交通部公路總局公路人員訓練所南部訓練中心主任講師戴主修表示，汽車車輛頭燈非法改裝，已經愈來愈少，反而是機車改裝的情況愈來愈多，加上機車無須要接受定期檢驗，因此情況比較嚴重。他說，也許哪一天交通部就這一部分做出檢討，說不定改裝機車也要接受檢驗。尤其，他又說，因為台灣機車數量實在太多，若改裝數量達到一定程度就應該要予以正視。

對於記者詢問，非法頭燈所帶來的危害是什麼，戴主修說明，主要是車輛頭燈改裝之後，有時候由於亮度太強，甚至無法符合該有的照射角度，就會造成對向來車駕駛的眩光，以致無法看清前面的馬路，而引發車禍，所以，過去討論頭燈非法改裝問題，主要焦點在於它會造成眩光。還好，現在汽車頭燈非法改裝的情況愈來愈少。

戴主修指出，雖然現在對於車輛改裝頭燈，泛指HID頭燈，可是他也發現，很多改裝車頭燈射出藍白光，但並不是HID頭燈，由於光束沒有調整好，無形中就會產生危險。他說，一般頭燈是鹵素燈泡，安裝以後，若角度包括左右上下沒有調整好，也一樣會造成對方駕駛的不舒服，也就是所謂「眩光」。對於記者詢問，是否可以設法透過輔導，讓非法改裝合法化，戴主修回說，就他了解，目前也只能強迫檢驗，而且檢驗時也只是針對HID頭燈，這一步分應該要做個改善。

另，戴主修也呼應警察大學教授郭守穗的說法，表示改裝車頭燈最大好處是讓夜間視野更清楚，只要造成「眩光」問題當然就是合法。他說，你要改裝，就一定要通過監理單位的檢驗，只要檢驗合格，行照上就會有認證章，而若碰到警察臨檢，車主只要出示認證章，應該就沒有問題，而若是沒有認證章，警方也就可以直接取締。