南極圈介紹：

南極洲英文名稱「Antarctica」源自於希臘語的陰性複合詞「antarktike」（?νταρκτικ?），意指「北極的對面」。一般意義上，「南極」指南緯六十度以南，範圍包括整個南極州與周圍海域，總面積為5200萬平方公里。南極州包括南極大陸與周邊島嶼，總面積為1400萬平方公里，海岸線長17,968公里。面積位居七大洲中的第五位，僅次於南美州，佔地球陸地面積十分之一。

南極洲位於南半球，夏季為十月至隔年三月，冬季則為四月至九月。因地球自轉軸傾斜之故，於南極圈內越靠近南極點，於夏、冬季出現永晝與永夜的時間就越長，南極點附近一年中有近一半的時間為永晝，另一半則為永夜。

南極洲約98%陸地面積被平均厚度1.9公里的冰層所覆蓋，是地球上平均氣溫最低的大陸，以乾燥、多風所著稱。

南極同時也是平均海拔最高的洲，約2350米。

南極洲擁有全世界約90％的冰和70%的淡水，是擁有最多淡水的大陸。

南極洲是唯一橫跨所有經線的洲，因此無法劃定時區，但世界各國皆在此設輸送機立研究中心，研究中心多半會以母國時間當作標準。

南極大陸又稱為第七大陸，是地球上最後一個被發現、唯一沒有原住民與人類長期居住的大陸，直到十九世紀才開始有探險家進駐。

每年有來自約30國科學家在南極進行科學觀察與實驗，約有七十座考察站，其中四十座為常駐考察站，其餘的三十座則屬季節性考察站。南極夏季約有四千名科學家，至冬季則減為一千名左右。麥克默多是目前南極洲最大的考察站，能夠同時容納一千名科學家與遊客、訪客。

南極點介紹：

南極點為地圖上的正南點，地理位置為南緯90度，故稱作地理南極點(South Geographic Pole)，也是地球自轉軸的最南點「南地軸點」。該地點離南極洲海岸線約1235公里，海拔高2831公尺。南極點剛好位在一條冰河帶上，該冰河帶平均每年向西移動十公里，因此每年必須重新測量南極點位置與地標。

設立輸送帶可減少搬移物品人員的人力與時間，並可降低業者的製造成本，因此，輸送帶常被應用於各種需要輸送物品的行業中。該輸送機的機台的二側導引條上設有朝內的凸板體，而由數面板以樞軸彼此樞接而成的輸送帶可沿著導引條設置，並在每一面板二側設有開口朝外的凹槽，以供導引條的凸板體嵌合，使該輸送帶可在導引條的導引下順勢滑移輸送。然而，該輸送帶若被應用在單一螺旋彎弧的輸送機時，尚不致嚴重影響輸送帶的輸送流暢狀態，但若是被應用於連續螺旋彎繞的輸送機時，則凸板體將容易與輸送帶凹槽的壁面接觸相抵卡，使輸送帶產生輸送時的阻力，更甚者可能造成卡死而無法輸送的情況，此一情形，使動力源必須以較大的輸出動力驅動輸送帶運動，必然造成動力源負荷過大，增加其損壞的機率，從而影響動力源的使用壽命。本人有鑒於上述輸送帶應用於連續螺旋彎繞輸送機所產生的缺失加以改良，經過不斷探索、設計及反復試驗、評估，終於研發出本實用新型，以期能夠使輸送帶可適用於連續螺旋彎繞輸送機。

為了支持1957年國際地球物理年活動，美國於同年在南極點設立阿斯蒙－斯科特南極站（Amundsen-Scott South Pole Station），該考察站為世界緯度最高的考察站，也是地球上長期有人居住的最南端。

除了地理南極點外，另有一處被稱為儀式南極點（Ceremonial South Pole），與地理南極點相距約一百多公尺，該處由《南極條約》原十二個簽約國旗幟所環繞，為一象徵性地標，也共遊客拍照留念用。

南極周邊國家與政治問題：

1959年，蘇聯、英國、阿根廷、致力、澳洲等十二個國家簽訂《南極條約》，該條約率先劃定了南極洲的範圍：包含南緯60度以南的一切陸地和冰架。條約明定，在該範圍中可進行科學研究，但不可進行任何軍事行為，包括建立軍事基地或進行軍演、軍備測試等。

在1820年至1940年間，各國探險家相繼從不同地點登陸南極，包括英國、紐西蘭、挪威、智利等約十國政府皆先後對南極提出主權，而根據《南極條約》內容，目前已懸置了九國的對南極洲領地聲稱的所有權，南極目前並不屬於任何國家，屬於全人類，該土地維持和平狀態，只用於科學、自然研究。

南極洲邊國家為阿根廷、輸送帶智利距離阿根廷最南方村落Ushuaia約一千公里

距離澳洲、紐西蘭兩處約三千五百公里

距離南非則超過四千公里

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。