每個人走上馬路的那一刻，就與成千上萬的用路人產生極短暫的交集。雖然可能是僅僅一瞬間的交會，但彼此對安全距離的警覺性，卻關係著我們之間是否將成為遙遠的生與死。《太報》特別整理如何拿捏大型車與用路人之間距離，讓我們能夠妥妥回到心愛的人身邊。
大型車駕駛需全方位細心 用路人應協防用路安全
大型車因為車體高且長，影響重心高度，駕駛或用路人其中之一，只要有一個不注意，可能就會鑄成憾事。針對大型車在道路間會遇上的主要問題，用路人和駕駛可以針對內輪差、視線死角、氣流做出相對應措施，並必須配合「路口淨空」原則。
認識「內輪差」 安全有保障
「內輪差」就是車輛在轉彎時，前後車輪的行經軌跡所造成的差距。當車輛轉彎時，內側的後輪也會向內偏移，其偏移的軌跡與前輪軌跡間的距離稱為「內輪差」。
大貨車轉彎時比大客車危險，因為大貨車的車身底緣到地面的高度大於大客車，所以行人、自行車或機車都比較容易被捲入後輪，聯結車車身更長，它的內輪差又比大貨車大。
行人在路口時看到轉彎車時，應該往路旁移動，並注意與它相隔距離，停下等大型車通過後再行通過。
走入視線死角 「他」完全看不到「你」
就駕駛人而言，眼睛有本身機能上所看不到的範圍，以及因為車輛構造，或其他道路障礙物擋住駕駛人視線的範圍，這些都是所謂的「視野死角」。看到大型車時，要在心中提醒自己，「我看見他，他看見我了嗎？」
機車篇：別在車頭旁乘涼
車頭左右側也是視線死角，需要司機非常注意才能夠看到邊邊角角。
許多機車族會趁停紅燈時在一旁乘涼，往往釀成悲劇，下次停車時請停在車頭後方後照鏡照的到的角度，或是直接往前停在大車的正前方，不要因為一時貪涼晚七天回家！
行人篇：經過大車前請舉手
大車因高度落差，正前方為視線死角，路人若經過正前方，司機往往是看不到的。建議路人在經過砂石或聯結車等大型貨車時，可以邊舉手，邊注視駕駛，確保駕駛知道前方有人，安全過馬路。
小心！車側帶起的那陣風
大型車在行駛時周圍會有氣流產生，用路人若是一個不小心，很有可能被氣流帶動，因而捲入車底、摔倒或發生事故。
路口淨空 不搶快，多一點同理心
駕駛人因貪一時便利，當前行或轉彎的車道交通壅塞，因還是綠燈，依然駛入交岔路口；但號誌轉換紅燈後，車輛來不及前進，就會停留在十字路口，妨礙另一邊的車輛通行。路口未能保持淨空，車流紓解效率下降，連帶影響周邊道路交通狀況。
依道路交通管理處罰條例第58條第3款規定「行至有號誌之交岔路口，遇紅燈不依車道連貫暫停而逕行插入車道間，致交通擁塞，妨礙其他車輛通行，舉發處罰駕駛人新臺幣600元以上1,200元以下罰鍰。」
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