日本《軍事研究》月刊5月號刊發了武器裝備專家三鷹聰的文章，文章假想了日本與中國在釣魚島的空戰的場景，事件以中國漁民遭海難漂流至釣魚島爲起因，中國以這壹情況爲契機，國家海洋局以“救助中國漁民”的名義派遣運-12飛機到達釣魚島。

文章假想，日本航空自衛隊從那霸基地緊急起飛了兩架F-15J戰鬥機。然而就像早已等候日方行動壹樣，中方很快從福建水門基地起飛了殲-10戰鬥機。

文章稱，表面上看，中國飛機爲正常的緊急起飛，但實際上隨後起飛的殲-10戰鬥機達到30架之多，中方打算借此全力奪取制空權。日本航空自衛隊的E-767預警機很快注意到了這壹不尋常的現象。作爲應急起飛的後備力量，位于九州築城基地的空自第8航空團也緊急起飛了兩架F-15J戰鬥機。

日本方面認爲中國並不打算進行真正的軍事行動，而只是在“示威”，因此指示自衛隊保持觀察。在通常的緊急起飛行動中，當事戰鬥機在對方采取敵對行動之前並不能使用武器，其實就是“在被攻擊之前不能開火”。

文章說，日本空自的E-767預警機與F-15J戰鬥機之間有數據鏈聯系，可以實時傳輸中國軍機的動向。而中國的“空警”-2000預警機尚未裝備數據鏈，只能由機上管制人員口頭通知戰鬥機飛行員各種情況，這體現了雙方管制能力的差距。

雙方戰鬥機距離縮短至70公裏後，F-15J的雷達告警器顯示已經被殲-10的火控雷達鎖定。不過，由于自衛隊的限制，F-15J並不能先行射擊。很快，殲-10發射的空空導彈擊落了兩架F-15J。

然後，來自築城基地的兩架F-15J和E-767向日本政府緊急報告了消息。航空自衛隊那霸基地和築城基地很快進入戰鬥准備態勢。但是，沒有政府發布的正式出動命令，空自不能擅自派出增援部隊。

中國空軍全力攻擊下壹個目標是正在沖繩本島西部海域上空活動的E-767預警機，這是爲了癱瘓日本的防空管制網絡。爲此，探測距離僅有400公裏的“空警”-2000預警機不惜自身冒險前出，以掌握情況和指揮行動。築城基地的F-15J雖然試圖反擊，但畢竟力不從心，而那霸基地的防空導彈也難以攻擊衆多的中國軍機。最終，壹架殲-10用導彈擊落了龐大的E-767。日本共有4架E-767，組成了巡邏、待機、維護和訓練的“無縫”循環，損失壹架就意味著這壹循環的崩潰。而且，其余的E-767均部署于本州島的濱松基地。如此壹來，在運-12出現後數小時內，日本的防空系統就遭到了重大損失。在接下來的12小時內，中國空軍可以完全掌握這壹空域的制空權。

在缺乏預警機、地面雷達使用受限的情況下，空自的F-15J戰鬥機只能靠飛行員個人努力，使用戰鬥機自身的雷達以及導彈，打壹場“上壹代空戰”。

文章稱，對于起初12個小時空戰的結果，很難做出具體數字的判斷，總之，日方將損失相當數量的飛機和人員。如果喪失制空權，海上和地面戰鬥的結果也會不言而喻。如果日本政府不能展示明確的戰鬥意願，美軍也不會前來援助日本，最後的結果不言而喻。