溪湖糖廠五分車20081026

來彰化幾次了，
大人都在做事，
孩子們開始覺得不耐煩，
總是嘟著嘴說不想跟著來，
於是上網找彰化相關的旅遊資料，
兒子念著要坐糖廠的小火車已經很久了，
記憶中，彰化縣境內也有糖廠，
於是我們來到離員林不遠的＂溪湖糖廠＂，
不過，這次臨時變了行程，
來到彰化已是下午三點，
還好，糖廠最後一班的火車是四點三十，
只是，沒能趕上二點那班蒸汽火車，
不能親眼目睹蒸汽火車運轉，
還很覺得有點遺憾。

來，就請大家跟著我們的照片，
看看曾經盛榮一時的台灣製糖工業，
也來看看小火車經過的鄉間景色。

溪湖糖廠創設於1919年10月，
仕紳辜顯榮將四所舊式糖部合併於現址, 成立大和製糖所,
這是溪湖糖廠的前身. 並且廣舖鐵道, 運送各個農場的甘蔗到廠區內壓榨。
1954年7月合併彰化及溪州兩糖廠，成為彰化縣內唯一的糖廠。
2002年3月8日，溪湖製糖工場機器正式停止運轉，走入歷史。
2002年10月22日，製糖工場首度開放供民眾參觀，
利用篷車及蔗廂車改裝而成的 開放式車廂開行觀光小火車，
轉型成觀光糖廠，讓遊客參觀濁水溪以北唯一的一座機器完備的製糖生產工廠。

進入溪湖糖廠，一個巨大的齒輪馬上映入眼簾,
它叫石車，又叫石輪，石轆(石磨子)，又稱造糖車或早期甘蔗壓榨機，
是中國古代用來壓榨甘蔗造糖的器具。
這還不是這座製糖工廠裡面最大的設備。

五分車的售票亭，
行車距離: 來回七公里
行車時間: 約一小時
發車時間: 例假日  上午    9:00   10:10   11:20
                           下午  13:00   14:10   15:20   16:30
               平   日  上午  10:00
                           下午  15:00
 票        價: 成人 100元.     學生票 80元.     幼稚園及優惠票 60元.

候車亭旁的休憩區，坐了倆個貨真價實的木頭人。

３４６蒸汽機車
俗稱黑頭仔，出廠於民國３７年，比利時製，服務２８年後退休。
民國９６年１２月經修復後，重新啟動，
它是全台唯一燃煤的台糖蒸氣機車，
假日來糖廠，上午的11:20及下午2:10這兩班，
都是由３４６蒸汽機車來拉小火車的喔，
工作人員解說，蒸汽機車要事先燒兩個多小時的煤，
才能順利啟動，載著大家去逛。
全台只有兩台，另一台在烏樹林糖廠。

為什麼叫五分車？
國際標準軌距為1435mm，台灣高鐵就是標準軌距，
而台糖及運木頭的火車軌距只有標準的一半，為762mm，
因此俗稱（五分車）

糖廠裡的大大大～超大煙囟，
全台曾有四十多家的糖廠，
當年台灣七十四%的外匯是靠台灣糖業公司賺來的。
由於國內經濟快速發展與自由化之衝擊，
砂糖事業受到我國加入WTO貿易自由化及市場開放的影響，糖業快速萎縮，
現在全台還有真正在製糖的糖廠只剩虎尾糖廠及善化糖廠。

和客戶及鄰居一起來逛糖廠。

五分車改裝後的彩繪車廂，
以前可是用來載甘蔗的。

火車發動了～

當五分車開出了廠區，我還困惑的想，不是就在廠裡繞繞嗎，
它是要載我們去那裡呀。
經過車上的導覽員的解說才知，
這條觀光五分仔車路線走的是昔日的王功線，
從溪湖糖廠出發，到達濁水分歧站下車，
沿途會經過跨越舊濁水溪的濁水鐵橋，
五分車以每小時十公里的速度，
帶我們慢慢的走過田園，也要我們放慢腳步好好欣賞。

這麼一來，我對此行充滿了期待，
回想起老爸說年輕時坐小火車去台南做學徒的情景，
想到了老媽說小時候會在載滿甘蔗的火車經過時，
和舅舅及阿姨追著火車，並偷偷抽了幾根白甘蔗回家吃。

火車鐡道旁，另闢了一條東螺溪自行車道，
可以一直通到溪洲鄉。

鐵道旁的農田，
有的種瓢瓜，豌豆，青菜等，
綠油油的一片，讓人看了很舒服。

鐵道旁一棚棚的鐵架，
裡頭種的是溪湖的特產～溪湖葡萄，
現在不是產季，葡萄苗都還小小一顆。
八年前的暑假，
我們全家有來朋友的農場採過一次葡萄，
那時佳蓁才剛會走路。

東螺溪，為濁水溪三大分流之一，就是今天的舊濁水溪。

自行車道上的人和在五分車上的我們對看，
我覺得很新鮮，
他們大概對我們一直揮動的右手感到好奇吧。

本次旅程的折返站－濁水站
昔日棉密的台糖運蔗鐵道，
在此分界，可以去溪洲，可以去王功及漢寶。

這裡聚集了許多小販賣當地的農產品，
阿婆們很猛，
火車頭要調頭了，
他們就站在軌道旁兜售，
一點都不耽心會被火車撞到。

回程時，看見美好的夕陽，
像是提醒我們該是回家的時候了，
對今天的旅程，還一猶未竟，
很有多點都還沒看到。

看到糖廠的大煙囟，表示我們活動快近尾聲了。

廠區還有留有當時運甘蔗的火車，
能改裝成觀光小火車，
只是其中的一小部份。

工廠停工後，連廠房也不經風兩催殘，就像是風中之燭。

蔗廂車上意思意思的裝了幾疊白甘蔗，
記憶裡，每每運蔗的火車經過時，
總忍不住的數了數到底有幾節，
滿車的甘蔗是要載去那裡。

功成身退
簡單四個字道盡白糖的起落，
台糖公司還在，
除了轉型為休閒，
還開了量販店，
種的蘭花世界知名，
生技研發健康食品及美容用品，
比較讓我不能接受的是還開了加油站，
多角化的經營固然不錯，
但製糖不是主力後，
卻讓我覺得台糖好像有點不敄正業，
不過，以上列舉的事業，
其實也經營的很不錯倒是真的。

溪湖糖廠裡不是只有五分車，
還有製糖文物館，
因為這次太晚來，
廠區五點半就下班了，
裡頭陳列的文化物沒來的及看完，
廠內還有蘭花園，
都值得再來此逛逛。