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「任何車輛、大小車輛，只要它失去動力以後，其實煞車功能都會受影響！」交通部毛治國昨（十二）日在立法院答詢時強調全世界車子都是這樣子。他說，在車子失去動力，煞車受到影響的情形下，司機操控就變得非常重要。
發生在新竹縣司馬庫斯部落附近山路的五十鈴中巴車禍事故，肇事原因眾說紛紜，但有一說指向車輛熄火後煞車失靈所致，可是這項說法至今無法獲得專業上的確認。
立委李昆澤昨天在交通委員會質詢表示，公路總局有無考慮將「熄火後煞車」列遊覽車體檢項目？公路總局副局長陳茂南回說，這要等二個星期之內，相關測試都做完之後，公路總局才能採取必要的處置。
不過，對於這樣的答覆，李昆澤無法接受，因此毛治國又做出前述回應。毛治國指出，全世界的車子都一樣，就是當車子失去動力之後，煞車效能就會受影響。所以，針對這一部分，究竟是從車輛上來強制改善，做出全世界性的一個要求，還是將來在人員操作再加強訓練，這些問題有待釐清。
車子失去動力之後，煞車效能是不是都會受到影響？警察大學教授郭守穗受訪表示，以一般小客車來說，通常會有動力轉向，一旦熄火雖然還是可以轉向，但要使用比較大的力氣，煞車系統也是一樣，亦即動力輔助系統失靈，油壓還存在的話，還是有煞車的，只是變得很重而已，因為沒有動力輔助要踩很用力。
所以，他說，就司馬庫斯部落山路的那一起事故，關鍵有可能在於事出突然，司機應變時間太短，在短時間內也許很難有很好的處置。
對於記者追問，這是不是說，當車子熄火之後，煞車效能就會受到影響，沒有原來那麼好？郭守穗回說，沒錯！有動力輔助的車子應該都是這樣子。他強調，雖然引擎熄火後煞車效能比較差，並不代表完全沒有煞車，因為只要用力踩還是有油壓的，「當然沒有原來那麼的犀利！」
http://tw.news.yahoo.com/車輛失去動力-煞車不犀利-161250638.html
高雄市鳳山區大發集團光隆駕訓班
賴建平 教練 轉載
