特斯拉(Tesla Motors)平價電動車「Model 3」3月31日才剛亮相、一週後就狂接了32.5萬筆訂單，顧客爭相下單的熱況連執行長Elon Musk都大感驚訝，也代表能源革命已進入全新的一章，而隨著電動車的主要動力──車用電池需求飆升，鋰已搖身變為新版汽油。

Model 3在從未打過廣告、神秘面紗還未揭開的情況下就瘋狂熱銷，一口氣打入主流市場，是首度有真實案例能證明，由科技帶動的能源革命已正式開打。特斯拉競爭對手肯定已感受到威脅，電動車競賽全面展開，鋰資源更將成為業者一窩蜂搶佔的標的。

高盛在Model 3開賣前就預估，電動車對整體汽車銷售量的佔比每上升1%，鋰礦需求一年就會增加7萬噸，單單只算電動車需求，鋰礦市場到2025年就會膨脹三倍之多。

為了確保供應源，特斯拉正在內華達州雷諾市(Reno)近郊打造一座超大電池廠，希望在2020年生產足夠電池、供應50萬輛電動車所需，而鋰礦也跟著成為搶手貨。

根據《經濟學人》雜誌在1月的報導，花旗數據顯示，截至去年12月底為止，進口至中國、純度99%的碳酸鋰(lithium carbonate)售價在兩個月內飆漲1倍以上，每噸報價來到13,000美元。(碳酸鋰價格走勢圖見此連結第二張圖，可以看到售價在去年底一飛沖天)

路透社3月7日報導，鋰礦大廠Western Lithium USA Corp.執行長Tom Hodgson於多倫多召開的會議中表示，汽車業開始從傳統汽車轉型為電動車、等同是另一次工業革命來襲，能源需求也在基本面出現翻天地覆的變化，因此募集資金並非難事。Western Lithium打算進行3.14億美元的研發案，可將鹽滷抽至表面進行揮發。

來源：MoneyDJ理財網