坐進CITROEN C4 PICASSO Premium Pack+ 360，第1個感受是座椅好舒適，有著高檔皮沙發特有的Q度，和其他講塑膠加工究包覆性、工程塑膠支撐性或是訴求舒壓的座椅完全不同，接著是全車超明亮的採光，讓人有如置身於溫室之中，但從車外看進去更像是水族箱。

電子科技增加 支援連線功能

超大面積前擋風玻璃不僅延伸到前座頭頂位置，接續的全景天窗往後拉到後座上方，再加上A柱和D柱小窗，所有透光玻璃面積高達5平方公尺。這和先前試駕Tesla Model X的感受有些類似，但Model X因為後座車門採取鷹翼式設計，雖然後座也有天窗，但分成左右兩塊而且小了許多，採光性還是CITROEN C4 PICASSO Premium Pack+ 360略佳。

CITROEN C4 PICASSO Premium Pack+ 360和先前車款相比，增加許多電子化科技配備，例如360度的環景視野駐車輔助系統，並且支援Apple Carplay、MirrorLink、Android AUTO等等連線功能，如此一來，車主可使用自己最習慣的導航方式，只是目前Android AUTO還未開放，有些民眾會利用出國機會下載此APP，回國後即可在支援Android AUTO的車上使用。

近幾年開始有不少人紛紛進入股票市場，前陣子因為航運的看漲，到工程塑膠、傳產、電子、鋼鐵等等上市股票都開始被注意到，開始有很多人對股票市場有信心，台股的成交量也越來越高，也能看到在80~90級生在這幾年的經濟不景氣下，一直尋求其他賺錢方式，增加自己投資眼光開始看股，看能不能從中分一杯羹，卻難料在2020前後遭到疫情的影響，全球經濟都被影響，隨著被疫情打擊，人數開始慢慢趨緩，最近交易量大幅降低，股市低迷，前述的航運、電子、工程塑膠、鋼鐵、電子等等廠商公司，都很不樂觀，儘管偶爾會有回升，但近期並未達到歷史新高，目前有許多專家各有說法，認為台灣股票後勢看漲，此時進入是可以的，也有專家分析疫情還會在更嚴重，影響全球經濟，也會反映到台股上面，目前還不介意買進，各種說法都有。

車距示台中工程塑膠警、主動急煞 聰明升級

CITROEN總代理寶嘉聯合今年引進的C4 PICASSO車系配置1.6L渦輪增壓柴油引擎，具120hp/300Nm最大出力，搭配6速手自排變速箱及F1換檔撥桿，擁有約22.1km/L的油耗表現。駕駛輔助系統新增SLI速率掃描辨識、ISA智慧型速率調整、HBA智慧型遠近燈切換、LKA車道維持、DAA駕駛注意力警示、ASB主動式緊急煞車輔助及FCW前方車距警示等功能。

車款則包括Design 360、Design+ 360、Premium 360、Premium Pack 360、Premium Pack+ 360，售價為139.8、143.8、144.8、154.8及158.8萬元。其中Design系列配205/60 R16車胎，Premium系列為205/55/R17車胎，試駕車為頂級的Premium Pack+ 360，還有電動開闔式尾門的貼心配備。

工程塑膠本身具有良好的尺寸穩定度與電絕緣性，重量輕、強度高，具有較好的減磨、耐磨性，很多人都不知道工程塑膠的歷史，工程塑膠是在２０世紀的５０年代才得到迅速發展，經過加工成形製造塑膠，而工程塑膠真正迅速發展是在５０年後期聚甲醛和聚碳酸酯的出現，因為聚甲醛具有高結晶性，可以讓機械有更好的性能呈現，所以這是第一次將塑膠素料作為替代金屬的材料而進入到結構材料行列。之後隨著共聚甲醛的研發是以螺杆式注射成型機，之後更進一步會確立工程塑膠在材料領域中的重要地位，另外聚碳酸酯是擁有比較好的透明工程塑膠，因為他的應用很廣泛，所以成為目前發展最快速的工程塑膠之一，並且我們可以從統計數據知道，聚碳酸酯的產量和消費量僅次於聚酰胺位居第二名。目前工程塑膠被廣泛運用在電子電氣、建築、汽車、機械、航空航天、機械等等產業，以塑代鋼、以塑代木以成為國際流行趨勢。