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2016/08/15 10:47:05瀏覽16|回應0|推薦0
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在州長簽署AB51法案後,就會授權給加州公路巡警,制訂相關的安全準則。反對者對於鑽車縫--或稱車道分割,一直存在「危險」的既定印象,但實際上不僅能保障騎士不被汽車追撞,對交通順暢也有幫助,這也是促使加州議會通過該項法案的主要原因。

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在這項法案被提出之前,鑽車縫在加州並未受到規範,雖然警方不會取締、但也不代表鑽車縫是合法行為六弄咖啡館結局;之後在2015年時,由議員Bill Quirk提出「AB51」法案,原法案中規定在50mph(約80km/h以下),機車騎士能以不比鄰車快15mph(約24km/h)的速度,於同車道進行超越,但機車團體提出反對,認為速度限制反而會造成危險,所以通過的法案中已沒有速度限制。

正當國內還在為重機上國道而爭執不休時,另一項也經常引起爭議的行為「鑽車縫」,相關法案在美國加州議會以贊成69票、反對0票通過,目前法案已送交州長,待簽署後就會開始施行,讓國內重機騎士看得好羨慕。

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▲開放重機分割車道後,不只對騎士安全更有保障,還有紓解交通壅塞的效果。(圖三人行 影評/達志影像/美聯社)

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記者張慶輝/綜合報導

▲加州即將通過重機「鑽車縫」的AB51法案。圖為法國巴黎環城大道開放重機鑽車縫後的情景。(圖/達志影像/美聯社)



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