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彰化高鐵特區歷經4次招標都掛零,縣府地政處重擬標案,建設處也公告放寬容積和建蔽率,歲末標出轉運專區和第二產業服務專用地2筆土地,進帳2.5億多元,總算打破沉寂,讓縣府小振奮,預計再公告新一波標案,3月標售,研擬再細割住宅區土地,盼能帶動買氣。「總算買氣有點起色了!」彰化高鐵特區當年採區段徵收,銀行借貸70億元,除車站本體、周邊抵價地,剩餘66公頃建地,2014年標出6.3公頃、2015年標出0.3公頃,縣府年繳5000多萬元利息,去年擬定35筆土地招標,竟4次都流標,買氣低氣壓,形成沉重負擔。
如何為高鐵特區注入買氣?縣府考量成本、公平,地價不能調降,轉而將產專區原建蔽率、容積率50%、150%,提升70%、210%,住宅區從40%、100%到50%、140%,轉運區從50%、150%到50%、210%,商業區從60%、200%到60%、280%,旅館從60%、100%到60%、210%,增加投資的誘因。地政處表示,歲末2次招標,分別由倉儲運輸業者標走0.25公頃的轉運專用地、以每坪9.75萬元得標、總價7373萬元;另筆為0.58公頃第二種產業專區,每坪10萬元,進帳1億7759萬元。但彰化高鐵特區仍有59.19公頃待標售,地政處正重擬標案,預計2月中上網公告、3月招標,針對住宅區無人聞問,研擬持分再細分,讓不是建商的一般買家也有能力投標,並拜訪業者、釋出利多訊息、積極招商,逐步帶動開發。(中國時報)
引用自森森購物