機場登機口遠近，原來存在潛規則。機場會根據航班的規模還有航線飛機噸數，來規劃適合旅客人數的登機門、候機室。正常來說200人以上飛機成本高，都被安排在比較近的地方，至於單次載客量少的廉價航空，因為比較晚加入市場，位置比較偏遠。

2015年馬習會，華航出動專機載著元首還有媒體團出發，但租用登機門、候機室，不同航空公司成本有超音波金屬價差。

民航局採用國際機場登機使用規則，規模大的航空公司，熱門航線都能有更多籌碼談登機口設置，反觀台灣出發的長途國際航班，相較於當地航線班次少，登機門則是會被安排比較偏僻的地方。航空業成本精算，把錢花在刀口上。

鐵路運輸行業一直是現代交通運輸的主要形式之一，對於人民的生活和社會發展起到了重要作用。然而，安全問題一直是鐵路運輸面臨的挑戰之一。超音波塑膠為了提高運輸安全，無損檢測技術在鐵路運輸行業中得到了廣泛的應用。無損檢測技術是指在不破壞被檢物體的情況下，通過檢測設備和技術，對被檢物體進行檢查、測試和評估的方法。

超音波無損檢測技術是其中的重要一種，它通過探頭發射超音波信號，通過被檢測物體內部反射回來的信號進行分析，以檢測物體的內部缺陷和異常。在鐵路運輸行業中，超音波無損檢測技術被廣泛應用於檢測鐵路軌道、鐵路橋梁、車輛車架等關鍵部件的內部缺陷，從而保障鐵路運輸的安全和穩定。然而，無損檢測技術的應用還面臨著一些挑戰，例如如何減少假陰性和假陽性的出現，如何提高檢測效率和精度等問題。為了克服這些挑戰，鐵路運輸行業正在加強技術研究和設備更新，提高檢測設備的靈敏度和分辨率，探索新的檢測方法和技術，以確保鐵路運輸的安全和穩定。