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| 2016/02/25 10:52:16瀏覽5710｜回應0｜推薦1 | |
台日航線一直是各家航空公司兵家必爭之地，在近年廉價航空的興起，對愛去日本的朋友更是一大利多 雖然說以目前台日航線的熱門程度，不需要多厲害的促銷價都可以有8.9成的載客率， 但秉持著LCC的精神，偶而還是會來個大小促銷，大家要密切的注意他們的動態!
一般國籍航空飛大阪或東京來回的票價約在11,000~13,000起， 而LCC票價分很多級距，每一個價錢區間都有一定的座位數量，該價錢的座位賣完後，費用就會往上跳一級了 個人建議可以買的價錢最多不要超過7,000(不含託運行李)，因為加行李上去大概8000多，感覺就沒那麼划算囉~ 如果要搶過年或是4天以上連續假日的票，建議在開放購票日期的時候就要購入(至少半年前)，早買早安心但晚買也不一定比較貴...
一般來說比較常看到的特價來回稅後約落在5~6000左右，若是剛好落在你預定要出國的日期就可以下手， 如果有那種3,500以下的大特價，就先買再來煩惱請假的問題吧~! 關於買票這邊也整了一了一篇文章大家可以參考一下：[廉價航空]LCC搶票教戰守則
本文章的初衷，是讓大家能簡單明瞭的看到各家航班的差異，至於該選哪一家航空公司，當然還是價錢作為優先考量， 但若價錢差不多的話，再來考慮航班時間和軟硬體的差異，所有的航空公司都搭乘過4次以上的經驗，盡量提供給各位客觀的資訊
補充一： 非特價期間的購票建議可以將去回程拆開買，一來可以靈活搭配票價較低的航空公司，. 二來單買回程會用日幣計價，在票價及行李方面會比較便宜（虎航的差異比較小不適用!!）
補充二： 捷星、酷航的可買日期都開得比較遠，而新日期開賣時不太會通知，是默默的開賣，也不會搭配促銷(但過一陣子會有) 樂桃、香草新日期開賣會有通知，通常開賣的隔一天會做促銷(價錢不錯)，如果是農曆新年或是櫻花楓葉季，盡量在開賣時就以原價購入 虎航這幾次則是開賣和促銷同步，但原價票再促銷前的一小時會先偷偷放出，如果是農曆新年或是櫻花楓葉季，盡量在開賣時就以原價購入
目前飛東京的公司有： 酷航(台北成田)、香草航空(台北成田、高雄成田)、台灣虎航(台北成田、高雄成田、台北羽田)、威航(台北羽田、台北茨城)、樂桃(台北羽田)、日本捷星(台北成田) 大阪的航線則有： 捷星(台北大阪)、樂桃(台北大阪、高雄大阪)、酷航(高雄大阪)、台灣虎航(台北大阪、高雄大阪)、威航 台北名古屋： 捷星、威航 、虎航 台北福岡： 威航、虎航 台北沖繩： 樂桃(台北沖繩)、虎航(台北沖繩)
行程規劃前，我們先來看一段影片，好好醞釀情緒吧^^Kansai 2015 Trailer
酷航Scoot(TZ)是新加坡航空的子公司，一天一班往返台北東京(早去午回)，可加價升等商務艙，是目前台日LCC中唯一有商務艙的航線 也因為酷航使用了B787-9廣體客機作為機材，所以乘坐的舒適度是所以航線裡面最高的，腿部空間也很好 唯獨回程的時間較不佳11:50回程被香草和捷星的時間完全打趴!!而且票價普遍偏高。
酷航椅距30吋，腿部空間10吋
在成田落地後因為有中韓的班機同時到達，加上台虎也在那時候降落 證照檢查的時間會等大約會等30分鐘以上~要銜接火車的朋友要預留一些時間
高雄-大阪 每周二四六，午去晚回 高雄-大阪起飛時間：1310/1650 大阪-高雄起飛時間：1750/2030 是目前高雄大阪航線時間最好的~而且機材是使用波音最新的787-9來執飛，乘坐的舒適度是最高的~ 可以一周只有三班，時間上不好搭配，但個人還是強烈推薦酷航~~ (2015.5開航特價1288單程)
特價週期目前是每周二的早上，價錢約在2388~2588之類（偶爾會有1xxx的票），但釋放的天數和座位數不多 每星期一傍晚會公布隔天的透早促銷價錢和時間，大家如果出遊日剛好在特價期間可以去挖寶看看 相關資訊可以關注酷航的粉絲團
筆者曾經在2013年底888大特價的時候買過來回2,700不含行李，但在那之後的一年多都沒有特麼便宜的票出現過，整體來說票價偏貴
PS. 飛東京想在機上看富士山的朋友，去程要選左邊的靠窗，回程選右邊，記得要避開機翼的部分 以酷航經濟艙來說，靠近機尾的部分比較不會被機翼擋住(前半部為商務艙或是加大的座椅)
香草航空Vanilla Air (JW)是全日空的子公司，純正的日系血統，以成田機場為基地， 一天四班來回台北東京，以及一天一班來回高雄東京，班次是目前台日LCC中最多的 特別大推台北東京的紅眼航班，JW100去JW107回程，對於上班來說可以少請假，把時間利用最大化
機材使用A320，座位寬度還算ok，要看富士山的朋友也盡量避開8-22排的座位，去程選A回程選F
香草椅距28吋，腿部空間8吋
原價(原味香草)是單程2388元起，通常紅眼航班的票價會衝到比較高，可能會比JW103貴個1000左右，所以大家在時間和金錢這部分要衡量一下 但選擇紅眼要考量後續整天行程的體力，搭了幾次到下午就開始昏昏欲睡了....
香草也有飛高雄東京，早去晚回，是目前高雄東京時間最好的班次
香草的促銷較樂桃少一些，但香草的促銷價蠻常出現單程1500上下的票價 目前香草最便宜的促銷是開航的單程388元(但那次的戰役香草官網整個大當機)~ 個人買過最便宜的是1388的特價，來回3800含稅~
香草從2015.4.8起是使用成田機場的第三航廈，要出境的朋友要注意喔!!
台灣虎航 (台北東京 、台北大阪、台北名古屋、台北福岡、台北沖繩、高雄東京、高雄大阪)
台灣虎航Tigerair(IT)是華航與新豐虎航所合資的低成本航空公司 台北東京每日兩班早午去午晚回，時間算還可以，在買票時可以多和香草或捷星比較一下，來回買不同家也許可以省一筆~~ 機型也是使用A320的窄體飛機，座位設計跟香草部分的機型相同 要看富士山的朋友也盡量避開8-22排的座位，去程選A回程選F
虎航椅距28吋，腿部空間8吋
台北大阪 2016夏季航班唯一日兩班早午去午午回，兩班的時間上還蠻接近的，在關西停靠的是第一航廈，要注意落地時辦理入關手續的時間可能要等1~2小時以上 2015.12買到單人3700含稅的特價(單程未稅1088)
高雄東京 2016夏季航班減為一周四班午去午回時間一樣不怎麼優秀(好的時間都飛台北)，時間上是香草比較好， 大家購買前可以和香草互相比較一下。另外酷航也有飛高雄大阪，撇開票價酷航的787會是我的首選。 虎航在成田是停靠是二航，香草是三航，不要搞錯囉~
高雄大阪 2016夏季航班減為一周三班，時間不是很優，但唯一的好處是南部的朋友可以睡飽飽再去小港搭飛機囉， 航班時間酷航比較好，而且酷航是使用B787-9的廣體飛機，可以依票價或時間來做搭配 另外虎航在關西機場是停靠在第一航廈，不是LCC專用的二航喔!! 開航促銷價單程999元(非常好買) 高雄的航線載客率似乎沒有很好，所以近期有減班的現象，有請大家多多支持阿!!! 2015.10/11 皆買到4000內來回的特價
台北沖繩則一四日每週三班 去程IT230上午06:30自桃園機場出發，回程航班IT231上午09:50自沖繩(那霸)機場起飛。 時間上都比樂桃還好，只是每週只有三班，在行程的安排上比較沒那麼靈活，票價差不多的情況下，可以跟樂桃搭配服用 台北-羽田，時間比樂桃飛羽田的紅眼再提早一些，一周四班的紅眼，在時間上沒有那麼好搭配 一天一班紅眼去早回，回程時間不優，可參考捷或是威航 台北-福岡 一周五班 午去午回，回程一樣是威航的時間比較好
目前台灣虎航固定在每週三的09:00-23:59會有Tiger WOW的促銷，促銷的航班每週不同，可以關注虎航粉絲團發佈的動態 這類的促銷通常在釋出近1~2個月的特價座位，通常數量不多，但臨時想出國的朋友一樣可以去挖寶看看 另有幾次的活動大促銷價錢都在單程未稅1000出頭，誠意算是不錯 開航的時候出現過單程999未稅的價錢
建議可以跟樂桃的班次互相比較，或是回程從成田飛，比較不會那麼累。 目前買過最便宜是台北大阪來回3,7xx含稅
樂桃航空(台北東京羽田、台北大阪、高雄大阪、台北沖繩)
搭乘紀錄：樂桃MM922台北TPE-那霸OKA 飛行紀錄
樂桃Peach Aviation(MM)一樣留著全日空的血液，以關西機場作為基地，一天三班來回台北大阪(早早晚去、早午晚回) 回程時間跟虎航IT021很接近，可以互相搭配 機材使用A320，座位舒適度普通
樂桃椅距28吋，腿部空間8吋
樂桃在關西機場是使用嶄新的第二航廈，也是一個LCC的專屬航廈，目前只有樂桃唯一使用 聯外交通需要靠接駁車轉乘到第一航廈才能前往搭乘JR或南海電鐵，雖然不方便，但入關手續的時間比起一航快很多 晚班到達的乘客要注意末班電車的時間
樂桃也是台日航線中最常特價的一家LCC，逢年過節都會來個小促銷，但比較常見的促銷未稅價約在單程1,950~2,350之間(沒啥吸引力) 非特價期間購票方式建議去程和回程分開買，因為回程會以日幣計價，加上行李一人可以會便宜台幣1,000以上 行李方面要注意的是樂桃是以20公斤為一件的單位在販售，超過兩件就要另外加買一個20公斤的，而且不能合併行李是比較麻煩的 最近幾次非特價的購票經驗，發現樂桃的票價浮動的頻率還不小，一小時內同一班次點進去的單程票價有時候會差到500元 時高時低，常常看到隔一天早上的票價會比前一晚還便宜，如果非熱門日期時段可以多試幾次看看(心臟要夠大顆)~熱門時段或是連假期間還是先搶先贏!!
買過最便宜的票價是5,500不含行李，這是唯一間我怎麼買怎麼貴的公司....
樂桃也有飛台北沖繩和高雄大阪但是時間都不太好
台北沖繩時間是早去早回 早上八點的回程班機，凌晨六點就要到達那霸機場(LCC航廈)，在住宿和行程的安排上要特別注意，可以跟台灣虎航的班次相互搭配 2月19日起，將由每週七班增為十班 每週三五日加開晚去午回班次
MM927 OKA1640 – 1715TPE 320
(最後一晚的住宿推薦在國際通上的行燈牧志館，便宜又方便。參考連結http://blueberry43.pixnet.net/blog/post/272958085)
高雄大阪則是午去午回 跟虎航一樣時間很不優秀，希望時間好一點的朋友可以參考酷航
台北羽田，一日一班晚去紅眼回 這個時間對於上班族了說再完美不過，可以實現東京一日生活圈，但先要有過人的體力才行阿!! 回程實測大約9:30前可以到高鐵桃園站，只需要請假幾個小時就可以囉~~ 而且從羽田進東京也省下了時間和荷包!! 不過2016夏季航班去程MM1028提早到2045起飛，時間上有點尷尬，虎航的時間點會好一些，但一周只有四班 飛行紀錄請參考：樂桃MM1028 TPE台北-HND東京飛行紀錄
2015.8.7出現過單程500元未稅的大促銷，不過僧多粥少，網站也大當機...
源自於澳洲的Jetstar Asia(3K)，跟酷航一樣是以新加坡-台北-大阪、這樣的飛法來飛台日航線 和樂桃一樣是一天一到兩班(早午去、午晚回)，在時間上就比樂桃多出了3-4小時，而且是使用關西機場的第一航廈 所以和樂桃相比票價差不多的話，我會選擇捷星，行李可以合併，託運費又比較便宜 若希望回程時間較晚則可以參考虎航和捷星日本
捷星的座位是所有五家LCC中最窄的，雖然數據上是一樣，但因為座椅的設計使得乘坐起來特別的擁擠(部分較新的機型座椅設計已有改善)
捷星椅距28吋，腿部空間8吋
捷星台日線並不常促銷，大約2-3個月一次，但促銷價很常會出現單程3000日圓的大特價，票期開得很遠，而且網站不易當機（重要！！） 屬於好搶票的公司，如果希望楓葉季或櫻花季前往大阪可以優先注意捷星的動態 曾經買過最低票價為3,100不含行李
一樣來自捷星體系，由日本澳洲航與日航合資經營的捷星日本航空(GK)，在2015.11月開始營運台北到東京、大阪、名古屋等航線 台北-東京 去程03:30飛跟香草jw100一樣，回程22:00飛，是目前成田最晚回的班次 台北-大阪 去程紅眼是目前最早到關西的航班，不怕累的人可以考慮搭乘，把時間利用最大化，回程也是目前飛關西最晚回的班次 台北-名古屋 去程是紅眼航班01:10飛，回程時間07:25較不理想，可以和威航虎航互相搭配
威航(台北茨城、台北羽田、台北大阪、台北名古屋、台北福岡) 威航的A321機型是目前LCC中椅距最寬的，舒適度比大部分的航線好很多 也是第一家飛茨城的LCC，2016夏季航班在名古屋和福岡都有增班
台北－茨城 第一家飛茨城的LCC，離東京市區車程一個多小時， 一周四班(二四六日)，若成田羽田的票價較高時可以考慮從茨城進出或是互相搭配 台北－羽田 跟虎航樂桃一樣，都是飛紅眼的時段，但威航的時間稍早了一些，到達羽田的時間是凌晨兩點有點尷尬， 但威航的座椅是最舒服的，在選擇上可以列入考量 台北－大阪 早去午回時間上算好搭配，但大阪回程有很多其他的LCC可以選擇，在價錢和時間可以多多比較 台北－福岡 午去晚回，非特價期間可以和虎航互相搭配 台北－名古屋 一天一班早去午回，可以跟捷星和虎航互相搭配
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