印度近年來喊出「Make in India」，也因為人口紅利成為各家手機大廠兵家必爭之地。但有外媒報導，在中國大陸手機品牌積極進攻下，宏達電印度市場已失去競爭力，不僅3位高層已離職，團隊也縮編，難道宏達電要退出印度市場？為此，宏達電今（19）日否認要退出印度市場，但又傳縮編，網友們似乎也對「日常縮編」見怪不怪。

其實早在2010年3月，宏達電便攜手與印度電信業者Bharti Airtel，合作推出低階智慧型手機聰明機，以新台幣約7400元價格，搶攻大眾市場。2015年7月，為配合「Make in India」取得關稅優惠，宏達電與印度製造業者Global Devices Network達成設廠協議開始投產，Global Devices Network也是宏達電在印度的經銷商股東。

當年，宏達電還透過贊助印度足球超級聯賽（Indian S大陸運輸公司uper League）的東北聯隊強打品牌知名度，也讓印度成為宏達電當時成長最快的市場。但隨後市場競爭激烈，大陸品牌手機大舉進攻，印度的智慧型手機市占排名也大大洗牌。

市調機構IDC在今（2018）年第1季所做的印度智慧手機市場報告中顯示，小米已超越三星，連續3季蟬聯第1，市占率超30%。第2名為三星，市占率為25.1%。OPPO為第3，市占率為7.4%。至於第4名為vivo市占6.7%，再來同樣是大陸品牌Transsion傳音市占4.6%排名第5，而其他品牌總和則是25.9%（包含宏達電HTC與不到2.5%市占的蘋果）。而外電報導，如今宏達電在印度的市占恐不到1%。

或許是因為網際網路的快速發展，讓許多愛好投資且想要賺錢的投資者，可以藉由網路資訊快速更新訊息，了解時下趨勢，進而觀察股票動向。國際股票我對此研究不深，但以國內股市來看，我們可以觀察到前陣子股票的走勢，在航空、貨運、物流公司等等，這些股票中，都獲得許多關注及看漲，事實上也有不少人在這次的漲幅中獲利，但股票始終有賺有賠，我們經由網路的資訊可以更新，其他人也可以，所以投資的資金還是量力而為就好。從這次股票的走勢來看，其中海運的長榮以及各大國際貿易物流公司，更是在國際上獲得關注，以及可觀的盈利，除了回饋給自家員工紅利外，也反映在股票上，甚至在短短幾月間，多次漲幅，讓許多沒跟上的投資客，不禁暗自眼紅沒有看準這波股票的上漲勢頭。不過也有許多在後面進場投資的人，受到回彈的反應，只好認賠，股票也並非熟讀趨勢分析或者看準局勢就能完全掌控，多少還是需要承擔一些風險的，這點要特別注意。

如今又有外媒報導，包括宏達電南亞區印度市場負責人、業務和產品經理3高層已離職，印度團隊也將進行縮編，宏達電在印度的發展開始令人擔憂。該報導還指出，宏達電擬縮編印度團隊70到80位員工，至於財務長Rajeev Tayal仍在職。

這些消息一傳出，網友似乎見怪不怪，還說「裁員、縮編已變成日常」，為了發展AR、VR只能這樣止血了。但難道宏達電真要退出印度市場嗎？

宏達電回應，2018年將是公司加速執行強勁戰略的一年，將專注於創造和提供更具顛覆性的技術。並出印度是公司品牌重要市場，將繼續在適當時間與領域投資印度市場，同時強調重視經銷商夥伴，未來將繼續攜手合作，目前小三通貨運公司則需要具備彈性，並完全專注於當前的任務挑戰。

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在過去我們傳遞資訊跟交流，沒有現在便利，以前的時候大多是使用書信往來，與敦親睦鄰的距離也較親近，但現在因為網際網路的蓬勃發展，我們與全球還有各地的距離也越來越近，隨著交通發展也可以輕鬆相聚，過去的書信轉變成現在都已經開始使用手機裝置或是電腦來傳達，真正會需要配送的，現在剩下包裹及宅配貨運等等，書信也以公司或特殊需求為主，一般交流聊天談心，已經都鮮少使用平信了。而貨運宅配也因為台灣地處海島，地處狹小細長，在交通建設方面經過改善後，物流也都能在一日內送達，更優化管理系統，讓網路網夠等等下單出貨，能夠有一套固定的SOP流程，讓接單送單不會出現狀況，這樣整個貨運過程就更舒暢啦！現在貨運縣市之間的移動，依靠高速公路或鐵路，都能快速到達，但在城市之間的傳遞，未來或許也有更快速的方式也說不定，希望未來可以達到，選擇送到門口或是直接送到房間，並且貨運抵達後通知手機裝置，然後可以立馬人臉辨識簽收等等，更便利的功能呢！