火車不來的勝興站20081019

這是兒子盼了很久的鐵道之旅-舊山線勝興車站，
不知是因踫巧遇到舊山線100週年紀念活動，
還是這裡已經是大家休閒活動必來的朝聖地，
路口還有交通管制只能單向行駛，
而滿山滿谷的觀光客把勝興車站吵的沸沸揚揚，
聽計程車司機伯伯姍姍道出勝興車站的歷史及背景，
讓我們知道網路及旅遊指南沒有記載的故事。

司機伯伯說，勝興車站這裡已前是木炭的輸出地，
車站旁只有幾戶人家，人口非常得少，
車站的設立另一個目的是因為勝興車站以南，
山線鐵道會進入多個隧道，
因為100年前舖設鐵道時，
隧道只有單向軌道，
所以車子便在勝興車站等候會車，
再來，因為火車過了三義站後便是上坡，
冬天時，山區霧氣非常的重，
軌道受霧氣影響會特別濕滑，
火車因為拖著好幾節車廂太重了，
火車不夠力很難順利爬上坡道，
後來木炭業趨於没落，
台鐵將鐵道截彎取直縮短距離增進運輸的功能，
新山線完成後，三義站至泰安站的舊山線全面停駛，
而勝興車站於1998年走入歷史。

伯伯還說，勝興站稱不上是個村落或是小山城，
它後來會變成縣定古蹟，
以至演變至今假日人潮不斷，
真的讓當地人始料未及，
尤其是每年四五月油桐花開時，
更是把整條苗49線給塞爆了，
不過，他計程車的生意也因此而受惠。

三義來過好幾次，但坐車帶孩子們來卻是頭一遭，
月台及車站，放置好幾件木雕作品，
讓人一踏入三義，就能進入木雕之鄉的氛圍裡。

從街道鳥瞰舊山線鐵道

台鐵標誌的大時鐘，看了很久，才發現沒在動。

火車不來的勝興車站

到此一遊的絕佳證明

台鐵海拔最高的車站：海拔402.326公尺
距離基隆起點164公里399.8公尺

廢站後，站務人員也撤走了，
斑駁的指示牌及銹蝕的燈桿，
總令人不勝唏噓。

媽咪手牽牽，我怕跌倒，不可以放開我喔！

我的寶貝，有我在不怕。

媽咪，山洞裡真的有蝙蝠嗎？
有！而且還特別喜歡找小朋友玩，
唉呀，媽咪討厭，那我們還要進去嗎？
白天蝙蝠在睡覺，晚上才會出來，所以～安啦！

舊山線100週年文化季活動，
當晚還有月台電影院，但是我們不能留那麼晚。
車站旁有一座小而美的十六分文化館，
內有陳列台鐵火車的模型及鐵道影片。

在來之前，就和孩子們說好，
我們除了看車站，還得用走的方式去龍騰斷橋，
孩子沒有異意，當做是健行運動，
不過，指示牌標記距離3.8公里，
事後我們覺得好像被呼嚨了，
走了好久好久就是走不到目的地，
女兒終於忍不住的問我還要走多久，
我半哄半騙的她都靜靜接受，
只是這天天氣太悶了，
連我這麼耐熱的人也覺得承受不住，
沿途也沒有什麼樹蔭，
看孩子們走的滿頭大汗，
我開始後悔當初的決定。

話才剛下，一輛黑色休旅車在我們身旁停了下來，
右前座的車窗慢慢的降了下來，
我當他們是來問路的，
沒想到我聽到的是：你們要不要搭便車。

我和女兒你看我我看你，
她一定也和我想的一樣，
天下怎麼有這麼好的事發生，
我們再次確認對方的意願，
並瞄了一下車內的情形，
他們是夫妻，帶著他們的一雙兒女，
我點頭示意孩子們上車，
他們這才露出開心的笑容。

在車上我們閒聊了一下，
說到他們來自斗六，假日帶孩子們出來走走，
我一聽是斗六，接著說我也是雲林人時，
那夫妻直呼好巧，還開心的問我家鄉情況，
這是不是所謂的他鄉遇故知啊，人親土親呢。

往關刀山的交叉路口，多得讓人眼花瞭亂的指示標誌。

兒子建議我們直接走鐵道去斷橋，
免走繞來繞去的路，
可是停駛的舊山線有部份的草都長到腰這麼高，
根本不能走人，太危險了，
而這段是在喆娟庭園餐廳前拍的。

公路旁的火車模型矮牆，很新奇。

我們搭著便車，原本還要20分鐘腳程的路途不到5分鐘就到達龍騰斷橋。
真的太感激那對夫妻。

原本只有在網路，電視或是雜誌上看到的斷橋，
現在就駐立在我們眼前，不由的對它發出讚歎，
100年前的橋，也算是古蹟了吧。

舊山線的的龍騰鐵橋，
而紅磚造的龍騰斷橋原名為魚騰坪斷橋。

在斷橋旁的廣場，
抬頭看到陽光從雲層裡透出來，
我稱那是佛光普照，要世界和平啦，
孩子搖頭表示不懂，
不懂！有沒有看周星馳的功夫啊！

回程，我們再請來時的那位司機伯伯載我們，
他一整天似乎都很開心，
一路上又是在介紹三義的好，
吼～阿伯你深藏不露喔，
可以做專業導遊啦。