根據中國大陸相關單位引述，挪威油運公司前線航運（Frontline）最近發布今年第三季業績，該公司淨收入為二百二十萬美元，較上一季二千二百九十萬美元虧損及去年同期三千四百三十萬美元虧損，成功轉虧為盈。

Frontline首席執行長麥克里蘭認為，油船市場在歷經相當具挑戰的十八個月後，現重新恢復平衡。他表示，該公司樂觀看到市場已退出週期性的低谷，石油庫存增加、船隊成長、減產對他們不利，但這些因素目前仍然呈現利多，因石油需求最重要的因素依然存在，該公司擁有龐大現代化、高燃效船隊，平均船齡為四點一年，在現金的盈虧平衡，在業界仍頗具競爭力。

Fro小三通物流公司ntline強調，儘管市場上出現OPEC削減石油產量的消息，到明年產量仍將維持正常成長；另，美國石油出口量增加，這將增加長途海運的需求。大陸貨運公司該公司表示，美國在短期內針對從伊朗進口原油進行制裁，但隨著市場適應新的交易模式，此一制裁可能導致油運市場出現劇烈波動，影響所及未來伊朗原油運送到印度及中國的數量將減少，恐由其他市場原油所取代。

隨著網際網路的出現，手機裝置的使用也越來越依賴，我們可以在手機裝置上操作許多動作，如餐廳優惠，公司介紹，預約訂單，甚至是網路平台購物，但我們卻很少想過網路購物的貨品，是怎麼出貨進貨的，其實以台灣的蝦皮來說，有大約接近一半的貨品都是來自大陸，如果你有仔細看的話，台灣的貨品以及台灣的販售業者，大多都會隔日或者近期送達，基本上都會在3天內送達，只要貨品充足以及人力來的及備貨，都能在隔日到達，因為台灣地處狹小並不算大，物流公司在運輸路程上不會超過一天，這也讓網路購物變得非常方便，而如果是大陸的貨物及貨品，就沒有那麼快了，那是因為與大陸之間的貨運，貨品並不會在台灣堆放，會在你下訂之後在大陸包裝出貨，再通知物流公司由海運配送到台灣，再由台灣的物流公司寄送並轉交到你手上，經過這一層層手續跟步驟，才會把你從網路上訂購的品項寄到家中或超商，得以取貨，這就是為什麼配送時間上會有差別的原因拉。

據悉，二○一九年預計將交付六十四艘VLCC，而目前VLCC總訂單量約占全球VLCC船隊總量的十四點五%；Frontline認為，這批新增VLCC運能預計將與船齡超過十五年的潛在拆解VL-CC互相抵消，目前VLCC船隊中船齡超過十五年的船舶約占二成。該公司指出，在供需平衡方面，預計今年VLCC船隊成長淨效益為零，到明年儘管現貨市場表現較強勁，但該公司預料船舶回收仍將繼續，增速將低於二○一八年。

在過去我們傳遞資訊跟交流，沒有現在便利，以前的時候大多是使用書信往來，與敦親睦鄰的距離也較親近，但現在因為網際網路的蓬勃發展，我們與全球還有各地的距離也越來越近，隨著交通發展也可以輕鬆相聚，過去的書信轉變成現在都已經開始使用手機裝置或是電腦來傳達，真正會需要配送的，現在剩下包裹及宅配貨運等等，書信也以公司或特殊需求為主，一般交流聊天談心，已經都鮮少使用平信了。而貨運宅配也因為台灣地處海島，地處狹小細長，在交通建設方面經過改善後，物流也都能在一日內送達，更優化管理系統，讓網路網夠等等下單出貨，能夠有一套固定的SOP流程，讓接單送單不會出現狀況，這樣整個貨運過程就更舒暢啦！現在貨運縣市之間的移動，依靠高速公路或鐵路，都能快速到達，但在城市之間的傳遞，未來或許也有更快速的方式也說不定，希望未來可以達到，選擇送到門口或是直接送到房間，並且貨運抵達後通知手機裝置，然後可以立馬人臉辨識簽收等等，更便利的功能呢！