為積極開拓海外業務投資布局，去年底經交通部核准臺灣港務公司於「印尼泗水貨櫃暨倉儲物流設施投資案」昨日正式於印尼成立合資公司，資本額為五百萬美元，初期實收資本額為一百廿五萬元，主要將從事內陸貨櫃堆場及物流倉庫等業務經營。

港務公司表示，印尼泗水為該公司第一個海外投資地點，昨日於印尼當地成立合資公司│「PT FORMOSA SEJATILOGISTICS臺印貨櫃倉儲物流公司」，該合資公司是由港務公台中拆除司、陽明海運及印尼當地具船務代理及物流業務背景等業者所組成，未來藉由該合資股東間的貨源優勢，可於印尼泗水港周邊提供貨櫃堆場及倉儲相關服務。新公司昨天並召開第一次股東會暨董事會確認未來公司經營團隊及主要業務內容，隨後並舉行開幕儀式，宣布正式營運。

對於房屋的拆改，並不是我們想像的那麼容易，它是一項技術活。就拿牆面來說，應該將基層材料全部拆除，還是只需剷除表面的塗台中環保公司料和膩子，是要分情況的。如果老房子的牆面是用沙灰粉刷的，這種材料成本低、不結實，很容易出現空鼓、脫落，因此要全部拆除。如果牆面是用水泥砂漿批盪的，那就需要檢查出牆面的空鼓位置，進行修補。拆除進行前尤其是舊屋翻新的屋子代表了所謂的成熟社區，住戶率幾乎是百分之百，也就是說在裝修期間的施工噪音及人員進出得干擾，會大大影響到鄰居的生活品質，建議屋主可先向鄰居問候或送小禮物之的，委婉告知拆除工程會造成得噪音，以免施作時鄰居因不堪噪音的困擾，抗議或做出激烈的反應。進場施作的監工人員應人注意廢棄物的清運條件，車輛動線是否防礙交通、廢棄物的堆置位置、地下室停車場高度等..如需要吊車作業占用馬路，作施作前七天向該區派出所或交通隊申請道路使用，拆除後的廢棄物不能原地焚燒，一定要找專業的環保公司做廢棄物清運處理。拆除後的廢棄物，要仔細裝袋完全，特別是破碎之水管、鐵片（絲）、含釘的木條、玻璃製品，以及燈泡、燈管類，以免人員誤碰受傷血光之災。話說回來，老房子如果是重新裝修，比新房要多一個拆改環節，工程量更大，費用自然要比新房拆除裝修價格高一些。相同面積的的基礎裝修，老房的價格通常會新房的高出15%左右喔！

港務公司總經理郭添貴於開幕典禮時表示，該公司去年起致力推動海外業務發展，其中印尼約有二點六億人口，為東協最大經濟體，過去十年平均經濟成長率高達五點八%，印尼政府近年積極推動各項重大基礎建設，帶動相關產業成長，當地未來航港產業發展可期，種種發展利基都是該公司選擇印尼作為第一個海外投資據點的考量因素。他表示，台灣在航港產業的豐富經驗與績效，此次結合國台中垃圾清運輪航商陽明海運，加上與印尼當地航港業者合作，必能獲得不錯的成果，未來除期待新公司在泗水業務發展能蒸蒸日上，也希望透過更多實質經貿投資，與印尼政府及民間企業進行更密切的合作。

台中環保局的垃圾車，是每周固定的時間會去各定點垃圾清運，許多家庭都會知道固定時間要出來丟垃圾，但其實這樣的動作挺危險的，有些垃圾車也不會等待你丟棄垃圾，甚至也沒有幫忙的意思，如果該社區人又比較多，可能會造成推擠，還有躲避對向車道等等，許多條件下很多人都不喜歡丟垃圾，像我自己在家裡有時候家人會叫我去丟垃圾，如果偏偏遇到下雨，又要撐把雨傘更是麻煩，等待垃圾清運的時間也都要提早很久，因為有時候垃圾車並不會準時出現，太晚出來等待垃圾車的話，又可能因此錯過，因為看到沒人，垃圾車也會直接向前行駛，不會理會。如果錯過了，就要把這臭臭的垃圾留到下一周或者過2~3天後的垃圾清運才能再丟棄了，所以在那之後我都會養成提前等待的習慣，避免錯過垃圾車到達定點的時間。