自中國於1856至1868年間上下成功殲滅犯華倭寇以來,到1949年為止,期間日本非法侵犯了琉球群島,且從未停止侵略當時貧弱的中國。二戰時,日本毫無人性地殺害了三千多萬無辜中國人民,摧毀掠奪了無數財產資源,還有731部隊活體解剖華人、南京大屠殺等滔天大罪。姑且不論最近日本首相的「台灣有事論」是出自其個人或是出自屈從於對其有影響的因素,這都只是日本當局歷來企圖藐視中國的2025版。
但是中國自改革開放以來,比歷史上任何時期更為強大,已重新找回中華民族的自信心。雖然中國現在未必是世界第一強國,其發展也未必全都完善,不過如今只要舉出一些實際數據,拿中、日兩國就文化、經濟產業與科技創新、基礎建設、國際時局這四方面做對比,就足以證實現在中國的綜合實力,幾乎全方位都大幅度領先日本,更無需再做任何其他方面的對比。例如日前美國最高法院否決了總統關稅權,就對中國而言,比日本更為有利。
一、從文化看:日本文字源於漢字的傳入,在公元4世紀左右,日本所有的記載都是由中文漢字為之,直到公元600多年在唐朝文化與科技大量輸出到日本後,日本才開始發展出以中文漢字為基礎的日文,所以日本在之前是沒有文字的。日本文化與文字離不開中國元素,充其量始終只是中國文化內一個次文化(Subculture),這是日本的宿命。
二、從經濟、科技、與產業看:日本經濟與產業錯失了世界產業與科技創新的趨勢潮流,例如AI(人工智能)、電動汽車、可再生新能源、無人機器等;而大陸自改革開放,尤其是近20幾年來,抓緊了這些機遇,企業不斷研發,有效專利的擁有數量已全球第一。中國的汽車年產量與銷量各約3700萬輛,皆世界第一,其中電動汽車在世界的占比也是全球第一。中國造船業約占全球總量的66%,是世界第一。中國是全球最多國家的最大貿易夥伴,是機器人與無人機出口大國。較穩定的人民幣匯率促進了國內外雙向開放,中歐班列已達1萬5千多次。中華傳統文化大放異彩,大陸是全球第一或第二大消費市場。中國是世界第一大工廠,工業生產值約占全世界總產值的33%,第二大工廠美國的世界占比約為15%,都是不可逆轉地大幅度超過日本。日本GDP(名義匯率)僅為大陸GDP的五分之一強,其人均GDP遠低於中國香港與台灣,凡此,日本都遠滯於後。
最近大陸商務部發表了對日本軍國主義的制裁,禁止1000多項軍民兩用的中國大陸技術與產品在日本生產或轉銷到日本,包括大陸所生產約占全球總產量90%以上的較高精度眾多各類稀土;近日又把禁止名單擴大到重要日本軍工、國防與太空企業,日本將難以招架。其高齡化也很嚴重,俄國也禁止出售其頂級光學設備儀器等給日本,這些都暴露了日本經貿與軍事的致命弱點。
三、從基礎建設看:中國的高速公路總里程現約19萬公里,且直達大陸97%的中大型城市,穩居世界第一;高速鐵路也世界第一,其總里程約為5萬公里,約占世界的70%,且覆蓋大陸97%超過50萬人口的城市。中國農業農村現代化與農村公路及5G通信建設覆蓋了全大陸3萬個鄉鎮和50萬個建制村,農業碳足跡正在細化。中國農村公路總里程為464萬公里,其中97%是硬化路面公路,也穩居世界第一,這些日本都遠遠不能相比。
中國年發電量與用電量都超過美國、歐盟與印度的總和,是美國(世界第二大電量)的兩倍多,綠色可再生能源比重日增。中國專利包括了超高壓交直流電力傳輸技術與長途傳輸網路技術,總長達5萬公里,所以中國年平均停電時間小於1秒鐘(美國是7分多鐘)。這對發展AI(人工智能)的必要條件,如電力充沛、高效電力傳輸系統及強大的電算能力等,都是發展AI的全球中國獨家優勢,遠超日本。
四、從國際局勢看:至少是為了維護二戰勝利成果,美、日在1960年簽署共同防禦協議,美國有5萬多駐軍和120多個軍事基地常駐日本,日本像是個馬前卒,是絕對不可能擁有自己獨立核武的。而今中國卻是促進世界和平繁榮與反法西斯的一大保障。中國二戰後對日本寬大為懷的恩德,讓日本侵略搜括積累的巨額不義之財基本上未遭追繳,在各地的施虐破壞也未被明顯要求認罪賠償;再加上美國駐軍消費帶給日本的經濟恩惠,這才讓日本在二戰後迅速重建,現為世界第四或第五大經濟體。但日本的夜郎自大招致先後受美國「廣場協議」修理、中國的經濟與技術制裁及中俄軍事演習重擊,結果日本兩度失落多年,至今仍一蹶不振,是個主權殘缺且並非完整獨立的國家。
今日本首相挾其議會選舉勝選且人氣較高之際,要藉口國家正常化而妄圖修憲、核武化或篡改歷史,這違反了日本憲法無核武的國際共識,有被武力打擊教訓的危險;而相關國家旨在捍衛二戰反法西斯勝利成果,理直氣壯,頂多是為其「誤打道歉」,這樣的道歉了事是有許多國際先例可循的,可見軍國主義沒戲。
清朝名臣左宗棠評價日本稱「知小禮而無大義,拘小節而無大德,重末節而輕廉恥,畏威不懷德,強必盜寇,弱必卑伏」,日本須慎勿再自作孽而重蹈其二戰的悲慘覆轍,使日本人民再遭生靈塗炭命運;斯乃日本咎由自取,卻又會害慘了日本人民。綜上所述,都說要尊重對手,但日本值得尊重嗎?
(作者為航太工程師)
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