《提高效率》部分道路 號誌分段運作

〔自由時報記者楊菁菁／高雄報導〕短短五百公尺有三、四個紅綠燈，駕駛人多抱怨等得不耐煩，而行人也屢次闖紅燈，為提升道路使用效率，交通局在部分道路採取交通號誌分段開放，尖峰時段三色燈、離峰時段採閃燈，讓駕駛及行人雙方都開心。

交通局智慧運輸中心說明，交通號誌分段運作措施，從去年十二月開始試辦，選定幾處號誌密集、車流量小、文教區路段，如鼓山華榮路與昌盛路口、鳳山光復路二段及行政中心停車場、台廿一線九大路一○七巷口等，於上午七時至八時、下午四時至五時開啟紅綠燈三色號誌，其餘時間則採閃燈。

選定這些路口主要是根據實際道路使用情況，以及採納民眾意見，因為這些路口前後兩百公尺都有交通號誌，駕駛人抱怨紅綠燈過於密集，行人也抱怨每次過馬路都很麻煩。因此，離峰時段闖紅燈比例偏高，不論車子或行人都不會遵守紅綠燈，用路人普遍反映︰「明明沒車，紅綠燈好像沒什麼用處！」

因此，交通局採取離峰時段閃燈反應，而實際上，駕駛人及行人在通過路口時相對放慢速度，並沒有橫衝直撞的危險場面。

交通局強調，號誌分段運作主要是提升道路使用效率，此模式只針對車流量不大的次要道路，只要民眾接受度高，將擴大推廣到其他路口。

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