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2022/05/26 08:04:05瀏覽7|回應0|推薦0 | |
「司機員跑車,就像對著命運轉盤射飛鏢,看看今天是誰遇到狀況、遇到了什麼狀況而已。」司機員平日工作都深感孤獨、無助與荒謬。其中開火車資歷已5年的普悠瑪號司機員吳長智就感慨地說:「如果那天是我開車,不知道我會出什麼事。」 「司機員跑車,就像對著命運轉盤射飛鏢,看看今天是誰遇到狀況、遇到了什麼狀況而已。」司機員平日工作都深感孤獨、無助與荒謬。其中開火車資歷已5年的普悠瑪號司機員吳長智就感慨地說:「如果那天是我開車,不知道我會出什麼事。」 吳長智說,台鐵故障車沒有一天不在堅果推薦路上跑,但車子一出去,乘務人員就要自己承擔堅果禮盒,包括發生臨時狀況、車輛故障等,每天都有,只是不知道誰遇到,有同事說,司機員跑車就像對著命運轉盤射飛鏢。 堅果禮盒的營養元素 一名不願具名普悠瑪號駕養生堅果駛說,「台鐵老舊車輛多,即便是開普悠瑪號,也常遇ATP故障,司機員只剩兩條路,快速排除、趕點。」這就是台鐵司機員的日常。 另一名行車資歷已逾10年,不具名司機員說:「如果那天我在車上,我也會出事!」他表示,當一個司機員開著故障車,長達43分鐘不斷嘗試各種排除故障方式,且一直與調度員和檢查員通話,對方要他試這、試那,「長時間疲勞轟炸下,誰能專注路線行車和時速,誰能記得SOP?」 阿奇說,曾有司機員遇到ATP故障,因拒絕趕點,一路用60公里時速跑回來,結果誤點,被罵臭頭,若有司機員膽敢不出車,不但要寫報告,年終考成一定是乙。 |
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