推廣電動機車 貫徹到底

行政院長江宜樺昨（十二）日宣示，政府推廣電動機車政策將會貫徹到底。他說，目前大部分電動機車的試辦計劃都是在公家機關，而將來希望能突破這個限制，真正讓民間可以自發購買使用。

立委江惠貞昨天上午在施政總質詢表示，如果要落實節能減碳，是應該把國家能源政策好好調處，目前全台灣為數一、二千萬輛的機車可以說是全世界密度最高，而經濟部推動電動機車的政策，從九十八年開始，到一百零二年，希望在四年內達到十六萬輛的推廣目標，可是截至目前為止，連兩萬輛都還無法達到。

而且，她說，在總數一萬七千多輛當中，光是板橋市公所就貢獻好幾百輛，可以說，電動機車一半以上都是公家單位在使用，經濟部該怎麼辦？她還說，環保署告訴她，在減碳工作上目前建置電池交換站，環保署已經整合好了，另交通部觀光局部分也從旅遊下手，光是小琉球從三百輛今年可望再增加二百輛至五百輛，一定會有成績。問題是電動機車這一項產業，經濟部未來的努力是什麼？她並詢問備詢的江宜樺，要不要把電動機車的推廣政策貫徹到底？

江揆回應說：「我會把它策貫徹到底！」他說，去年他還特別到過幾個地方，尤其是到澎湖看電動機車政策落實的情況及面臨的問題，就如同江惠貞所言，目前電動機車試辦計畫大多是在公家機關或是郵局等場所設置，至於將來要如何突破這種限制，變成真正可以讓民間自發購買使用，就他了解，推動電動機車電池規格的統一今年已經獲得突破，至於產業面，經濟部長也向他表示相當有信心。

對於江惠貞追問今年推廣電動機車能夠增加多少輛，經紀部長張家祝回說，能夠增加多少輛不是經濟部所能控制，但是經濟部至少會讓電動機車有非常充分的使用誘因。他說，為增加電動機車使用誘因，要先讓電動機車使用方便，要延長它的續航力，而經濟部與環保署已經協調分工，環保署是負責交換電池，而經濟部則是推動充電站的設置，從九十八年到去年為止，經濟部已經推動有將近二千座的充電站，而今年預計還會再增加五百座。

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