台灣人工時全球排名第6長，「沒時間」是許多台灣人不吃早餐的主要原因，調查也發現，國人不僅沒時間吃早餐，吃錯內容、吃錯時間的比例極高。資深營養專家陳振宇博士表示，吃對早餐的內容及時間能夠喚起身體的活力，對於體重管理及消化道健康有助益；有鑑於此，有業者積極提倡「晨光三部曲」，建議起床後的黃金3小時補水、營養、活力，以視覺系健康早餐豐富味蕾，開啟活力的一天。

台灣人早餐習慣10年停滯不前，根據賀寶芙2018年輸送帶在亞太區11個市場進行的「健康早餐大調查」發現，沒有天天吃早餐的比例有24%，有35%的受訪者在通勤時或到辦公室才吃早餐，且在有吃早餐習慣的受訪者當中，7成早餐沒有攝取蛋白質、8成早餐沒有攝取蔬果；此外，不只沒有時間吃早餐，早餐高脂肪、高熱量=高營養的迷思，更造成國人蛋白質和纖維質攝取不足。

隨著時代的進步，工業化的發展，製造業在生產生活中已經佔有很大的比重，輸送帶作為製造業的重要機械部件，應用越來越廣泛，種類也更加多樣化，不同行業用到的輸送帶也不同，同一行業不同的生產工也會使用不同的輸送帶，在食品行業，經常會用到封邊輸送帶，那麼封邊輸送帶是如何製作的呢？包邊輸送帶有兩種製作方法：1、PVC輸送帶進行布層分離，底布層拉掉20mm，中間布層拉掉15mm，使用封邊條進行封邊，封邊條到輸送帶邊緣的距離為10mm。封邊採用熱熔工藝，其作用是可以把封邊和輸送帶熱熔成一個整體，這樣就不會出現脫落的情況。最好採用3mm以上厚度的PVC輸送帶做封邊，膠厚的做出來的封邊外觀才好看，當然這個也是可以根據客戶需求而定的。2、PVC輸送帶進行布層分離，底布拉掉30mm，再用表面的膠面把邊包好，同樣的採用熱熔工藝，把包邊和輸送帶作為一個整體，這樣就不會有脫落的情況出現。

香港中文大學食品和營養科學課程教授、同時也是賀寶芙營養諮詢委員會資深營養專家陳振宇博士就指出，養成吃早餐的習慣、吃對內容及時間，能夠喚起身體的活力、提高注意力，更對於體輸送設備重管理及消化道健康有助益。

賀寶芙資深營養師林若君也提到，很多人以為自己的早餐吃得很健康，其實受到台灣人歡迎的早餐，像是飯糰、麵包、蛋餅、三明治、燒餅油條的，多用高油高鹽烹調，含有過量油脂、熱量，蛋白質、纖維量也不足，容易造成脂肪增加及肌肉流失，長期如此可能造成新陳代謝下降，不利於體重管理，也會損害腸胃道健康。

設立輸送帶可減少搬移物品人員的人力與時間，並可降低業者的製造成本，因此，輸送帶常被應用於各種需要輸送物品的行業中。該輸送機的機台的二側導引條上設有朝內的凸板體，而由數面板以樞軸彼此樞接而成的輸送帶可沿著導引條設置，並在每一面板二側設有開口朝外的凹槽，以供導引條的凸板體嵌合，使該輸送帶可在導引條的導引下順勢滑移輸送。然而，該輸送帶若被應用在單一螺旋彎弧的輸送機時，尚不致嚴重影響輸送帶的輸送流暢狀態，但若是被應用於連續螺旋彎繞的輸送機時，則凸板體將容易與輸送帶凹槽的壁面接觸相抵卡，使輸送帶產生輸送時的阻力，更甚者可能造成卡死而無法輸送的情況，此一情形，使動力源必須以較大的輸出動力驅動輸送帶運動，必然造成動力源負荷過大，增加其損壞的機率，從而影響動力源的使用壽命。本人有鑒於上述輸送帶應用於連續螺旋彎繞輸送機所產生的缺失加以改良，經過不斷探索、設計及反復試驗、評估，終於研發出本實用新型，以期能夠使輸送帶可適用於連續螺旋彎繞輸送機。