9月10日晚上，台空軍新竹基地一架「幻影-2000」戰機失事墜海。該戰機服役以來已發生9起重大事故，失事不是第一次，但救援過程這次卻是前所未有的「迂迴」。落海飛行員謝沛勳在新竹外海漂流2小時，才被海巡人員救起，接著又耗費3小時才在台中梧棲漁港上岸送醫急救。

原本有關方面計劃用直升機吊籃將飛行員送往新竹台軍醫院，這也是最快的方案，但沒想到吊籃半途出現設備故障，設備無法升起回收。出於安全考慮，飛行員無奈只能跳入海中，由趕來的台海巡部門35噸小艇再次救起。該艇計畫直接將人送回南寮漁港，卻因為退潮，無法進港。小艇改為由直升機吊掛回基地，又因艇身後甲板太小，直升機無法吊掛成功，只能再將飛行員送到另一艘海巡部門的100噸艇上，直到最後才成功輾轉送往台中的綜合醫院進行觀察治療。

「幻影-2000」戰機資料圖

「幻影-2000」服役近30年失事意料之中

「幻影-2000」戰機在台灣地區服役已經將近30年，長期缺乏維護，服役後的9起重大事故共導致5名飛行員死亡。中國國民黨籍民代李彥秀說，這次事件凸顯台灣地區在救援和裝備維護上的嚴重不足。她質疑，下次還能如此幸運嗎？

失事戰機飛行員被送往醫院救治

李彥秀說，台軍目前可執行夜間及全天候搜救的直升機只有S70C（美方出售給台灣地區的「黑鷹」直升機）與EC255（歐洲直升機公司出產的「超級美洲豹」運輸直升機）共計6架，其中S70C已服役超過25年，EC255的配件補給則令人擔憂。

她補充道，這次「幻影-2000」戰機疑似失去動力，原因有待後續研判，但「幻影-2000」已服役27年，連原產地的法國都已經不再進行升級，甚至在2022年6月宣布最後一個中隊裝備的「幻影-2000」戰機正式退役。

台退役中將帥化民在島內政論節目中談到，台軍買「幻影-2000」時，該款戰機確實是好戰機，但到現在，問題首先出在機體老舊。他指出，戰機會老舊，所以需要不斷有零件補充，但法國開出的零件價格太高，所以在採購上有困難。

他分析說，「幻影-2000」是法國制戰機，有自己的資料系統，無法和F-16和島上自研的F-CK-1（「經國號」）戰機一樣，使用可與美軍相容的Link 16數位化資料鏈路系統。再者，與「幻影-2000」一起購買的適配飛彈目前也嚴重老化過期。帥化民提到，自己當年當民代時就曾質疑過，台軍怎麼能讓飛行員駕駛過時的戰機、帶過期的飛彈執行任務？

海巡部門比防務部門消息靈通？

「幻影」戰機失事後，台海巡部門負責人管碧玲徹夜在社交平台上實況轉播，甚至越俎代庖，宣布飛行員謝沛勳“獲救”，引發島內輿論嘲諷：“難道管碧玲才是空軍發言人？”

島內有評論指，當災難事件發生，各種訊息滿天飛本是常態。任何好消息都會為家屬甚至民眾帶來希望，但若最後實為假消息、空消息，期待的落空反而成了更錐心刺骨的傷害，造成不必要的二次創傷。如今社群網路發達，台灣政治人物搶先公佈資訊成了搶人氣、沖流量的要訣，卻也可能早就假新聞的溫床。

島內媒體人施孝瑋說，這次事件的搜救過程讓他感到膽顫心驚，防務部門要“好好檢討”，因為他們不僅對第一手情況的掌握不是很精準，而且還發生搜救直升機吊籃故障的狀況。他說，失事消息先在航空迷間流傳，媒體發現後轉發，最後才由軍方說明。然而，防務部門所提供的飛行員獲救訊息，進度卻比海巡部門負責人管碧玲還慢。他認為，管碧玲公佈訊息不是不好、不可以，但這也顯示，防務部門在此次搜救過程中，至少在第一時間資訊對外發布和公眾溝通上，無疑是不合格的。

施孝瑋也補充，台軍方必須好好檢討此次搜救全過程，他們應去查哪個環節出錯，且吊籃故障不是個小問題，一定要改正，否則未來飛行員執行任務時，心裡都會有壓力，對自己的必要安全保障底線感到沒有信心。

改善兩岸關係才能保障飛行員安全

台灣中廣公司前董事長趙少康先前就在社群媒體上發文稱，台防務部門除了確保戰機的妥善率之外，根本問題還是在於兩岸關係。

趙少康說，民進黨執政以來，兩岸緊張關係不斷升高，台軍的任務量大增，一天要升空好幾次，不只讓飛行員的精神壓力大，飛機更是耗損嚴重。 “兩岸和平才是唯一的解方，兩岸問題只能靠政治解決。”

趙少康直言，賴清德一上台，毫不掩飾自己「台獨」工作者的角色，明明可以好好過日子，賴清德就是要抓到機會就挑釁兩岸關係，賴清德不斷放火，飛行員何辜負？彌漫之夜 彌漫春藥 春藥購買 台灣春藥 春藥正品 春藥有哪些 春藥效果好嗎 春藥台灣哪買 正品春藥台灣 女性春藥 迷藥 強暴藥 台灣性藥正品 催情藥 女性高潮春藥 乖乖水 台灣安眠藥 迷昏藥 瀰漫春藥網