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| 2016/07/09 09:43:37瀏覽13｜回應0｜推薦0 | |
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對於工會提出卡了將近一年的「營業人員」薪給制，人事行政總處則強調，這事並沒有卡這麼久，而是一直在溝通。營業人員薪給制將與鐵路安全相關的基層人員給薪標準一致化，但要調薪牽涉政府經費，且需要機關說明理由，還要跟工會協調，近來已跟台鐵、台鐵工會及交通部不斷協調及溝通中。 工會批 >郵局atm保單借款 「擠牙膏式」給人 對於工會批評人事行政總處「擠牙膏」的給人方式，人事行政總處官員強調，機關申請補員額會不會給，要根據目前缺額情形、單位財務及業務狀況等進行綜合考慮，而台鐵目前還有一千一百個缺額，有這麼多的員額都補不滿了，這兩年還要新增員額，人事行政總處希望台鐵應快點補 足缺額。 人事行 政總處說，有缺卻補不滿主要跟進用人員管道有關，台鐵多數人員都來自每年一次委請考選部舉辦的鐵路特考，考試及格才能錄取，因而無法馬上補到人力。 進用管道無法馬上補人力 至於「營業人員」薪給制卡在行政院未通過一事，人事行政總處官員強調，已主動找台鐵和交通部溝通，目前審慎研議中，已進入最後評估階段，會盡速將案子送給行政院，由行政院決定。 台鐵工會理事長謝勝明說，人事行政總處只是「紙上談兵」、沒看到實際需求，他舉例，司機員有兩年的養成期，在考到司機員執照前都屬於技術助理，兩年四梯次大約有兩百名司機員，這些司機員的缺額是「擺在那邊等的」，各職務都有類似問題，才會有所謂的一千多個缺額。 台鐵因為要人沒人，想調薪但薪級制又卡很久，引發台鐵工會不滿。行政院人事行政總處昨對此表示，台鐵目前有一千一百個缺額，「有員額卻用不滿」，建議台鐵除考慮適時進用一些約聘雇人員，目前一年只辦一次的鐵路特考可多辦幾次。 更多udn報導：悲慘工具人 接送女友竟成「馬伕」 ? 警界李立群？ 超快嘴連犯人都驚呆
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| ( 時事評論｜財經 ) |
