星宇航空即將迎接開航前倒數 1 年，為配合穩步進行的各項籌備工作，今日宣布釋出逾 200 個職缺，包括14大類、63項，為成立以來最大規模的招募，盼能吸引專業且對航空業有熱情的人才加入。

星宇航空表示，自 5 月成立至今，員工數已達約 300 人，經由此次招募，人數預計可於明年中突破 500 人。為計畫於 2019 年底展開營業銷售，目前已積極建置機場作業、訂位票務中心、會員方案及票價準則等，更將著手延攬專才，組織優秀的一線團隊。

此次徵才釋出14大類、63項約 200 職缺，包含航空客貨運收益管理及行銷、顧客服務、會員業務、機場地勤作業等專業，另外也增加數項 BI 商業智慧相關職缺，包括資料倉儲 & BI 商業智慧工程師、網站數據管理人員、數據交換管理主管、數據策略及規畫設計管理主管，盼運用數據分析，更加了解及發現旅客需求，以不斷優化各項服務。至於薪資部分，星宇航空暫不透露，但強調是有競爭力的薪資。

常常看到年紀輕輕30、40 歲就一口爛牙，後面的牙齒蛀光光了，但卻認為前牙還維持得住，所以後面有問題的牙齒就暫時不理，於是繼續倚靠前牙吃東西。久而久之，牙齒咬合便跑掉了，沒有足夠的牙齒承受咬合力量，全口牙齒很快就會全盤崩壞，此時就需要全口重建人工植牙了。很多患者都認為全口重建就是把缺的牙齒補滿就可以了，但這樣只是做了一口假的牙齒罷了，並沒有改善咬合的問題和牙齒的穩定性，全口重建必須要建立牙齒的穩定咬合才行微創植牙。 就像翻新房屋一樣，設計師先要詳細地丈量、構思、畫設計圖，與屋主討論後，選擇材料，然後用心的裝潢。全口重建也是如此，醫師要先為病患詳細檢查、訂定治療計劃及估價，再與病患討論，然後選擇材料，進而逐步完成全口重建，重點是牙齒的咬合力量要平均分布在所有牙齒上。

同時，星宇航空也持續招募第 2 梯培訓機師，明年起將規畫招募空服員、地勤人員及其他植牙過程相關職務，台北植牙至開航前，總計將有約 1,000 名員工，全台首架 A321NEO 預計明年 10 月份接收。

「一定是因為植牙可以賺比較多錢，所以醫生才喜歡叫病人植牙吧！」事實上，大部分醫師不會為了貪圖錢財而要求病人植牙，目前3顆假牙的價位已經追上植1顆牙，醫師是因為植牙基本優於傳統固定假牙，站在「多一個牙根，多一些力量」的立場，才如此建議病人。活動假牙的式微-約20年前，因為不懂植牙的好處，6、70歲的人大多戴活動假牙。使用活動假牙需要忍耐1、2個月以上的適應期才會舒適，為了正常咀嚼，也必須修正自己的咬合習慣。20年後的現在，很多人不再願意使用活動假牙，80歲以下的患者基本上都會選擇植牙。現代人不接受活動假牙的原因大多是適應期太長及擔心被嫌老。在印象中，只有老人才會穿戴假牙，現在60歲的人不認為自己已經老了，戴活動假牙的意願便不高；或是戴了1、2次後，因為不適應而棄之不用的案例也非常多。