昨天下午老夫路過台北市郵局的某大郵件集散中心，正要跨越車道(老夫是符合交通法規，行人與直行優先)，突然聽到巨大的哨聲，看到車道入口內約2-3公尺，站了一位郵局的交通指揮人員，一手握著手機講電話，另一手夾著香菸，他老先生大手一招(他雙眼是看著需要進去的車子，不是叫老夫通行，根本是漠視老夫的存在)，示意一輛在馬路上，正準備回郵局的公務車右轉，由車道進入郵局。幸好開車的郵務士，有注意路況，看到老夫在車道上，他停下，讓老夫通過車道。老夫很想知道，假如老夫真的被撞，這賠償是誰負責，執行公作時，持手機講電話的指揮人員?開公務車的郵務士?郵政局?老夫只能無耐的說，台灣的行路權觀念，執行交通指揮人員的職業道德，交通理念，還有一段很長，很長，很長的路要走，這未善盡業務執行者的教育、督導責任，該歸屬誰?執行業務者的傲僈、無視專業形象、專業守則、專業倫理，陷他人、同袍利益於不顧，真讓老夫佩服了五體投地!

前陣子，老夫去了一躺大陸，以往大陸給人的交通印象是喇叭聲不絕於耳，車子絕不禮讓行人，這次的大陸之行，卻讓老夫改觀。坐在交通車上，不會聽到剌耳的喇叭聲，更看不到車子逼人的畫面。好幾回，老夫腳踩在黑白相間的斑馬線上，車子便在數公尺外，完全停止，等待老夫穿越馬路後，才敢起動。大陸的車，已經文明進步到，不玩人車各憑本領，你過你的馬路，老子開老子的車子，搞擦邊球的遊戲。台灣的開車倫理思維，過關是證明老子開車技術好，小車禍憑本領談理賠，大車禍快脫產，反正撞殘、弄死，永遠是別人家的夫、妻、兒、父、母，證明我開車技術好，我的成就感(對許多草菅人命的駕駛而言，成感絕對比蹍死人重要)才是王道。以往去大陸遊玩，每當看到「文明單位」、「文明社會」，老夫總是暗想，因為社會尚未文明，才需要掛出大大的「文明」招牌，似乎今日的台灣，真需要在每一個車牌，每一個車道進出口掛上「禮讓行人是文明的表現」標誌。