許瑋倫的不幸事故，讓許多人對小車安全性產生疑慮，其實從汽車專家的觀點，小車有時比大車更安全，但要更嚴格遵守行車安全規定，因為小車的靈巧性，往往會因駕駛者習慣不良，在高速公路上造成更嚴重事故。

福特六和汽車營銷副總經理張偉昌表示，其實現今許多小車安全性並不輸大車，有的對於乘客的安全配備和結構強度甚至超過大車。而這次事故的發生，凸顯出駕駛者的開車習慣，才是意外發生時，傷亡機率高低的關鍵。

近十年在歐洲非營利性的汽車安全組織Euro NCAP的撞擊測試中，一些新世代小車對乘客安全防護結構都十分嚴格，乘客受傷程度很低，像這次事故中的MINI、福特FIESTA、標緻1007等小型車，安全係數都比一些中大型車高。

張偉昌指出，小車可以靈活超車或變換車道，這是優點也是弱點，因為高速行駛狀態中，車身重心會快速移動，如果駕駛者開車習慣差，不慎碰撞，可能翻滾或原地打轉的機會增加，更會產生二度碰撞。

此外，小車車身較短，在高速公路上很容易「插隊」，但小車車小，碰撞安全潰縮區也比較短，尤其是掀背沒有車尾的小車，即使小車結構安全不差，但若發生嚴重碰撞，大車、小車都一樣會受到重創。