秋意涼爽，實則日夜溫差大，暗藏心肌梗塞危機。一位70歲林伯伯日前清晨起床如廁後，打算睡個回籠覺，沒想到一躺上床突然喘不過氣，所幸緊急送醫搶救手術後才撿回一命，經醫師詳細詢問發現，該病患原本就有三高問題，但自覺身體硬朗，僅持續運動卻自行停藥，家屬也坦承「只怪自己太鐵齒了」。

替患者診治的亞洲大學附屬醫院心導管室主任黃國書表示，林伯伯緊急被兒子驅車送醫急救時，其臉色發黑、一度行車紀錄器量不到脈搏，幸好經持續CPR，總於恢復自主心跳，後續安排心導管手術才救回一命。

黃國書提到，手術結束後與詢問家屬患者的病史，發現原來林伯伯10年前也曾因半夜起床喝水，突覺心頭一緊而緊急送醫急救，並置放3支心臟支架，術後起初遵從醫囑乖乖吃藥，並安排每周2次至溪頭爬山，多年下來自覺身體硬朗，故僅繼續維持運動習慣，卻不再吃藥控制，沒想到心肌梗塞問題竟然再度找上門，

隨著冬天的腳步逐漸接近，也準備進入心血管疾病好發的旺季。黃國書說，根據過去經驗，伴隨著季節交替，急診室的心肌梗塞患者人數也隨著增加，尤其好發於40歲以上的中老年人，秋冬氣溫偏低，交感神經作行車紀錄器用旺盛，易使血管收縮，加上原本就患有心血管疾病的民眾，比常人更容易發生心肌梗塞、腦中風等意外，故冬天更應養成規律生活作息、戒菸、減重等，並規律服用控制三高的藥物。

冬季行車紀錄器，應當及時更換輪胎，使用花紋深度大的輪胎增加摩擦力，一是遇到上坡冰雪路面不致受困，一是縮短制動距離。一旦制動時發現車輛發生側滑現象，我們應該立即鬆開行車製動器，適當加油，利用車輛向前牽引力將掛車拉回或把車輛駛向正常行駛方向。行車紀錄器安全無小事，只要安全這根弦緊繃，時刻警惕才能確保安全。在車輛打滑以後原地怠速1至2分鐘，然後起步緩慢行駛，等到水溫指示上去以後就可以加速了。在行駛過程中熱車，要平穩加油，避免急加速。因為車輛沒達到工作溫度的時候車輛機油的潤滑性能相對比較差，如果猛踩油門，會導致車輛發動機的磨損加劇。如果是大霧天氣應該開啟前後霧燈，如果能見度比較低的話還應該開啟危險警示燈。如果夜間不能開啟遠光燈，因為開啟遠光燈是大面積照射，在大霧天氣容易造成散射，嚴重影響視線。雨雪天氣不僅僅會影響到駕駛人的視線，還會由於雨雪導致路面濕滑，煞車距離也會由此而增加。所以，雨雪天氣要保持前後的安全距離，避免出現追尾事故，這是非常重要的冬季行車紀錄器安全常識。如果暖風開得過高的人很容易打瞌睡，在行駛一段時間以後可能就非常疲累了。人體在疲累的時候反應能力和應變能力都會變差。如果確實很累那麼就應該停車休息一段時間再繼續上路。駕車出門前，提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，提前做好應對準備。

至於急性心肌梗塞的臨床症狀為「胸部有壓迫感、持續性的胸痛且延伸至左側手臂、背部或頸部，遽痛持續時間約15到30分鐘或更久，甚至會出現冒冷汗、噁心與嘔吐」等症狀，嚴重時還會出現呼吸困難、昏迷、心律不整、血壓下降甚至休克，，一旦錯過黃金急救時間，往往有很高的致死率。

黃國書強調，因此有心血管疾病及三高的族群，務必要遵從醫囑按時服藥，才能控制血壓並預防血栓形成，而喜歡冬令進補的三高病人，也應採低鹽、低熱量、低膽固醇飲食，且勿暴飲暴食，萬一不幸出現胸悶、胸痛、喘不過氣、冒冷汗等症狀，應立即撥打119搭乘救護車就醫為佳。

黃國書提醒，因救護車行車紀錄器的救命裝備齊全，且有專業的救護人員隨伺在側，若自行開車或由家人駕車前往醫院，過程中恐因急救方式錯誤，或氧氣消耗過量而發生意外。

冬季行車紀錄器，應當及時更換輪胎，使用花紋深度大的輪胎增加摩擦力，一是遇到上坡冰雪路面不致受困，一是縮短制動距離。一旦制動時發現車輛發生側滑現象，我們應該立即鬆開行車製動器，適當加油，利用車輛向前牽引力將掛車拉回或把車輛駛向正常行駛方向。行車紀錄器安全無小事，只要安全這根弦緊繃，時刻警惕才能確保安全。在車輛打滑以後原地怠速1至2分鐘，然後起步緩慢行駛，等到水溫指示上去以後就可以加速了。在行駛過程中熱車，要平穩加油，避免急加速。因為車輛沒達到工作溫度的時候車輛機油的潤滑性能相對比較差，如果猛踩油門，會導致車輛發動機的磨損加劇。如果是大霧天氣應該開啟前後霧燈，如果能見度比較低的話還應該開啟危險警示燈。如果夜間不能開啟遠光燈，因為開啟遠光燈是大面積照射，在大霧天氣容易造成散射，嚴重影響視線。雨雪天氣不僅僅會影響到駕駛人的視線，還會由於雨雪導致路面濕滑，煞車距離也會由此而增加。所以，雨雪天氣要保持前後的安全距離，避免出現追尾事故，這是非常重要的冬季行車紀錄器安全常識。如果暖風開得過高的人很容易打瞌睡，在行駛一段時間以後可能就非常疲累了。人體在疲累的時候反應能力和應變能力都會變差。如果確實很累那麼就應該停車休息一段時間再繼續上路。駕車出門前，提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，提前做好應對準備。