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〔記者張議晨/台北報導〕台北市環保局擬定「台北市宜居城市自治條例」草案,今日舉辦第2次公聽會。其中條例第28條將劃設低汙染排放區,限制二行程機車、柴油車等高汙染車輛通行,環保局已研擬1線2站6處試辦,將在今年7月上路。但此舉引發不少古董機車同好質疑,反禁2行程機車聯盟代表直言,當初購買機車都是合乎當時法規,且合乎「憲法」,但環保局擬用一紙法令限制,恐引發違憲疑慮。反禁2行程機車聯盟代表質疑,北市府劃設空氣清淨區,除非有辦法控制汙染物飄散,否則機車在外圍騎行,汙染物仍不免會飄進去。且環保局的統計數據,直指北市10輛機車中就有2輛是二行程機車,但實際上數量並沒這麼多,要求環保局應明確提供近5年北市實際上路的2行程車輛,再評定是否要禁止這些機車上路。環保局空汙噪音防制科長顏伶珍回應,北市機動車輛密度為全國4倍,且北市產生的空氣汙染源,有超過4成就是由移動汙染源所產生,目前先規劃1線2站6處低汙染排放區,未來會再視執行成果再擴大。至於違憲疑慮,顏伶珍則說,高雄、桃園、台中,都已將高汙染車輛限制行駛納入自治條例,按規劃未來只要符合排氣標準就可以通行。

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( 在地生活雲嘉南 )
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