「高鐵怎麼會設這種票證系統，真是糟糕啊！」中華民國鐵道文化協會會長鄭銘彰，對高鐵票證才上路就狀況連連，直呼太不可思議了。他說，當他看到高鐵人工、自動售票機賣票時，反應遲鈍、賣出來的票座位分散、不連貫，當機時需重新開機，心中真是驚訝不已。

他說，可見台灣高鐵公司根本沒有鐵道專家，更不懂票證系統，沒有掌握到鐵路運輸的訣竅，以致票證系統一上路，所有缺點都出來了。

他建議高鐵公司趕快向台鐵取經，虛心就教。尤其高鐵售票系統的程式，一定要趕快改，但光是改程式設計，即可能花二周的時間。

他並憂心忡忡的說，台灣高鐵初期營運，每日單向有19班，雙向是38班，坐位數為3萬8千個，目前狀況連連的票證，或許可以勉強使用，但以後只要增班，這套票證系統就無法應付了。