就在上海静安区高楼着火的第二天，有媒体的记者经过“调查”，声称找到了火灾的元凶——楼宇的外保温材料。
失火的静安区教师宿舍楼，当时正在进行外立面加装保温层改造，目的是增加住宅的隔热性。根据媒体的披露，该保温材料是聚氨酯泡沫。这种材料不但不能阻燃，燃烧的时候还能产生有毒气体，一旦发生火灾，后果的确相当可怕。
可按照国家目前的建筑标准，聚氨酯泡沫允许在100米以下的建筑物中充当外保温材料。北方绝大多数住宅，目前外面都包有这种泡沫（或者类似的保温材
料）。汶川地震后建设的大量临时性的住宅，基本就是这种泡沫外面再加一层大芯板，使用相当普遍。这是不是很可怕？究竟该不该像有些人建议的那样，立即禁止
聚氨酯泡沫在建筑中的使用？
其实，我们自己身体的保温材料——衣服，多数也不阻燃，棉质和化纤类的衣服一旦着起火来也不得了。但在现实中，衣服着火的概率相当低，不小心被火点
着了，也能及时扑灭。如果政府规定衣服的材质必须阻燃，当然会减少因为衣服着火烧伤或者死亡的概率，但一定会使衣服的制作成本大大提高，有些人甚至会穿不
起衣服。
任何选择，其实都是风险和收益之间的权衡。楼宇选择什么样的外保温材料，也是如此。
聚氨酯泡沫虽然不阻燃，但作为建筑的保温材料，只要在外面刷上水泥，贴上瓷砖，由它引发的火灾概率约等于零。保温材料引发的火灾，多发生在施工过程
中，又多存在违反操作规程的行为。上海静安区教师楼的火灾，直接原因就在于施工人员在电焊作业的时候，没有采取必要的防护措施。
类似的情况还发生在今年9月9日，长春某住宅楼火灾，以及9月22日，乌鲁木齐市一在建高层住宅楼外墙保温层着火。在裸露的保温材料旁进行无防护设施的电焊作业，相当于在汽油边上吸烟，你说，我们是禁止使用汽油，还是禁止在汽油边上抽烟？
一次火灾夺走几十人的生命，在这个特定的时候，人们常常会非常关心住宅的防火性能。但在日常生活当中，防火性并不是人们对住宅追求的唯一目标。如果
把防火当做唯一的指标，最好的方法就是不加保温层。可问题是，人们不仅仅关心防火，还希望住宅美观，舒适，同时还要追求整体的经济型。正是在这种情况下，
聚氨酯泡沫，走进了我们的生活，成了目前许多建筑的外保温材料。
有人说，何必费那个劲，欧盟早在20年前就已经立法禁止聚氨酯泡沫了，我们为什么不见贤思齐？不错，目前国际市场上广泛采用阻燃性保温材料，岩棉最
高耐受温度能达到650℃，玻璃棉也可以达到300℃。德国法律中明确规定，超过22米以上的建筑严禁使用有机可燃保温材料，瑞典及芬兰等西欧国家80％
以上的岩棉制品用于建筑。但是，岩棉和玻璃棉的价格是聚氨酯泡沫的数倍。一平方米的价格，差不多等于目前国内建筑总成本的一半，好是好，就是太贵！我相
信，在未来的某一天，中国一定会像欧盟一样，禁止聚氨酯泡沫在建筑中的使用。这取决于两个条件：一、阻燃的保温材料降价的程度；二、中国的经济水平继续提
高。
我们看看汽车的例子，中国的汽车碰撞标准，要比欧盟低许
多。沃尔沃宣称，再过二十年，他们生产的汽车就不会再发生车祸了，但这种车即便生产出来，估计一般人暂时也买不起。如果中国现在就采用欧盟的标准，估计大
多数国产车都会退出市场，那就等于剥夺了相当一部分低收入的人群消费汽车的权利。可别忘了，我们的乡村公路上，还有很多摩的呢，那个碰撞标准，比最差的汽
车都不如。中国目前的标准，让许多人开上了相对简陋的汽车，但代价就是，车祸的死亡率要高出世界平均水平数倍。如果有一天，中国的平均收入水平和欧盟差不
多了，我相信到那个时候，汽车的碰撞标准，也会水涨船高。一定有厂商会努力生产沃尔沃。可现阶段，咱们恐怕还得暂时容许QQ们上路，只是司机们得明白，咱
这车安全性能不能和沃尔沃比，驾驶的时候，就得多加小心。
（注：本文仅代表作者本人观点。作者系CCTV评论员。）
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