新絲綢之路成為21世紀世界主要經濟項目而台灣又錯過了

一、前言

     中國大陸習近平倡導的一帶一路戰略，從提出至今雖然只有四年時間，但其成果和影響已大大超過預期。目前中國已同50個國家和國際組織簽署了共建“一帶一路”合作協議。中國與“一帶一路”沿線國家的產能合作，讓這些國家有了實實在在的“獲得感”，讓這些國家的經濟發展步入良性循環之中。例如，哈薩克斯坦原來的經濟大多依靠石油，但是近些年石油價格不斷下跌，該國就需要發展多種產能，中國就在產能合作方面予以了支持。尤其是哈薩克斯塔與中國在製造業方面的合作，首先解決了該國的就業問題。就業是民生之本，這對於國家安全和穩定具有重要意義。基礎設施的互聯互通是“一帶一路”建設的優先領域，為沿線國家的發展提供了基礎和保障性作用。例如，“一帶一路”建設的旗艦項目中巴經濟走廊等等。“一帶一路”得到了世界上100多個國家和國際組織的積極參與和支持，對於整個世界經濟的提振是一個支撐。

   台灣應掌握一帶一路發展的契機，改善兩岸關係，將台灣貨品經由中國高鐵快速送往歐洲，擴大在歐洲的市場，同時投入一帶一路沿線的基礎建設，創造台灣的商機。

二“一帶一路”讓中英直通車開闢經濟新絲路

　　忙碌穿梭的中歐貨運列車，在歐亞大陸持續寫下中西交流的新篇。4月27日，首趟由英國駛回中國的中歐貨運班列即將結束1.2萬多公里的旅程，滿載32個貨櫃的歐洲產抵達目的地浙江省義烏市。新時代需要新思維，大漠黃沙的蕭索早已被高樓林立、車水馬龍的繁華所取代，綿延千載的絲綢之路也被賦予了更為廣闊而豐富的內涵。一帶一路環連亞歐的廣闊國家，涵蓋各個合作領域，合作形式也可以多種多樣。‘一帶一路’是共贏的，各國共同參與，遵循共商共建共享原則，實現共同發展繁榮。”2015年10月，習近平主席在倫敦金融城舉行的中英工商峰會上，以“開放”“多元”“共贏”3個關鍵詞點出了新時期絲路精神的要義。由英國駛往中國的中歐貨運班列，正是新時期絲路精神的生動寫照。　　   

     倫敦港口岸物流園區經理奧利弗·特勒內曼說：“首趟倫敦—義烏班列發車后，不到兩個星期時間，就有不少新顧客前來諮詢，表達了對這一班列的濃厚興趣。特勒內曼说，首趟倫敦—義烏班列經由該口岸駛出，對他們來说意義非凡。鐵路貨運為倫敦的製造商和零售商向中國直接運輸産品提供了新方式。它比海運快速、比空運便宜，為英國産品的跨國長途運輸提供了新途徑。“我們相信，這僅僅是個開始，以后將會多起來。英國的産品，可以通過英吉利海峽，進入歐洲大陸，穿越廣袤的歐亞大陸，最后到達中國境內。它帶去的是各類貨物，換回的卻是堅挺的硬通貨。中國是英國在離開歐盟后後寄予厚望的國家！英國是一個孤懸於大西洋上的島國，其國內市場極其有限，産品嚴重依賴出口。“脫歐”后，歐洲這個吸納英國出口商品半壁江山的大平台將重新洗牌，更改市場路徑、尋覓新的方向勢在必行。瞄準中國，力圖從中國“一帶一路”的宏大倡議中獲益，正在成為英國朝野的共識。

三、中國將開通70條主要通往絲綢之路新航線

    在中國國家民航總局的網站上稱，中國各航空公司正計劃開通通往「絲綢之路」上各國的70條新航線，處處充滿商機。需要指出的是，在中國有業務的各國際航空公司，正計劃推出35條新航線，其中34條都是連接中國與“絲綢之路”上各國的航線，中國在2013年宣佈了旨在建設基礎設施及建立起歐亞國家間聯繫的“一帶一路”新經濟發展戰略。該戰略有兩個關鍵發展方向：絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路。即在優惠條件下建立起由東向西直接供應商品的貿易走廊。

習近平先前在達沃斯世界經濟論壇上宣佈，將在北京舉行絲綢之路戰略框架內的國際合作高峰論壇。絲綢之路以驚人的方式將世界多樣化趨勢和各國平等參與全球化進程並從中獲取利益和實際機遇結合起來。推進絲綢之路符合經濟現實，包括鐵路、公路、港口和其他基礎設施建設，為簡化投資創造條件。習近平在達沃斯論壇上表示，為達成顧及各方利益的協議，中方自然希望本國資本、投資和商品實現最大程度的滲透，以便盡可能地顧及攸關國利益。因此，這是一個十分有前景的平台，其未來與落實“一帶一路”大型洲際項目緊密相連。該項目有望成為21世紀上半葉最為重要的經濟項目。

四、一帶一路倡議是世界經濟增長的基礎

    絲綢之路構想是中國國家主席習近平的個人發明，是中國最為重要的外交方向，中國為此傾注了所有心力，而且很可能朝著形成某種國際合作形式，即跨地區形式的方向推進。鑒於中國聲稱準備投入大量資金發展這一項目，且世界有向區域化發展的總體趨勢，中國完全有可能在該方向上取得豐碩成果。中國提出絲綢之路戰略三年多以來，已有100多個國家和國際組織對其表示積極支持，40餘個國家和國際組織與中國簽署合作協議。中國企業對絲綢之路沿線國家的總投資額已超過500億美元。

 “一帶一路”是中國參與全球治理的一個方案，在引領地區和世界經濟發展方面具有重要意義。2008年經濟危機至今，世界經濟一直處於後危機時期，世界經濟一直處於下行狀態。發達經濟體美國和歐盟的經濟增長率都不超過2%，中國經濟雖然也存在下行壓力，但是一直保持增長，去年的經濟增長是6.7%。加之美國總統特朗普上台後，採取孤立主義的經濟政策，又給世界經濟帶來了一些不確定性。中國經濟對世界經濟增長的貢獻率近幾年保持在25%左右。許多國家都希望搭上中國經濟增長的“順風車”。與此同時，習近平主席也明確表示，歡迎各國搭乘中國發展的“順風車”。“一帶一路”實際上是中國經濟健康發展的外溢效應，這一戰略的提出對於低迷的世界經濟而言具有“定海神針”的作用。

五、多國支持中國建設「一帶一路」倡議

“一帶一路”戰略從提出至今雖然只有三年時間，但其成果和影響已大大超過預期。目前中國已同40個國家和國際組織簽署了共建“一帶一路”合作協議。中國與“一帶一路”沿線國家的產能合作，讓這些國家有了實實在在的“獲得感”，讓這些國家的經濟發展步入良性循環之中。例如，哈薩克斯坦原來的經濟大多依靠石油，但是近些年石油價格不斷下跌，該國就需要發展多種產能，中國就在產能合作方面予以了支持。尤其是哈薩克斯塔與中國在製造業方面的合作，首先解決了該國的就業問題。就業是民生之本，這對於國家安全和穩定具有重要意義。第四，基礎設施的互聯互通是“一帶一路”建設的優先領域，為沿線國家的發展提供了基礎和保障性作用。例如，“一帶一路”建設的旗艦項目中巴經濟走廊等等。第五．“一帶一路”得到了世界上100多個國家和國際組織的積極參與和支持，對於整個世界經濟的提振是一個支撐。中國作為“一帶一路”的倡導國，也一直致力於為世界提供更多的公共產品，堅持共商、共建、共享的原則，中國的“朋友圈”