正在進行的桃園機場第三航廈建設，疑影片拍攝費用似因土質密度改變，開挖工程導致基地下方的機捷地底隧道上升 6.5 毫米，超過 5 毫米的警戒值，若持續上升恐致機捷鐵軌變形釀安全疑慮，對此桃園機場公司今日對外說明。

桃園機場公司表示，第三航廈興建工程從規畫至工程進行以來，一直與桃園捷運公司及桃園市政府捷工局保持密切聯繫，對於各項監控數據都嚴密監測。根據檢測數據顯示，機場捷運目前並無軌道位移變形的情形產生，也未影響捷運系統結構安全、營運安全以及服務品質。

影片拍攝的前推後拉是指將鏡頭移近或遠離主體。推鏡頭是一個從遠到近的構圖變化，在景別上由遠景變為全、中、近景甚至特寫。突出主體，使觀眾的視覺注意力相對集中，視覺感受得到加強。與推鏡頭的運動方向相反，攝影由近而遠向後移動離開被攝對象，取景範圍由小變大，被拍對象由大變小，與觀眾距離也逐步加大，拉鏡頭的主要作用是交代人物所處的環境。只需規劃行進路線，向前或者退後，沿路做勻速直線運動即可實現。在被拍對象位置不變的情況下，手持穩定器向前（後）緩緩移動或急速推進的鏡頭。低角度拍攝是隨著運動主體的腳步，使相機鏡頭以低角度，甚至是貼近地面角度進行拍攝，為拍攝提供另一個角度，且越貼近地面越能突出掠過地面的畫面感。搭配穩定器可獲得更省力及靈活便捷的操作。

桃機公司說明，針對影片拍攝團隊軌道可能產生位移台北影片拍攝變形的疑慮，將在確保安全無虞及不影響工程進度下，放緩第三航廈基地開挖速度，增加相關載重工程進行，降低地下水的上升浮力可能影響機場捷運。

此外，桃機公司強調，均針對土壤及水位資料進行嚴密監測，並與桃捷公司提供的巡軌紀錄比對分析，確保相關公共設施及建設安全無虞。