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| 2018/08/22 11:36:06瀏覽30｜回應0｜推薦0 | |
航空貨運承攬業者指出，中美貿易戰爆發以來，航空公司已漲價2次，昨（21）日華航率先做第3次調漲，每公斤提高新台幣5元，長榮今日跟進。華航高階則指出，公司並不擔心後市，主要是因今年美國景氣夠好，貿易戰如擴大，貨物會移轉到東南亞，公司深耕東南亞，機動性很強，隨時跟著客戶走。
航空貨運今年7月16日與8月10日各漲了一次，這一次調漲，調漲後每公斤收費約新台幣105元，30元油料附加費外加，純運費與去年9月底相當，油料附加費則比去年高出13元。
華航貨運部門分析，市場好除了中美貿易戰讓託運人趕出貨，今年美國景氣好，又有減稅措施，民眾購買力提升，過去原本9月開始的旺季，今年提早近2個月，華航貨運今年月月獲利。
華航與貨運承攬業台驊投控高階都指出，目前還沒有看到海轉空的貨，有也是極少數，貨物也還沒到爆倉地步，但艙位確實是滿緊的，如果美國確定要實施新一波加增關稅措施，估計海轉空貨載會立刻出現，也可能會有爆倉現象。
華航內部評估，如果中美貿易戰擴大，以目前美國的景氣，買賣雙方都會設法從東南亞出貨，生產不及的也可能進口商與消費者都願意多付些錢買大陸貨。華航長期耕耘東南亞市場，在艙位的調控上非常快速，可以立刻跟著客戶走。
台驊投控指出，有些廠商大陸的生產線已移往東南亞，部分高價值的電子產品，從大陸運回台灣加工後銷往美國，貨載已出現移轉效應。美國出口貨則因大陸的污染防治政策，大量三廢品（廢紙、廢鐵、廢塑料）轉銷往東南亞，後續有待觀察。
https://tw.news.yahoo.com/%E8%B2%BF%E6%98%93%E6%88%B0-%E8%88%AA%E7%A9%BA%E8%B2%A8%E9%81%8B%E9%80%A33%E6%BC%B2-215008563--finance.html |
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| ( 時事評論｜財經 ) |
