春光好，風和日暖春光好，結伴遊春郊。

你瞧！一彎流水架小橋，兩岸楊柳隨風飄，

豆花香，菜花嬌，桃花、李花迎人笑，

黃鶯枝頭聲聲叫，燕子穿林尋舊巢，

老農牽牛下田去，三五村童放紙鷂，

你瞧，這幅圖畫多美妙。

這是國小三年級下學期，國語第一課的課文，數十年來一字一句不曾忘懷，依然能夠朗朗上口。猶記得當時坐在大宅院最外層的圍牆上，捧著書本背課文。隨著由遠而近的牛鈴聲傳來，俯瞰緩步經過的牛車與老農，有時是大我三歲的小農。黃土路前方是一大片漠漠水田，翠綠秧苗在春風中輕輕搖曳，這幅美妙的農村圖畫就在眼前，小柔怡心想，只差三五村童放紙鷂了。

2023年三月上半旬連日風和日暖，三五好友結伴說走就走的登山活動，第一站選擇交通便利的新店和美山。和美山海拔152公尺，又稱「碧潭山」或「大笨山」，雖非崇山峻嶺也無名列小百岳，然而山水秀麗、小巧可愛，沿途生態豐富、綠意盎然。登頂後展望極佳，從近處環視碧潭吊橋往前延伸至碧潭東岸，可遠眺台北地標101大樓，以及右方的南港山，視野廣闊，層層分明。

搭乘捷運綠線到達終點「新店站」，出站後坐在花圃前吃早餐並等候集合。這幾年曾數度到碧潭走逛，對周遭環境不算陌生，且有不同的感受與回憶。新店靠近山區，除了較平地潮濕且常下雨之外，氣溫也比其他區域略低1-2度左右，為了寫這篇遊記翻找以前的照片，果然一半以上的次數不是陰天就是下雨，說真的若不是有特殊原因非來不可，沒有陽光的日子我寧願窩在家。難得這次台北連續放晴，與朋友相約爬郊山，她隨口一句和美山，我們立刻附議，早上九點半的晨光和煦，春風送暖，從碧潭大橋旁斜坡道緩緩下行，燦藍晴空下的青山綠水格外嫵媚，倘若此行不爬山，光是徜徉於碧潭風景區，飽覽湖岸風光，走走看看，坐坐天鵝船，亦十分愜意開心。

我一下子往前拍碧潭吊橋，一下子回頭拍碧潭大橋，走幾步又忙不迭地左拍右拍，像小麻雀一樣忙個不停。內心讚嘆不已，適度的光線將周遭景物襯托得更鮮明，原來碧潭的晨光如此嬌媚。

新店溪流經此地，因河岸寬廣，水色澄碧、平靜如潭而得名。為臺灣昔日八大景之一，位於捷運新店總站附近，交通甚為便利。

碧潭吊橋建於西元1937年，長約200公尺，懸空跨越碧潭兩岸，線條柔美又壯觀，成為本地主要特色標誌。

走上橋墩，從這頭的碧橋聯繫到那頭的幸福紫，便是我們中午用餐所在。

遊客三三兩兩走在橋面上，請一位路過的年輕男士幫我們拍合照，然而所託非人，差強人意，殊為可惜。橋下碧水波光粼粼，平靜的湖面只有幾艘天鵝船在滑行，早起登山的民眾已走回程，而純粹旅遊的會稍晚出門。

碧潭雖名之為「潭」，但不是真的湖泊地形，而是新店溪從山區流入新店市區時，因河面變得較為寬闊而形成類似水潭狀的河段。19世紀初之前，新店溪今日被稱為大坪林與安坑的東西兩岸間原本無任何交通路線可行走，早年的原住民通常僅靠游泳渡河，直到清乾隆年間，因永豐圳、瑠公圳的修築而在兩岸架設竹蛇籠，當作便橋使用。1881年新店溪兩岸開始有了渡船的經營。1937年碧潭吊橋正式落成，兩岸首次有固定的交通路線，而原本的渡船仍繼續存在，只是漸漸轉變成休憩遊樂的性質。

因鐵索吊橋不耐侵蝕且荷重有限，不適合逐漸出現的汽車等重型交通工具通過，因此在1956年時，在碧潭下游修築水泥結構的碧潭橋（當地俗稱「碧潭水泥橋」以便和吊橋分別），碧潭橋早年曾因新店溪雨季時的兇猛洪水沖毀數次，並經重建與拓寬。1997年8月拱橋結構的福爾摩沙高速公路碧潭橋完工通車，變成老中青三代三種不同結構、不同高度、不同用途的橋梁並排橫越碧潭上空。

碧潭吊橋總共歷經三次修繕而成為今日的樣貌，2000年時因為老舊的碧潭吊橋搖搖欲墜有結構安全問題，便以原貌重建的方式處理。2013年碧潭吊橋列為市定古蹟。

以上有關於碧潭吊橋的歷史，與金瓜石的三層橋有異曲同工之妙，都是歷經三個時代修築的不同橋梁。

這歷史悠久的風景名勝，為新店區主要的觀光旅遊景點。站在橋上欣賞湖光山色，水面上葉舟點點，為如詩如畫的碧潭添綴活潑的生命力。仔細看的話，橋下除了天鵝船出動之外，還有民眾玩SUP立式划槳。

而這頭延續到那頭，曾任考試院長的孫科於碧潭西岸懸崖峭壁題上「碧潭」二字，巨石頂端則有居民蓋了亭台，名曰碧亭，成為碧潭的特殊一景。

和美山位於碧潭西岸，此處原來有私人經營的幸福碧潭樂園，民國70年代中期因經營不善而歇業。樂園開發時建置了數條頗具規模之步道路線，但因年久失修，缺乏管理，之後才又重新整修為現今步道。

從吊橋過碧潭後，左邊木板頂端一片低調的標示牌寫著「和美山步道」，稍不留意就會錯過。走過吊橋漸感暖和，停下整理衣著，此時發現我吃完早餐起身離開，帽子遺留在新店捷運站外的花圃，就這麼搞丟了，哭哭~

老爺知道那頂帽子是我近幾年最鍾愛且最常戴的，要我們先上步道，他則回頭沿途尋找。

我失望地跟著同伴步上階梯，和美山步道的登山口隱密且狹窄，從戶外光亮的世界遁入昏暗，總讓我產生走入異世界的錯覺，宛如少女千尋，神隱到另一個奇幻空間。

當然沒那麼玄，純粹我這神隱資深少女的奇思異想罷了，同伴繼續往上，我想留在空地等親愛的呆頭鵝(本人深感愧疚，所以要多加前面三個字)，同伴喚我先到「迎賓平台」坐下來等，然而我自責疏忽，上去之後無法靜心，在階梯前空地踱步眺望，不捨呆頭鵝為我奔波。

終於等到他的到來，雖知下落不明是必然結果，內心卻難掩失落，友伴皆知我最喜愛這頂帽子，以為只因戴起來好看，實則這帽子很合我的頭型，帽簷大小適中也不容易被風吹走，因此近幾年成為我的最愛，好多同學看了喜歡但商品已斷貨，有錢也買不到了。想來也是滿心感激，謝謝多年來為我遮風避雨和陪伴，當年以低廉價格購得，合適程度對我而言猶如稀世珍寶，跟我家老爺一樣，適合自己的，才是最好。

和美山步道分為藍色水岸步道及綠色親山步道，以欄杆顏色區別，藍色欄杆造型是水波紋，沿途有太白樓、真愛碼頭、雙心坪、箴言階梯以及眺望平台，終點站是新店渡口的文學步道。綠線欄杆造型是樹葉，景點包含幸福碧潭樂園舊址、詩歌劇場、幸福廣場及標高152公尺的和美山頂。

我們從樹葉造型的綠線開始，木棧道平緩向上，四周林木蓊鬱，空氣清新，彷彿精算過一般民眾的耐力，連上幾段階梯之後便有休息平台，走來輕鬆愜意。

藍、綠雙線不時有小路相連，每到交會點即可隨意切換路線，與三五好友拾級而上，時而抬頭尋覓悅耳動聽的鳥鳴，時而低頭研究稠密有致的綠意，四周林蔭蔽天，無須擔心日曬，也不怕體力透支，腿軟爬不上去。

來到綠線的交叉點—幸福廣場。遠遠望見山櫻花朵朵盛開，展現這一季最後的容顏。我們坐在花樹下補充水分，仰頭欣賞晴空中的綠意與胭脂，花樹枝幹已冒出新葉，樹梢猶有花苞等待綻放，四周清風徐徐，間或啁啾鳥鳴，走向山林最容易感受四季的更迭變化，萬物的生生不息。

從路標看到距離和美山頂僅剩70公尺，雖然2012年曾到此初訪，然而新班級新氣象，在ZP班長強勢且周全的帶領下，各個姊妹專注向學，除了各種綠植的照片外，不但沒有團體照，甚至連攻頂的照片都付之闕如。

因此當我們輕鬆走上和美山頂，內心有說不出的歡愉，黃土邊坡附近展望極佳，視野遼闊澄明，從近處環視碧潭吊橋往前延伸至碧潭東岸，進而遠眺台北地標101大樓，以及北方的南港山。黃土地面有個海拔152公尺的三等三角點，三角點輕鬆入袋。

仔細研究地圖，討論原地折返還是另闢蹊徑，最後決定嘗試沒走過的路。

在攻頂的觀景平台不好意思將鏡頭對向民眾，趁著下山前回頭拍張假日的和美山頂，人山人海的菜市場照片以資證明三年多疫情期間，台北的郊山有多熱門。

一處私人土地種植整片櫻花，我們只能遠眺無法近觀。

藍色水岸步道有別於綠色親山步道不斷穿梭山林，從樹林間隱約可見碧波如鏡，參天巨木高聳於湖岸邊，一身枯葉落盡，往天際無限延伸的枝椏，紛紛長出新生的翠綠嫩葉，彷彿一張從天而降的大網。

沿著藍色水波紋欄杆續行，完整的山林與豐富的生態，吸引昆蟲、動物與鳥類，形成自然生態樂園，尤其每次經過此處都會看到些許毛毛蟲爬行於藍色欄杆上，過往民眾扶手通行或靠近時得小心。

來到藍和綠的分歧點，請選擇您要走的路線。

順著步道下行，穿越異次元階梯，回到吊橋終點。

我們事先預約幸福紫，此時才11點半，空位很多，到正午時分則幾乎滿座。

人到中年交友方面傾向開放式態度，海納百川，廣結善緣，對世間有更多包容，與友伴相處更加熱情，惜緣也隨緣。彼此既無同事的競合關係，也無親戚的糾葛牽絆，合則聚不合則散，你有你的觀點，我有我的看法，不奢求別人改變，也不再委曲求全。這種態度彷彿成為我輩族群的處事顯學，輕鬆看待世事，志趣相投者容易成為朋友，話不投機者更容易放手。

此行六人有兩對夫妻，女生彼此熟稔，男生與女生則半生不熟，甚至陌生，但彼此豐富的人生閱歷，溝通交流毫無障礙。我們一拍即合，相約日後走郊山，甚至等退休後，要全台各地租屋long stay。

坐在餐館往外看，中午時分遊客湧現，人潮川流不息，當我們再次走上碧潭吊橋，停步欣賞湖上風光，為數眾多的汽艇與天鵝船於綠波中慢慢滑行，留存於腦海中的溫馨畫面，是數十年前曾與先生帶兩名幼兒來乘坐天鵝船，一個大人帶一個小孩，兩人一台，你看我，我看你，雙腳用力踩，相伴隨行，或者什麼都不做，靜靜徜徉於湖面，教導兒子靜心感受水波晃動、清風拂面、湖岸翠葉翻舞的自然律動，那段甜蜜的親子時光令人永難忘懷。

一行人踏上歸途，循著早上來的反方向，往新店捷運站前進，結束健行的戰鬥模式，感到輕鬆舒暢，尤其被眼前迷人的天空與高聳的綠樹吸引，仰著頭捨不得離開視線，如癡如醉，真想加入閒坐在涼椅的民眾行列，一起發呆。

同場加映：

沿著河岸經過碧潭吊橋繼續往前，來到石碑雕刻的新店渡渡口，此處巧妙運用席慕蓉的詩，為新店渡口增添浪漫情懷，那年代，幾位耳熟能詳的詩人，那一本本詩集，詩集裡的詩，年輕時的我們，不會背一篇，起碼也會吟哦幾句吧？

我們社團曾兩次搭渡船到對岸繞和美山一圈，當時我依照「搭船請按鈴」的指示，伸手輕輕按鈴，眾人被高分貝的機車鈴聲嚇一大跳，大夥兒面面相覷，接著捧腹大笑，這鈴聲，也太鬧了吧~

按鈴之後隨即走向渡船口，對面的船夫在眾所矚目期待下，緩緩撐篙擺渡而來~

收費方式是自備零錢，上船後自行放入鐵筒內，大人30元、小朋友15元，我們興致勃勃體驗擺渡樂趣，衷心建議來訪民眾不妨試試這全台僅剩的人力擺渡船。

交通方式：搭乘捷運新店線至終點站「新店」，出站後即碧潭風景區，走過碧潭吊橋左前方便是步道入口。

下回我的路線會是搭渡船到對岸，先走綠線再走藍線，環山一周走回吊橋，再到商店街買台電桂山冰棒解饞，慢慢走看和拍景，整趟費時無須三小時，是一塊迷你小蛋糕的輕鬆行程。

這是2018年的價格，不知現在有沒有漲價，眾多口味，您喜愛哪一種？