太陽能飛機「陽光動力號」July 7, 2010日展開首趟全太陽能動力飛行，歷經26小時，於當地時間8日早上9點在瑞士西部柏爾尼（Payerne）成功降落，證明飛機可依靠全太陽能動力飛行。  

這架費時7年打造的單人座太陽能飛機，7日拂曉時分由飛行員波許柏格（Andre Borschberg）駕駛，自柏爾尼起飛，進行有史以來第一次全太陽能動力的載人飛行。入夜後飛機依靠太陽能電池的動力，成功度過一晚，讓飛機在高空中翱翔了整整一天一夜，8日早上於柏爾尼機場完美降落。 

研究團隊領導人皮卡德（Bertrand Piccard）說：「這是破天荒頭一遭，太陽能飛機徹夜飛行。我們的成果比預期還好，每個人都樂壞了。」他表示，陽光動力號的成功，證明「零燃料、零碳排放飛行」是可行的。 

「太陽動力號」翼展63公尺，重量略重於小房車，但機翼長度和空中巴士A340客機相同，但是4具電動引擎平均只有8匹馬力，和1903年人類史上第一次飛行差不多。這架單人座飛機上方覆蓋太陽能板，外帶垂直尾翼也是個小太陽能板，七個月來已完成十次試飛。藉著白天的飛行，用太陽能板一面提供動力，一面給蓄電池充電，讓飛機可以在夜間持續飛行。

這次挑戰24小時成功，研究團隊計畫在2011年製造第二號原型機，到時候機翼翼展會和A380一樣巨大，還會有加壓機艙，希望能在2012年挑戰更長時間的洲際和越洋飛行。

 皮卡德曾創下乘熱氣球不著陸環地球一周的紀錄，他的目標是駕著「陽光動力號」繞地球飛行一周，並為此成立「陽光動力」公司研發太陽能飛機。