房市交易大變革拍板！行政院會昨日通過「地政三法」修法，內政部次長花敬群表示，此次修法共有五大重點，包含買賣所有權移轉併同實價登錄，讓房市資訊即時透明，區段揭露改為門牌及地號揭露，讓房屋交易全都露，並回溯過去204萬筆資料。

為了實價登錄精進版的變革，行政院會通過「地政三法」修法，這三法指的是《平均地權條例》、《地政士法》及《不動產經紀業管理條例》。

賴揆昨天指出，這三項修正案精進實價登錄制度的法源基礎，未來將提供社會各界更為即時、透明、正確的不動產交易資訊，有助健全不動產市場發展，落實居住正義。

花敬群也表示，過去買賣移轉登記義務人由地政士、經紀業或權利人進行實價登錄申報，但修法後將改為買賣雙方在買賣移轉登記時共同申報，資訊揭露時間比現況縮短30天，建立不動產交易市場資訊的即時性。

預售屋部分，過去代銷業在結案後30天內完成實價登錄，花敬群說，此規範常導致預售屋揭露資料，都是2、3年前資訊，未來將從「結案後30天內」改為「簽約後30天內」申報，讓資訊更即時；另過去建商或起造人自售預售屋不需實價登錄，這次修法擴大納入申報範圍。

對我來說行車紀錄器就是要能夠還原事故發生的全貌，廣角鏡頭對於行車紀錄器是非常重要的，有時候可能會因為是行車實與左右車輛發車糾紛，但因為行車紀錄器的角度不夠廣沒有拍到撞擊畫面，就會很難釐清責任，那像我買的這組行車紀錄器是1080p的觸控式後視鏡行車紀錄器，前後鏡頭都有170度的超大廣角，我目前很少看到其他廠牌有做到這麼廣，還能不變形嚴重的，我的前鏡頭是直接加掛在後照鏡前方，不會影響我的駕駛視線，而後鏡頭則是安裝在後車牌上方，因為擁有防水功能，不會因為下雨就導致拍攝不清楚，還是可以很完整的紀錄行車的前後車況，這點是我挺滿意的，另外我這個行車紀錄器具有高感光，搭載F1.8的大光圈鏡頭，以及WDR寬動態影像處理的超強大夜間攝影能力，完全不用擔心夜間拍攝時畫面昏暗的問題，一樣非常清晰，我朋友都覺得很清楚。

最為外界詬病的「區段揭露」，花敬群說，將刪除條文中「去識別化」文字，完整揭露門牌、地號資訊；以內政部地址「徐州路5號」為例，過去登錄方式為「徐州路1?30號」，未來將直接載明「徐州路5號」，門牌及地號全都露。

此外，花敬群還說，外界高度期待房市資訊揭露，但擔憂個資保護問題，內政部已與法規單位充分溝行車紀錄器通、討論，《個人資料保護法》僅針對姓名、身分證字號及出生年月日保護，門牌及房價等不受限。

花敬群指出，過去實價登錄不論違規情節輕重，罰款都落在3萬?15萬元，但違規行為從房價虛偽不實，到行車紀錄器三房一廳變成三房兩廳等五花八門，差異很大，這次修法對違規情節輕重有不同裁量標準。

未來若登錄價格不實或拒絕登錄，將按次處以3萬?15萬元罰鍰，經3次開罰仍未改善者，加倍處以15萬?75萬元罰鍰。此外，這次也將地方政府、主管機關查核資料之權限，提升至法律位階，花敬群強調，主要是主管行車紀錄器機關對資料有疑慮時，可有完整查核權，但一定不會過度濫用。

公路上大型車禍頻頻發生，而其中總是離不開卡車的身影，卡車以及卡車駕駛這個特殊的群體，再次被推向風口浪尖。俗話說上山容易下山難，的確，最危險的情況往往出現在下坡的時候。用不正確的車輛操作方式上坡，最多給車輛造成損害。可下坡就有可能發生車毀人亡的慘劇。上坡的時候駕駛員要時刻注意觀察車輛的水溫表，機油壓力表，不要讓它超出正常範圍。當車輛出現動力不足的情況時，要果斷的降擋，稍一遲疑哪怕使車輛出現短時間的脫擋現象，水溫馬上就會升高。這時如果是行駛在比較長的上坡路段時，就有可能出現需要連續減擋的情況，甚至能讓你一直減到一擋重新起步。如何讓車輛順利的上坡，最大的關鍵在於何時減擋，這就需要駕駛員對自己所駕駛的車輛裝配的發動機的動力特性有一定的了解，那就是每種發動機都有它的最大扭矩轉速，爬坡的時候要讓發動機轉速始終保持在最大扭矩轉速附近。盤山險路行車紀錄器，盤山公路的特點是死彎比較多，前方視線不好，不能及時發現對面來車，這種情況下要讓車輛盡量靠右行駛，不要佔用對方車道，在轉彎的時候，車頭盡量靠中心線左側行駛，以給掛車留出足夠的轉彎空間。