字體:小 中 大 |
|
|
|
| 2026/03/16 22:11:43瀏覽20|回應0|推薦0 | |
| 食尚玩家 聖以撒主教座堂必逛攻略食尚玩家 羅馬排隊美食披薩推薦 京都祇園飯店接駁車 哲學之道交通方式教學 現撈生海膽 食尚玩家巴拿山 一日遊 需要多久時間 🌍 【2025 土耳其 Turkey 旅遊全攻略】 📍想一次收集歐亞風情、歷史遺跡與自然奇景?土耳其絕對是你的夢想首選!✨從伊斯坦堡 Is聖以撒主教座堂必逛攻略tanbul 的藍色清真寺與舊城巷弄,到卡帕多奇亞 Cappadocia 熱氣球飛越火山岩谷,每一步都是驚喜。 💙還有愛琴海邊的白色小鎮阿拉恰特 Alaçatı、以弗所古城 Ephesus 的千年遺跡,以及隱藏在山間的番紅花城 Safranbolu,每個地點都像一幅會呼吸的畫。 部落格已經整理好「兩週自由行行程」、「住宿實住推薦」、「交通與一日遊攻略」,食尚玩家讓你輕鬆暢遊土耳其!🕌食尚玩家✈️🍽️ 👇立即點擊下方連結,展開你的土耳其奇幻之旅吧! 買房若為大樓資產價值趨近於零?專家點有土斯有財:前提是「有土」 有土斯有財?承認吧!你買的大樓其實沒有任何投資價值。在東方傳統觀念中,「有土斯有財」是世世代代流傳的財富密碼,因此相較於西方人,東方人似乎更喜歡買房。然而,隨著時代變遷,在現代都市的集合式住宅時代,這樣的觀念已經過時。你買的大樓,已經不符合「有土斯有財」的概念,更接近只有使用價值的消費性產品。以下讓我解釋給你聽:在過去,「有土斯有財」的觀念之所以成立,是因為過去購買的是土地或透天,地主擁有百分之百的土地產權。土地就跟黃金一樣具有稀少性,它無法生產、不會折舊、不會腐爛,更不會因為時間流逝而消失,這就是土地具有價值的基本原因。當地主單獨持有土地,才擁有自由處分權,可以自行決定用途,不管是租給佃農還是蓋房,地主說了算。在這種情況下,將不會消失的土地遺留給子孫,就像拿到黃金一樣,價值只會隨經濟發展越來越高。財富可以完美地、代代傳承下去。因此在過去「有土斯有財」,將不動產作為投資工具,自然完全正確。但現代,隨著土地利用方式更為集約,現代人買的已經不再是土地或透天,而是大樓。這產生了足以摧毀不動產價值的關鍵差異,你花了幾千萬買下一間大樓,你買到的其實是小到可憐、沒有決定權的土地持分,以及會折舊的房屋。你買到的房屋,從完工第一天起就在折舊,鋼筋會鏽蝕、管線會堵塞、外牆會剝落。到了一定屋齡之後,就會變得毫無價值。你買到的土地,是跟幾百個社區鄰居共同持有的,計算起來只有小小的幾坪。你沒有獨立的土地決定權,想要改建、翻新,都必須徵得其他人同意。當你沒有買到足夠大的土地以及百分之百的土地產權,而是和別人一起共有,處理資產的自由度跟家族可傳承性,就完全消失了。因此,因為只有極小土地持分,並缺乏獨立用途決定權。大樓的價值將主要由房屋的使用價值決定。當房屋損毀不堪使用,就變得毫無價值。因為「有土斯有財」而買房的觀念,未來自然不再適用。所以,關鍵在於,因為土地所有權的差異,現代人買的房子,跟過去的人買的房子,本質上已經是完全不同的東西了。在過去,一般人或許花了大半輩子的積蓄,買下了一定面積的土地成為地主。就算地上的房屋損毀,你還是可以指出哪塊是自己的土地,並且驕傲地說出,這塊地是我的家產,你可以決定未來怎麼用,自己死後,這塊地仍舊可以永久傳承,造福子孫。但現在,同樣花了大半輩子的積蓄,買來的卻是沒有土地獨立所有權的大樓,而不是土地或透天。當大樓倒榻,你只能和其他幾百人站在同一塊空地上,茫然地用手上的權狀證明自己擁有千分之幾的土地產權,必須靠眾人決議才能決定未來土地怎麼用。這樣還能算「有土斯有財」,能讓財富傳承子孫、綿延不絕嗎?這一切變得很快,由透天轉變為公寓、華廈到大樓,土地由屋主單獨持有,轉變為許多人共同持有,也不過是這一百年以內的事情而已。所有人自然還停留在舊有的觀念,現在大家可能都還沒感覺,因為目前需要改建的主力是公寓,公寓的土地持分夠大,還能期望靠都更重建,讓屋主資產增值。但等到大樓改建的問題浮現,那時大家才會發現,大樓的土地持分太小了,需要同意的戶數太多了,而且依據目前的容積率規定,大樓都更幾乎無法推行。許多屋主,那時才會發現努力一生買來的資產,因為無法改建,到頭來可能是難以處理的垃圾。最後做個結論吧,「有土斯有財」的前提是「有土」,就像金飾的價值,是由含金量決定的。當你買到的不是純土地,而是含金量低、只擁有少少土地持分的大樓,就像買到k金金飾,資產的效用就大幅降低,而更接近於消費性產品。對現代人來說,買大樓就是買一個居住服務。就如同買一輛車,它是為了提升生活品質、遮風避雨。買大樓,雖然長期還是會隨通膨漲價,但因為土地持分少難以改建,它不再是翻身致富的工具,也難以世代傳承。因為產品的不同,一般人靠買不動產大富大貴的年代,已經永遠過去了。◎感謝阿宅-雙碩士地產顧問授權分享(來源出處)。請尊重原創版權,未經同意請勿取用。🏠udn房地產・推薦新聞北部2重劃區被嫌鬼城投資客怒轟酸民:離高鐵遠是你的問題大安區16坪公寓賣6588萬元他嘆「都更都到老房子住不起」土方之亂未平!處理費暴漲、營造業哀嚎專家搖頭:穩定市場價格仍需時間年輕人買房「扛千萬房貸」來臨!這都10年暴增七成最慘買兩戶打通變一戶?建商交屋翻臉「給兩張權狀」…他慘補160萬頭期款共同持有所有權華廈房產新訊春節基期因素1月房貸餘額續創高增速終止連15降區域觀測站2025新屋殺價擴大桃園這區「開價打八折」成起手式區域觀測站中信房屋:前兩月房市交易量平穩中南部買氣回溫阿宅-雙碩士地產顧問阿宅地產顧問,本名蕭大立。20年房地產與金融投資工作經驗,曾任職於銀行、壽險公司、AMC金融資產管理、估價師事務所等。具國考不動產經紀人、CSIA證券投資分析人員等多張證照。2025出版個人著作《給首購族的聰明買房術》。為業界中少有,在房地產及金融上下游產業鏈均有充分歷練的專業人士。阿宅-雙碩士地產顧問阿宅-雙碩士地產顧問←上一篇第二屋申請貸款竟然僅能3成…問題出在哪?專家:銀行審核恐仍從嚴認定下一篇→房市慘兮兮、這10生活圈卻逆勢成長專家:看到房市走向桃園洗腎婦搭復康巴士被丟包?兒尋獲母心寒:竟躺路上無人聞 桃園市一位洗腎病友的兒子在網路平台貼文抱怨「天冷心更冷」,指他媽媽從醫院洗腎完搭復康巴士,他在約好下車的地點等了半個多小時沒看到車,鄰居說有一位老太太躺在前面的路上,他飛奔過去發現是媽媽,攙扶回家休息幸好無恙。家人強烈不滿復康巴士的服務,司機竟然丟下病人不管自行離開。桃園市社會局表示,事件發生在昨天中午,接到消息以後立即請營運單位(士豪)追查,並要求提出整體事件檢討,今天到病友家慰問,目前正在釐清相關責任歸屬。如果確認司機若有疏失將除依營運單位內部管理規定懲處,也依契約規定扣罰款項。洗腎病友的兒子指出,母親昨天搭乘預約10時30分的復康巴士準備返家,在離家0.8公里的地方手機失去定位訊號,他從10時50開始在社區大樓外每次下車處開始等,但是車子一直沒有出現。11時32分他聯絡洗腎醫院確認媽媽離開醫院時間,11時34復康巴士總客服來電,他焦慮詢問車子到底開去哪裡,等了有30分鐘。此時附近有好心的住戶來問男子是否在找人,還說有一位女士倒在巷子已經有30分鐘,有說是住在大樓,男子立馬飛奔過去,只見媽媽一個人因為洗腎後血壓過低躺在地上,他隨即扶起媽媽往家裡走,路上幸好鄰居協助幫忙。男子回到家問母親,了解司機是年輕人似乎是剛上工,不熟定位操作,一直對母親「大小聲」,最後母親下車體力不支倒地,司機還一直催促要站起來,甚至出口「三字經」,之後就開車離開,讓母親一人在寒冷冬天躺臥在地,雖然有住戶經過,都不敢上前協助,擔心是詐騙。聽完母親描述,男子心裡心更冷,現起復康巴士將一位老人棄置路邊而路人卻不敢上前協助的場景,昨天是農曆節氣「大寒」,母親的遭遇讓母子心更寒。男子在網路平台貼文描述母親洗腎完搭復康巴士回家,疑似被司機放下車,體力不支躺在路邊無人聞問。記者鄭國樑/翻攝陽光行動/雙層巴士上路 難救客運寒冬 大清早,基隆長庚醫院對面的候車站已出現搭車人潮,跨區就讀台北市明星高中的小明須六點廿分排隊,拚最晚六點四十分前上車,否則再晚國道就大塞車,上學肯定遲到。小麗則搭二○八八國道客運到台北上班,運氣好排十分鐘,運氣差等廿分鐘還上不了車,她怨下班從北市府轉運站回基隆才誇張,常要排四十分鐘,排到天荒地老。類似場景不只基北間,桃園或宜蘭往返台北,也有同樣情節。疫後客運慘班次大砍客運業疫後至今仍慘澹經營,不僅運量未見起色,也面臨駕駛人力短缺等難題。以國道客運來說,部分熱門城際路線,尖峰時段因「缺駕駛、砍班次」,不少站點旅客大排長龍。今年元旦起,交通部祭出開放雙層巴士上國道、快速道路的新措施,盼一樣的駕駛人力也能運能「加量」。但光靠雙層巴士能讓客運業迎來春天?答案恐怕亦難。此舉看似解決尖峰駕駛人力、班次運能不足問題,但只是讓既有的旅客不會久排才上得了車,並未把運量的餅做大;再說,業者營收欠佳能有餘力投資買新車?業者倒閉潮衝擊偏鄉交通部統計,因運量不足,國道客運從二○一○年至今少九家、卅九條路線;公路客運更慘,有十八家業者收攤,行駛路線更直接腰斬,截至去年十月僅剩三六三條路線,衝擊偏鄉公共運輸,業者營收也跟著大減。再加上缺駕駛、無人開車,讓客運業經營困境雪上加霜。交通部統計,截至去年底,公路客運缺一三六七位駕駛,市區客運缺六六一位駕駛,合計缺員二○二八位駕駛。國光客運工會理事長楊榮德說,雙層巴士勉強解決駕駛不足問題,但造價不菲加上班次減少,載客量、營收不一定增加,若無吸引民眾搭乘的誘因,「就算開放三層、四層巴士上路也沒用」。消基會交通組召集人李克聰說,業者經營困難,還要使用造價、維修更貴的雙層巴士,能否負擔是問題。交通部公路局回應,雙層巴士目前車型少,單價相對高,將研議提供補助減輕業者負擔,補助額度將評估車輛價格及預算經費。桃園客運業者有考慮採購雙層巴士,但坦言雙層巴士一輛要價兩千多萬元,是一般大客車的三倍,目前大環境實際搭乘人數恐少於三倍,性價比差,將待政府公布相關補貼機制再評估採購。僑外生駕駛爭議仍大李克聰提醒,客運載客率大幅降低,使用雙層巴士恐只會班次更減少、載客率再降低、駕駛荒的問題持續存在、惡性循環,政府需審慎評估,他建議政府應與業者溝通,釐清經營盲點及痛點,對症下藥。首都客運總經理李建文說,日本已在東京、沖繩開放外籍駕駛,台灣應也考慮開放。交通部去年瞄準僑外生,盼畢業留台可擔任客運司機,但沒下文。今年初再修正條件,除月薪五萬元起,還包括華語能力要求提高至進階級,且須具相關證照並完成訓練課程,未料被勞動部打臉指「社會溝通仍未做足」。不僅雙層巴士恐治標不治本,開放僑外生擔任駕駛爭議也大,客運業寒冬多年,交通部依舊無成套有效解方,亂槍打鳥。2026運勢大解析▪️殺破狼/2026年12星座整體運勢(上)金牛邂逅對象、處女注意財務▪️殺破狼/2026年12星座整體運勢(下)天秤苦盡甘來、摩羯戀情開花▪️殺破狼2026年感情運大公開!揭「桃花最旺、感情最坎坷」星座Top3▪️2026上半年生肖整體運(上)/牛要相信自己、虎避免做重大改變▪️2026上半年生肖整體運(下)/豬功高震主、這動物當心爛桃花 |
|
| ( 在地生活|花東 ) |











