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桃園當舖/中壢當舖/仁寶當舖--法拉利California T 日內瓦搶先看
2014/02/13 12:42:44瀏覽208|回應0|推薦0
法拉利California T

日內瓦車展搶先看



自上世紀50年代以來,每一款California車型都堪稱經典傲立車壇,全新法拉利California T斂藏著優雅的氣質、不凡的運動性能、人性化的多功能設計以及每一款法拉利獨具的尊貴質感。

▲ 法拉利California T即將日內瓦車展全球首發!


California T秉持最嚴格的創新標准,同時保留了原有的標志性特色,如大獲成功的“2+”座位設計理念、精致優雅的座艙,以及可折疊硬頂敞篷設計(RHT)——僅需14秒即可從時尚動感的硬頂轎跑車轉變為優雅帥氣的敞篷跑車。

▲ 僅需14秒即可從硬頂轎跑車轉變為優雅帥氣的敞篷跑車。


California T集眾多全新解決方案於一身,其中最重要的當屬8缸渦輪增壓發動機。馬拉內羅的工程師創造出性能無與倫比的全新動力單元,不僅具有風馳電掣的加速性能,而且其聲效也在渦輪增壓發動機領域達到目前的最高水准。

這也是此類發動機首次實現幾乎為零的渦輪遲滯,確保了對加速指令的瞬間響應。同時,和自然吸氣發動機一樣,得益於可變增壓管理系統(Variable Boost Management),該發動機的扭矩可在整個轉速範圍內持續提升。

3,855 毫升排量的8缸直噴式渦輪發動機安裝在底盤中前部的極低位置,轉速在7,500 轉時輸出動力可達560 cv,即輸出功率系數達到145 cv/l(同類車型中的最高水平),同時最大扭矩達755 Nm。這些超強性能賦予California T非凡的加速能力——零至百公里加速僅需3.6秒。


▲ California T 0~100km加速僅需3.6秒。


和本賽季的F1賽車一樣,California T借由渦輪增壓降低油耗和二氧化碳排放。與上一代車型相比,新車型動力增加70cv,扭矩提升49%,油耗卻降低15%。複合工況循環下的排放量降低至每公里250克,相當於每單位動力的二氧化碳排放量降低了20%(0.44 g/cv)。得益於法拉利單座賽車採用的其它技術解決方案,California T的發動機採用了低慣性雙渦管渦輪增壓設計,可實現極度靈敏的油門響應。在該車型的生產過程中,尤其是鑄造階段,California T還動用了法拉利賽車部門的制造工藝和設備。

California T的另一項重大設計挑戰在於如何保証傳統法拉利發動機的高亢轟鳴聲,為駕駛者營造最極致的感官體驗。為此,法拉利工程師開展了細致入微的設計工作,並對關鍵組件採用特殊制造技術,例如平面型曲軸以及三片式澆鑄排氣歧管和渦輪增壓機殼體。發動機在吸氣和排氣階段發出強勁悅耳的聲音,而隨著持續的加速,其聲效愈發震撼人心。這是渦輪增壓發動機首次實現如此出色的聲效。

California T採用新型轉向機和懸掛裝置,減小方向盤轉向角度、提升駕駛者操作指令的轉向響應速度,從而為駕駛者提供運動跑車專屬的動感體驗。新型彈簧和最新一代磁流變減震器(響應速度提高50%)與車身動態傳感器相配合,可減少車身側傾,在提高操控精準度的同時保証了無比舒適的駕乘體驗。

California T還採用最新版F1-Trac牽引力控制系統,最大限度提高了出彎加速度,彰顯了該款車型獨特的運動風格。

California T的車身架構、控制系統和新型8缸發動機秉承GT跑車的傳統精髓,在嚴苛的駕駛條件下保証暢快的駕馭體驗,在輕鬆的行車環境下亦不失駕駛樂趣。

高效的碳陶瓷制動系統採用了新型複合材質剎車盤和剎車片。制動系統與控制高性能ABS的ESP 8.0 premium版本整合一體,使California T的百公里制動距離僅為34米。

法拉利在該車的造型設計上同樣傾注了巨大的心血,整體車身尺寸與上一代車型保持不變的同時,確保California T擁有嶄新的個性化形象。法拉利造型設計中心與賓尼法利納(Pininfarina)通力合作,打造了California T流暢優雅的線條比例,並與法拉利前置發動機的設計理念保持一致。California T側面造型的靈感源自250 Testa Rossa著名的“Pontoon Fender” 浮舟式前翼線條向緊湊而剛勁有力的尾端延伸,為車身側面打造符合空氣動力學的流暢動感造型。尾端採用的新型三風道擴散器則是極致空氣動力學研究的成果。


▲ 法拉利造型設計中心與賓尼法利納(Pininfarina)通力合作,打造了California T流暢優雅的線條。


California T的座艙設計符合人體工程學原理,採用奢華名貴的Frau Semi-Aniline皮革裝飾,做工精湛, 散發柔和的質感。車內空間靈活易用;行李廂和後排座椅之間設有開口,即便頂篷開啟後,行李廂也能充分利用。

California T利用人機界面系統,將法拉利方向盤與各種控制系統整合一體,渦輪性能控制器(Turbo Performance Engineer, TPE)位於儀表板正中央兩個通風口之間。TPE顯示屏設有電容(觸摸感應)邊框,可在畫面間隨心切換,屏幕上的信息可幫助駕駛者充分了解並應用新款發動機的性能。California T還擁有新型信息娛樂系統,包括直觀的高清6.5寸顯示屏,並提供觸控屏幕和傳統的控制鍵。

California T將在今年3月的日內瓦國際車展中首發,即日起可登錄www.ferrari.com網站,在線欣賞首發車型的兩種顏色:Rosso California和Blu California。Rosso California是一種濃郁飽滿的深紅色,深受經典法拉利的啟發,Blu California則可彰顯新款車型的多功能性和優雅氣質。  


出處:http://www.luxurywatcher.com/community_detail.php?master_id=QCUlXiQjMTU2MzRAJSVeJCM=

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