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2021/11/08 11:47:29瀏覽70|回應0|推薦0 | |
海岬型運價上周五 (5 日) 小幅反彈,仍無法抵銷巴拿馬型的收益損失,拖累波羅的海綜合指數 (BDI) 續跌 54 點,或 1.95 至 2715 點,單周累計下跌 22.85%,為 2020 年 7 月以來最大周跌幅。 海岬型運費指數 (BCI) 小漲 59 點,或 1.83% 至 3280 點,終結連 11 個交易日的跌勢,周跌幅達 24.58%;平均日租金增加 489 美元至 27199 美元。 巴拿馬極限型運費指數 (BPI) 走低 95 點,或 3% 至 3071 點,周跌 21.18%;平均日租金減少 851 美元至 27641 美元。 超輕便極限型運費指數 (BSI) 下跌 147 點,或 5.74% 至 2416 點,周跌 22.16%。 普氏能源資訊亞洲貨運定價主管 Pradeep Rajan 表示,隨著中國對鐵礦石、煤炭等商品採購放緩,使散裝各船型即期日租金出現大幅修正,預計 11 月日租金將加速下降,市場情緒在第四季保持審慎悲觀。 鐵礦砂部分,由於中國鋼鐵限產及工業需求低迷,天津港進口價下挫 6.92% 至 92.8 美元,周跌 13.11%;連續月紐約鐵礦石再跌 1.28% 至 91.33 美元,周跌 13.17% ------------------------------------------------------------
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