相片一："波光瀲灔睛方好，山色涳濛雨亦奇"，峽灣不論晴陰，各具其趣。

有一篇旅遊介紹是這麼形容紐西蘭南島的峽灣地區的："峽灣地區之于紐西蘭，正如《蒙娜麗莎的微笑》之于羅浮宮"，對南島西南隅的峽灣地形，可謂推崇之至，的確，這個世界上，有許多大自然的景觀，除非你身臨其境，否則，無論用盡多少文字來形容，拍攝多少相片來描述，都沒有辦法完整的轉陳當下所領受的震懾與感動，《南島行》走筆來到了米佛峽灣(MILFORD SOUND)，就是這麼一個教人無法再讚嘆一辭的造物者傑作！

相片二：急湍的HOLYFORD RIVER

造訪米佛峽灣，有幾條不同的路線，其中最受當地人推介的路線是走米佛步徑(MILFORD TRACK)，先搭船到蒂阿瑙湖北方的源頭處，從那兒由嚮導領著循步徑入山，沿途翻過一千多公尺的山隘，經過幾十座瀑布，其中包括聞名的紹瑟蘭大瀑布(SUTHERLAND FALLS)。

這座壯闊的瀑布水量充沛，高度達571公尺， 就這樣的想像一下吧，臺北101大樓也不過是509公尺，如果有個大羅神仙提一大桶天上水，從雲端傾桶朝101大樓當頭罩注，一傾而下，那會是怎樣的場面？這個步道並不難走，但要花上三天才能走過，當然需要一點體力，嚮導只負責帶路，裝備行李可得自己來，米佛步徑每年只開放從十一月到隔年四月，是峽灣地區內最熱門的黃金路線，I SITE的職員強調，一定要及早預約。

帶著一票老幼婦孺，駕著蝸牛殼的車牀族，只能走公路，那光想著就教人血脈賁張的水洗101場景，也就任其去了，一聲長嘆下，按捺住一腔冒險犯難的蠢蠢熱血，唉，罷罷罷，左右，牽馬來....，穿過荷馬隧道，由公路迂迴而下，直抵米佛峽灣的碼頭。

相片三：鮑文瀑布

搭乘的遊覽船設備新，船身穩，大約可容納兩三百個遊客，上船時船艙內稀稀疏疏，沒幾個乘客，開船前十分鐘不到，好幾輛遊覽車魚貫而入，一下子就把船艙塞了個八分滿，全是中國及韓國的觀光客，這次來南島，幾乎到什麼地方都是碰到這兩國的觀光團，早些年多是臺灣團獨領風騷，近兩年呢，彼長我消，今日域中，盡是中韓天下....。

船緩緩的滑出船塢，還剛走上船首的甲板，第一個震撼馬上迎面襲來，右手邊傳來雷聲隆隆，往山巔望去，一道飛瀑，從一百六十公尺的高度，轟然而下，匹練如雪，衝出一片白濛濛的水霧，蔚為奇觀，這就是鮑文瀑布(BOWEN FALLS)。

相片四：麥特峯拔海而上

米佛峽灣像一條寬濶的長河，兩側的高山，高度大約都有數百到上千公尺，做為門面地標的麥特峯(MITRE PEAK)，更高達1682公尺，據稱是全世界直接從海平面拔起的最高峯，峽灣最窄處約700公尺，最寬處達兩公里，船上的解說員刻意強調，這寬度已足够讓伊莉莎白皇后號郵輪直接在海灣內迴轉，我不曉得伊莉莎白皇后號郵輪有多長，即使如此，當這艘大郵輪駛入羣峰環伺的米佛峽灣，從空中看下來，大概也不過是愛河上的一艘小舢板吧。

過了麥特峯，峽灣便來到最峽窄的地方 - 戴爾角(DALE POINT) - 岸側兩方對峙的峯嶺，漸漸向水道中間靠攏，塔斯曼海峽冷颼颼的強風，由這裏向峽灣灌進來，一路平靜的海面也變得很顛簸，甲板的遊客紛紛避入船艙，遊覽船再往前駛沒多久，到了米佛峽灣的出海口，左邊的崖上有座小燈塔，船就在這裏迴轉往回走。

相片六：米佛峽灣的出口，戴爾角

來的時候，另一側壯觀的史特林瀑布(STERLING FALLS)，遠遠的就吸引了眾人的目光，這時我們的船正慢慢靠近這個大瀑布，幾十公尺外，轟隆的水聲就震耳欲聾，瀑布下形成的氣流夾帶著四濺的水沫，一陣強過一陣的迎面掃來，巨大的水量從155公尺高的地方，衝瀉而下，宛如萬馬奔騰，撲成一大片水霧，陽光下，折射出一圈迷人的彩虹。

快到瀑布底下時，左舷邊上的遊客都躲到甲板上的右側，這時船首突然轉向朝瀑布駛去，甲板上頓時一陣雞飛狗跳，躲都來不及，眼看就要水洗甲板了，疑似有虐待狂的船長才滿意的轉舵橫向離開，驚魂甫定的遊客們，望著彼此沾滿細水珠的頭髮及衣服，一副狼狽模樣，才知道原來被船長擺了一道，哄然相視大笑！

米佛峽灣被譽為世界第八大奇觀，誠非溢美之詞，兩個小時的遊航，就在一片興奮，讚嘆中返回船塢。

相片七：史特林瀑布遠眺，旁邊的小白點是遊覽船。

面對這片瑰麗壯秀的山水，心中的感動是無法言喻的，下了船，我們徘徊再三，不忍離去，回首，向半埋在雲彩中的麥特峯投以最後一瞥，大山依舊是如此的凛然而神聖，如此冷漠而無視於人們對祂的膜拜....，而我知道，這一回首，大自然已將我的心靈洗滌得一片清澄......。

  MUSIC : LOVE IS ALWAYS 

          29/09/2006 聯合新聞網首頁，旅遊休閒｜旅人手札