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2026/01/29 05:39:02瀏覽12|回應0|推薦0
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理債一日便 勞工貸款條件dcard【學貸壓力大?】我用這方法輕鬆整合減壓!

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聲援林宸佑「能掌握什麼機密」遭圍剿 陳智菡再酸:笑死都不能發問?

中天主播林宸佑(綽號馬德)因涉嫌違反國安法遭羈押禁見,民眾黨立院黨團主任陳智菡發文聲援,引發綠委紛紛發文回擊,立委沈伯洋表示,「國家安全又不是只有國家機密。統戰、見縫插針、才是共產黨對台重點。」立委王定宇也酸,「希望這次不會像捷運和塞車分不清那樣翻車。」陳智菡在臉書發文質疑,一位新聞記者,手上能掌握什麼國家機密?要怎麼違反國安法,在一天內被羈押禁見?馬德掌握的不就是賴品妤假摔?沈伯洋表示,前幾年有一個案子,是一個在地協力者在中國做生意,接觸台灣退休人員,說要用現金換取一些資料,最終沒有成功。至於是什麼資料,說要外交部的「八卦」就好,「八卦能算什麼機密?但問題就是,這些東西,可以成為共產黨對台灣政治鬥爭的籌碼。」沈伯洋指出,旺旺在中國的生意眾人皆知,而旺旺中天的內容,也大量在台灣散播;光是這幾個禮拜,軍演前後、委內瑞拉事件、關稅等等,一堆陰謀論都是中天系統在散播,有人愛看嗎?一堆人愛看的要命。沈伯洋說,這些人深信他是CIA,深信他追殺中配,深信他有美國房產,深信他家在中國做生意,深信黑熊學院在賣淘寶貨,還要挑起戰爭。看到有人還在帶「中天記者能有什麼機密?」的風向,「笑死,國家安全又不是只有國家機密。統戰、見縫插針、才是共產黨對台重點。」從2018年到現在,原本越來越多人對此有認識,但這兩年一堆民粹降智的政治人物,只會顛倒是非,言必稱司法迫害,真的是台灣民主無法深化的元兇。王定宇則說,有個民眾黨的立即聲援涉犯國安法和貪污治罪條例的犯嫌,不知道是否代表民眾黨的立場,希望這次不會像捷運和塞車分不清那樣翻車。對此,陳智菡再度發文回擊,聽說沈伯洋、王定宇、幾位大委員,因為她一個小小提問紛紛開始發文炎上她,「笑死,現在台灣人都不能發問了,是嗎?民進黨都梁文傑法學派?」

台積法說報喜…台股勁揚創高 千張大戶掃貨八檔

台股上周一路驚驚漲,周五(16日)更在台積電法說後利多、台美關稅談判取得突破性進展推升下大漲598點,帶動全周勁揚1,119點,漲幅3.7%。隨指數持續創下歷史新高,吸引千張大戶群大舉追捧,強勢力挺包括南亞、群創、聯電等市場指標股。市場千張大戶群上周開掛大舉進場追捧,使得單周人數激增323人,其中人數增加較多的,包括東和(1414)21人、南亞(1303)13人、國碩(2406)12人,強茂(2481)、東元(1504)、群創(3481)、榮科(4989)、兆赫(2485)等均為十人。排名位列第五至十名,分別為永光(1711)九人,華榮(1608)、聯電(2303)、天方能源(3073)等均增加八人,矽格七人,富邦金(2881)、菱生(2369)、燿華(2367)、廣達(2382)、臻鼎-KY(4958)、仁寶(2324)、慧洋-KY(2637)、康舒(6282)、文曄(3036)等均為六人,華新科(2492)、陽明(2609)、大同(2371)、華新、世界(5347)等均為五人,南茂(8150)、力積電、南電(8046)等則為四人。觀察千張大戶增加人數較多的個股,均為近期強勢指標股,顯示在行情持續上漲的吸引下,連大戶群也按捺不住追買的情緒積極追捧,暗喻元月資金行情可期。法人指出,台股一路走揚向上,原本市場千張大戶每周屢有增減為常態,不過由於台積電法說繳出亮眼成績單後,推升指數勁揚創高,各題材股也紛紛借勢發揮,激勵大戶群奮勇大買,積極搶進市場相關指標股,激勵股價強勢表態。南亞今年營運受惠南亞科獲利貢獻,加上電子級玻纖布供不應求、且標準銅箔供貨也轉趨緊缺下有利加工費走升。法人預估南亞今年EPS將上看4.46元水準,較去年的0.57元激增6.8倍,因而吸引大戶加持。強茂由於AI需求強勁,除原有產品市占提升外,更滲透到其他CSP客戶;另一方面,安世轉單貢獻將逐步顯現,因此法人上調強茂今年每股稅後純益至4.76元,年增幅高達57.1%。受獲利激增吸引,大戶群大砸銀彈也毫不手軟。力積電受惠記憶體報價上漲與出貨提升,加上銅鑼廠以18億美元售予美光的利多發酵,預期有機會吸引市場大戶持續加碼。

張景森貼文9理由喊話賴總統 「北宜高鐵政策錯誤 別為選舉硬幹」

交通部興建北宜高鐵計畫目前正送行政院核定中,行政院前政委張景森今天一早在臉書貼文,指出北宜高鐵是錯誤政策,當年蘇貞昌院長裁示考量成本,但如今原本1764億的建設暴增4000億元,每小時只開一兩班車,雪隧照常塞,「成本倍增、效益消失」卻未重新評估,他批評交通部和國發會把關失靈,並喊話賴清德總統,重大建設不要被選舉綁架。早年討論興建北宜直鐵時,因為環評不同意蓋直鐵,後來的替代方案變成蓋高鐵,同時也跳過可行性評估。北宜高鐵進展快速,去年8月通過環評,11月國發會審查通過,目前送到行政院核定中。今年選舉年,又是一項選舉政策利多。行政院前政委張景森今一早在臉書貼文提出9點理由,痛批「直鐵升級高鐵,決策錯誤的源頭」;前行政院長蘇貞昌的裁示,被扭曲「政策承諾」;成本倍增,卻連個重新評估都沒有。他還點名國發會未能發揮把關功能,讓該計畫在高度爭議中持續推進,淪為「橡皮圖章」。張景森說,北宜高鐵延伸案,是個典型的公共決策失序案例。檢視相關文件可以發現,問題的源頭出在交通部。原本規劃中的北宜直鐵,後來被交通部高層逕自升級為高鐵,似乎認為如此便可一次解決環境爭議與行車時間問題,送給宜蘭一份「大禮包」。但正常的交通專業都知道,這種想法根本行不通!因為高鐵功能跟台鐵不同,北宜之間只有4、50公里,不適合高鐵運具。因此高鐵不可能變成台鐵的替代方案,而且把台鐵提升為高鐵,建設經費大幅增加。當時交通部技術官僚沒有勇氣拒絕,只知奉承上意就開始規劃。張景森指出,蘇貞昌前院長對於高達1764億元的建設經費,並非毫無顧慮,因此他在宜蘭聽取簡報時,對宜蘭高鐵作的明確裁示:這是一項經費超過1700億元重大公共建設,必須兼顧專業與民意,做好完整的評估與規劃,「若效益良好,才樂觀其成」,蘇的態度很清楚:尊重民意、專業評估、確認效益。此外,根據統計發現,從南部搭高鐵北上的旅客,約21%在板橋站下車,約65%在台北站下車,只有14%會坐到南港,將來到宜蘭的旅客可能更少。張景森表示,從目前的規劃報告中書可以看出,20年後花了4000億蓋的宜蘭高鐵,1小時只開一兩班,假日或許多開幾班,每天近萬的通勤族及大台北旅客多數不會坐它,仍然開著小汽車,雪隧一樣塞車,經費暴增但效益不存在,這種錯誤規劃應該會被列入交通運輸的教科書。他說,如此巨大經費落差,絕非單純「物價上漲」或「細部修正」即可解釋,而是當初向行政院報告時,在工程規模、技術假設與財務結構上就存在根本性的錯誤,其草率嚴重錯誤的簡報內容,誤導行政院的政策態度。如果交通部是嚴謹負責的規劃機關,當發現經費與原估算天差地遠時,就應坦承錯誤,重新進行可行性效益評估,但卻沒有這麼做,而且國發會把關也失靈,難辭其咎。他喊話賴清德總統與行政院長卓榮泰,請讓國家重大建設回歸理性,若連如此重大公共工程都可以跳過最基本的政策程序,只剩選舉與政治考量,那麼其他建設更令人憂心,國家所付出的代價,將不僅是財政與經濟損失,更是人民對政府治理能力的信任流失。行政院前政務委員張景森今在臉書貼文,指出北宜高鐵是錯誤政策,喊話賴清德總統,重大建設不要被選舉綁架。圖/張景森臉書行政院前政務委員張景森今在臉書貼文,指出北宜高鐵是錯誤政策,喊話賴清德總統,重大建設不要被選舉綁架。圖/張景森臉書2026運勢大解析▪️殺破狼/2026年12星座整體運勢(上)金牛邂逅對象、處女注意財務▪️殺破狼/2026年12星座整體運勢(下)天秤苦盡甘來、摩羯戀情開花▪️殺破狼2026年感情運大公開!揭「桃花最旺、感情最坎坷」星座Top3▪️2026上半年生肖整體運(上)/牛要相信自己、虎避免做重大改變▪️2026上半年生肖整體運(下)/豬功高震主、這動物當心爛桃花
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