Uber、計程車爭議難平，交通部一度傳出要用補貼油資、中午用餐時間免收停車費等措施來照顧計程車業者，並邀集各計程車公會、駕駛進行第二度座談會。業者澄清，其主要訴求是希望交通部解決Uber跨業營運、讓計程車業處於不公平競爭的問題，不需拿納稅人的錢來補貼油資。交通部雖有承諾將儘速處理，卻沒有訂定具體時程，讓部分業者仍然不滿，醞釀年前抗議。

自Uber去年4月回歸台灣市場後，不少計程車業者抱怨執業環境受到侵蝕、業務量整體下滑的困擾，交通部長林佳龍月初甫上任，就喊話正在制定計程車司機照顧方案。而後有媒體報導，交通部研擬發放油團體服資補貼、與中午用餐時間免收停車費等措施來協助計程車業。不過消息一出，業界趕忙撇清，補貼油資絕非計程車業者主動提團體服出的建議。

台北市汽車駕駛員職業工會理事長鄭力嘉指出，昨天與會的各計程車業代表，都不認同拿納稅人的錢來補貼油資，業界的重點訴求仍在於希望能擁有公平競爭的執業環境，Uber藉由與租賃業合作、行計程車營運之實，有違反公路法之虞，呼籲交通部落實運輸業分業營運。

團體服注重每件班服、系服、制服、工作服、球服、自行車衣的材質，布料方面經過檢驗，確定符合標準，才開始進行團體服的製程。希望大家穿着用心製作的團體服，不僅舒適漂亮，而且更能放心。

針織布
紗線經由鉤針,將線勾成套環狀,環套環織成，有彈性，衣物較為立體有厚度，觸感上較舒適柔軟，也較保暖，常用於運動服、毛衣等。

平織布
纖維線依經線緯線,相互交錯編織而成，由外觀可看到經緯線，花色變化較多，支數越高，質地越細，穩定性強不易變形，但較無彈性，如襯衫、西裝。

20支精梳棉（100% COTTON）
精梳棉的製程比一般純棉布料更加的費功夫，以精梳機移除棉纖維中較短的纖維而留下較長而且整齊的纖維，因此能紡出較細而且品質較好的紗，稱為精梳棉紗，是提供追求高品質布料的最佳選擇之一。適用於班服、系服、社團服、企業活動等團體服。常用款式：背心、T恤、POLO衫。

遠東排汗原紗組織布（100%POLYESTER）
遠紡的排汗中空纖維，具有排汗而且能保護肌膚健康的機能性纖維，布料表層採不易勾紗的網眼織法，單層排汗原紗處理，快速排出身體的熱氣，讓肌膚保持乾爽，質感輕、細緻、無靜電、不易皺特點是運動流汗後，可以迅速排除汗水、回復乾爽。和純棉布料最大的不同，就是純棉會吸汗，但汗水會悶在衣服裡，一段時間才會蒸發；吸濕排汗布本身吸汗後，經由特殊纖維構造的毛細現象，迅速將汗水排出、蒸發，所以特別適合運動或夏天易流汗時穿著。適用於班服、系服、社團服、企業活動等團體服。常用款式：T恤、POLO衫

鄭力嘉表示，業界從去年起就開始跟交通部反映，前任部長吳宏謀曾計畫要檢討Uber的現行營運模式、朝分業營運的方向改革，不料後來首長更替，雖業者也有持續向交通部反應，卻不見中央訂定具體改善時程，部份計程車業者與駕駛正考量在過年前，1月31日或2月1日赴行政院與北車抗議。

關於座談會的結果，交通部路政司司長陳文瑞表示，未來將朝維持計程車與Uber兩業之公平營運秩序、以及提升計程車服務品質增加競爭力，兩大協助方向去研擬；已經排除全面補助的可能，主要將朝表現優良的司機去給予協助。

交通部說明，計程車業界與中央均有共識，應持續提升民眾搭乘計程車的安全與體驗，未來將投注相關資源精進其服務品質，例如促進計程車的軟硬體設施升級、駕駛員訓練、或是營造良好的計程車休息站，讓駕駛員得以充分休息。

至於用餐時間免收停車費的部分，因地方政府因多已提出類似作法，是否參考臺中市作法擴大辦理，地方政府將再評估；業者則表示樂見其成，只是交通部原先希望限定中午11到1點，有些駕駛員認為每個人吃飯時間不同，希望作法可以更加彈性。