◎清晨五點半，台北渣打馬拉松準備雨中開跑

自去年的萬金石馬拉松以03:06:04打破高懸多年的個人PB，並達到2015波士頓馬拉松M45組的參賽門檻後，
本來預計以這份成績來申請2015波士頓馬拉松，百分之百一定入選的。
但在經過幾個月的考慮與輾轉後，決定省下貴松松的旅費與參賽費，拿這些錢做點有趣的事，
同時也自己給自己一個目標，就是每年選一場AIMS認證的賽事，將當場比賽的完賽目標訂為03:10，
然後每一年都給它達到波士頓馬拉松的參賽門檻Boston Qualify (BQ)，
藉此一方面檢視自己的狀態，另一方面如果哪年真的決定要去，成績隨時都準備著，說走就可以走。
也因為有這樣一個每年的期許，這場「2015台北渣打馬拉松」就成了我明年波士頓馬拉松的預計達標賽事。

台北渣打馬拉松開跑時間比平常在台北舉辦的馬拉松賽都還要早，五點半就開跑了，
也因此，雖然開跑點─總統府離我家不遠，但仍得凌晨三點半就起床，
然後吃早餐整理一下情緒後，搭計程車前往會場。

天空下著小雨，十四度左右的氣溫，是我還蠻喜歡的溫度與天候。
在雨中換好衣服，將行李交給行李車，它們會比我們早抵達位於終點的大佳河濱公園，我們只要往那方向跑過去即可。

清晨五點半，天空還沒有完全亮，全馬與半馬組的一萬多名跑者正式鳴槍起跑。
台北渣打馬拉松雖然與台北馬拉松差不多的路線，起跑點也很接近，
但因為參加人數不像大拜拜似的台北馬拉松這麼多人湊熱鬧，所以起跑後不顯得擁擠，
能夠早早地擠到起跑線前，並能在鳴槍後不久，快速地通過起跑線，
前兩公里也不會因為人太多，而必須左閃右躲，擔心去撞到人或影響自己的速度。

前面幾公里，我依照自己平常練習約4.3分/公里的速度來跑，
沒多久，遠遠感覺到身後有一列快車急速駛來，
待列車靠近時才發現是「山神」黃國榮領車的sub3高速列車，
索性就跟著這列車，一群人一起跑，彼此也能互相鼓勵與競爭，一起將成績提升起來。
前17K就跟著sub3列車，以穩定的速度前進， 國榮也會提醒乘客們該穩住速度或該補給一下，
甚至看到攝影師的相機對準時，也會提醒大家要擺姿勢，
一群高手跑在一起好壯觀，氣勢相當驚人！

過了17K，眼睜睜地看著列車從我面前駛過，再也跟不上了，只好重新順著自己的節奏跑，
通過21公里半馬的距離，看一下時間，01:28，前半馬果然有超速，重新調整己的速度。

這場比賽，賽前拿到一雙很不錯的跑鞋「MIZUNO WAVE SPACER DYNA 2」，
在試穿過一次後，第二次穿就決定以這雙鞋直接上場來挑戰渣打馬拉松，
整個過程滿意極了，加速性、重量感、腳掌貼合度、路感的回饋等都非常符合我的需要，
就在一切都很完美地跑到26公里處時，發現穿新鞋的左腳背有一陣痛點，
那痛的方式，與2012年去跑東京外苑24HR超馬賽前，腳背疼痛治療了三個月的痛法很像，
應該是鞋帶綁太緊壓迫到腳背的關係，這讓我心頭一驚，
為避免這疼痛會延續到下星期的嘉年華12HR超馬，於是放慢腳步。

偏偏到了28K，雙腳又來一陣抽筋的前兆，心頭第二驚，
為擔心去年高雄馬拉松雙腿抽筋而無法順利跑完的憾事重演，於是又更保守地跑。

今天狀況不算好，過32K後小走了好幾段，
39K接近終點前，因為全馬與半馬沒有分流，
半馬後段班的朋友佔據了一整條路，有些跑友會或跑或走地在路的兩旁，讓全馬組能夠高速通過，
但有些跑友就沒這麼有跑道禮節，直接手牽手地在跑道上散步起來，
或四五個人並排聊天，或拿著手機自拍或與朋友熱線聯絡，
完全不在乎正在進行的比賽，看了很讓人生氣，
為了開路，只得沿路一直大聲吼叫，請這些朋友讓一條路，不然就是繞路，甚至直接撞過去，
也因此耽誤了不少時間，打亂了節奏，
整段42.195公里，唯一讓我覺得主辦單位沒有做好的地方就是沒有確實做到全馬與半馬分流，
其他的安排與管控都還算是個優質的賽事。

最後以03:12:51的成績通過大佳河濱公園的終點拱門，轉身向來時路與工作人員鞠躬敬禮，
完成第一次的渣打馬拉松，雖然沒有達到預定的目標，也沒有破03:06的PB，
但仍然達到M45的波士頓馬拉松參賽門檻，可以再來想想今年要不要去，也算是達成半個目標。

◎抵達終點

◎完跑證書與獎牌

◎與「山神」黃國榮合影

◎這幾位都有Sub3的實力

◎神盾局成員合影，恭喜阿德打破PB