車發展的制約因素進行瞭詳細分析。 獲得生產牌照隻是擁有生產資質，並不等於就有瞭制勝法寶，想要在新能源汽車領域立穩腳跟，低速車企還要在產品上多下功夫。對於新晉低速車企來說，在新能源汽車市場，還有很長的路要走。 去年格力電器收購銀隆，因遭到中小股東的反對而終止。董明珠隨後聯合萬達創始人王健林、京東創始人劉強東等好友一同投資銀隆。格力電器與銀隆進行戰略合作，每年雙方關聯交易金額不超過200億元。 江蘇三能動力總成有限公司（下文簡稱，“三能動力”）創立於2014年，坐落於江蘇金壇大邁汽車科技產業園，擁有輕型車用發動機及零部件的設計研發、生產制造、銷售及技術服務的資質和能力。 【工具篇】備戰電賽：如何快速掌握Multisim軟件 2017-06-06 19:30:00 作為一款包含瞭電路原理圖的圖形輸入、電路硬件描述語言輸入方式，具有豐富的仿真分析能力的EDA設計工具，Multisim軟件的計算機仿真與虛擬儀器技術可以很好地解決理論教學與實際動手實驗相脫節的這一 【工具篇】備戰電賽：十大常用濾波算法 2017-06-08 19:30:00 電子設計大賽中，濾波絕對是一項必不可少的基礎技能，說其寄出，而又復雜多變。簡單來說就是對數據的去糙去精，去偽存真。濾波主要可以分為硬件濾波和軟件濾波，今天介紹的是軟件濾波的部分，用C代碼講解，同時 二手餐飲設備回收 【工具篇】備戰電賽：PCB設計三步走之PCB封裝技巧解析 2017-06-09 20:00:00 PCB設計稱得上電賽中最重要的一環。不少同學設計之初沒有精益求精導致項目進展緩慢，延誤瞭比賽進度。相信眾多網友在PCB設計中都遇到過各種坑，今天具有電賽豐富經驗的大神考訴你PCB、原理圖設計時必須 STM32快速開發筆記——運算放大器之OPAMP 2017-06-10 21:00:00以前，嵌入式MCU功能簡單、種類較少，軟件開發起來相對容易，而今天，MCU功能強大、種類繁多，軟件中實現的功能也要比以前更多更復雜。該系列課程，針對基於ARM的STM32 MCU，將利用STM32cu 30年嵌入式系統經驗分享：如何基於RTOS進行物聯網軟件設計？ 2017-06-11 20:00:00 為什麼需要學習實時操作系統（RTOS）?該如何學習和使用RTOS？搞懂RTOS需要哪些知識儲備？ 對於RTOS，也許你有很多疑問，本期直播，我們邀請到著名的嵌入式系統專傢何小慶老師，分享其30年 19FE795566BBE480 |
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