大陸P2P借貸平台倒閉潮延燒到台灣?台灣P2P借貸平台業者「怡富貸」網站無預警關閉，投資人「找不到人」，引發一陣驚慌，以為倒閉。對此，金管會銀行局急澄清P2P借貸平台非金管會業務，目前屬於經濟部業務；而經濟部則是一頭霧水，財金兩部會互踢皮球，凸顯P2P借貸平台三不管窘境。

網友憂心倒閉潮延燒

P2P借貸平台在大陸掀起倒閉潮，有網友在台灣最大的生活網站與論壇Mobile01網站爆料表示，這個月發現台灣P2P業者怡富貸網站關閉，也沒有聯絡電話，人去樓空，「感覺倒閉了」，有網友憂心，是不是大陸P2P倒閉潮已延燒到台灣?

金管會主委顧立雄昨（30日）下午出席「綠色金融創新策略與應用」論壇，會前受訪時指出，金管會本來就沒有直接監管P2P業者，而是由銀行端協助。

遭爆料的怡富貸，資料顯示，為了響應政府支持金融科技（Fintech）產業，該公司從原本提供分期付款、資產管理15年經驗的怡富金融集團，轉型為「怡富貸」網貸平台（www.if-loan.com.tw）。

網貸平台管輸送帶理現盲點

金管會銀行局表示，得知「疑似倒閉」訊息後，局內有和怡富貸聯絡上，據了解，「人去樓空」和電話聯絡不到，都是因為「公司搬家」，而網站突然關閉，則是因為搬家時「系統沒有跟上」。

搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏的原因了，調整的方法也就明瞭了。第一種方法就是在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。例如皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。第二種方法是安裝調心托輥組，調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等，其原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時採用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長帶式輸送機最好不採用此方法，因為調心托輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產生一定的影響。

但金管會也不忘強調，他們只是轉知業者說法，P2P借貸平台非金管會業務，目前屬於經濟部業務。

對金管會推稱是經濟部主管P2P網路借貸平台管理，經濟部商業司官員一頭霧水，直說這涉及金融的借貸放款，怎麼會跟經濟部有關？

商業司人員表示，P2P借貸目前還不是許可業務，確實沒有具體主管機關。但如果網路平台有違法吸金、放貸，金管會仍可透過《銀行法》等法律去約束業者，不能說完全無法可管。

怡富貸搬家輸送帶設備前沒預告

商業司指出，該司管理公司登記、企業併購、商業會計與電子遊戲機等，每樣都有法令依據去做，目前絕對沒有任何政策或法律要商業司去負責P2P這塊。更何況涉及FinTech新業別型態，也只有金管會才有能力負責。

資訊專家指出，怡富貸網站建在自有主機上，可能因搬家、主機斷電而關站，但是怡富貸搬家之前完全沒有預告，難免造成投資人、借款人恐慌。

設立輸送帶可減少搬移物品人員的人力與時間，並可降低業者的製造成本，因此，輸送帶常被應用於各種需要輸送物品的行業中。該輸送機的機台的二側導引條上設有朝內的凸板體，而由數面板以樞軸彼此樞接而成的輸送帶可沿著導引條設置，並在每一面板二側設有開口朝外的凹槽，以供導引條的凸板體嵌合，使該輸送帶可在導引條的導引下順勢滑移輸送。然而，該輸送帶若被應用在單一螺旋彎弧的輸送機時，尚不致嚴重影響輸送帶的輸送流暢狀態，但若是被應用於連續螺旋彎繞的輸送機時，則凸板體將容易與輸送帶凹槽的壁面接觸相抵卡，使輸送帶產生輸送時的阻力，更甚者可能造成卡死而無法輸送的情況，此一情形，使動力源必須以較大的輸出動力驅動輸送帶運動，必然造成動力源負荷過大，增加其損壞的機率，從而影響動力源的使用壽命。本人有鑒於上述輸送帶應用於連續螺旋彎繞輸送機所產生的缺失加以改良，經過不斷探索、設計及反復試驗、評估，終於研發出本實用新型，以期能夠使輸送帶可適用於連續螺旋彎繞輸送機。